Rekonstruksi éta rencanana sahiji wewengkon Pemberontakan (Perm)

Rencana master nyadiakeun keur ngembangkeun Perm ngaronjat jalan rubakpita. Dina hal ieu, sarta aya butuh hiji palaksanaan mimiti dina kahirupan proyek "Rekonstruksi tina Pemberontakan kuadrat" (Perm). The Plan Global baris ganda volume obyék lalulintas titik. Kabutuhan rekonstruksi kakuatan ditanya teh locals, saha, sabab tina kasusah di pergerakan, dina tempat ieu sarta disebut wewengkon Pemberontakan "bottleneck".

Sajarah lumangsungna

Dina jalan Pemberontakan ngawengku dua jalan séjén - Tomilovskaya sarta Pasar. Di luhur nyaéta wewengkon Pemberontakan, alamat nu - a point of NANGTANG Sasak na Slavyanov.

Tomilovskoy jalan éta alatan innkeeper, anu ieu di titik ieu abad ke. Ngaran Market mucunghul kusabab pasar, nu ieu lokasina di dieu di kali sarua. Dina ahir abad ke di jalan Tomilovskoy cicing lolobana padagang. Ieu diwangun dua tingkat batu jeung bata imah.

Pasar Lane diyakinkeun ngaranna. Di sabtu minggu teh aya paradise keur padagang. Di gang éta daging jeung sayur warung, Ribnitsa. Pasar seasonality béda. Dina usum panas aya loba susu jeung produk na. Dina usum tiis, item utama éta daging. Dina usum gugur dijual suung, berries na jarami.

prosés ngembangkeun

Dina awal abad ka, penguasa lokal mutuskeun pikeun immortalize nami countryman sasama, anu Lbov revolusioner. Tapi ku abad patengahan, langkung tepat dina 1953, jalan ieu unanimously diganti nu Pemberontakan.

Deui dina ahir abad ka dina situs sahiji jalan modéren anu lokasina arcade balanja. Kantos saprak jaman baheula, tempat ieu mangrupa titik kempelan pikeun jalma. Acan bari jalan teu boga skala badag sahingga katelah jalur antara Grand tur munggaran Lugovoi. Najan panjangna leutik sapanjang hirup nya gawe di imah eta ieu lokasina.

lalulintas kandaraan dina pemberontakan jalan dimimitian dina 1926. Ieu lajeng yén jalur beus mimiti di kota Perm diawalan. Hiji lagu teras nahan trams anu diwangun dina tilu taun.

Mecenghulna kasusah

Nya éta mimitina jelas, rekonstruksi wewengkon Pemberontakan (Perm) bakal ngakibatkeun kasusah samentara gerak jeung formasi plugs anyar. Ku sabab kitu, pajabat kota nu nanyakeun warga Ordzhonikidze na Motovilikhinsky wewengkon pikeun ngubaran jeung pamahaman kana karya dipigawé. Drivers kudu nangtung di jams lalulintas anu leuwih lila ti biasa, tapi éta ukur pikeun durasi proyek. Rekonstruksi wewengkon Pemberontakan (Perm) bakal ngakibatkeun kaayaan pisan tense dina jam gawena, t. E. Ti tujuh ka salapan isuk-isuk ti lima keur pukul dalapan Atang.

Masalah bisa lumangsung dina loka di handap ieu:

1. Jalan Solikamsk. Gerakan ka dinya bade meungpeuk, dimimitian ku sasak na nepi ka 1905. Dina stasiun ieu eta ngarencanakeun rék dilegakeun ka tilu lajur jalan, eureun konstruksi. Di kadua sisi roadway teh bakal trotoar. Nalika di wewengkon ieu bakal ngajalankeun hiji lalulintas tilu-jalur anyar, jalan ti Solikamsk kana cingcin dina blok bujur Pemberontakan. Di wewengkon ieu ogé kedah tilu lajur.
2. Taman Eden. Numutkeun kapala kampanye kaamanan jalan, wangenan gerak sapanjang obyék moal ngakibatkeun masalah serius. Numutkeun bagean jalan anu dipaké ku jalma anu perlu meunang ka lingkungan bendungan. Sababaraha kasusah anu mungkin ngan kalawan awal usum panas.
3. Ulitsa 1905 Goda. Rekonstruksi wewengkon Pemberontakan (Perm) mangaruhan organisasi lalulintas hiji-jalan di jalan taun 1905. Ieu bakal ngidinan drivers ngahontal Kabupaten Ordzhonikidze na neighborhoods kayaning Tower I, Tower II jeung bendungan.
4. Solikamsk jalan sapanjang Taman Eden. Ieu bagian tina jalan éta ogé bakal salah sided. Jalan ngabalukarkeun hiji simpang kalayan sasak, dimana sinyal lalulintas anu dipasang. Ieu bakal ngaganti lawang katutup mibanda luas sirkular tina silih tukeur dina Solikamsk.
5. Jalan Sasak. Hiji-cara jalan bakal ngidinan aksés ti kabupaten Ordzhonikidze di puseur kota Perm. Leuwih tepat, bagian ieu ti simpang jeung jalan Solikamskaya jeung ka bujur. Palaksanaan rencana rekonstruksi bakal ngaganti giliran ka Taman Eden di arah biara nu.

ngalakukeun palanggaran

Loba drivers anu outraged ku kurangna kontrol lalulintas sarta ngasupkeun wewengkon éta Pemberontakan. Poto éta eusian nepi ka direktorat patalimarga Perm, niatna mastikeun fakta ngeunaan sababaraha pelanggaran. supir beus di NANGTANG sasak sarta 1905 mindeng kirang rekonstruksi tina jalur katuhu ekstrim. Salila badarat ti panumpang angkutan umum lengkep diblokir jalur éta.

rencana rekonstruksi nyadiakeun keur resolusi jeung situasi. proyék nu allocates ka drivers angkutan katuhu umum keur giliran jalan taun 1905 berkat dua lajur ka kénca atawa salah strip ka katuhu.

Tangtu, pikeun sakabéhna ngaleungitkeun masalah eta bakal alus pikeun muka jalur katilu, tapi rekonstruksi skala teu diturutan eta. struktur pamaréntahan mutuskeun yén megatkeun aturan anu leuwih masalah tina kabiasaan supir budaya nu langsung bakal mutuskeun dina enhancing kontrol lalulintas di titik ieu.

mindahkeun eureun

Warga anu nganggo modeu angkutan umum, titik anyar ngawadul, nungtut pikeun mindahkeun deui di tempat heubeul biasa. Tapi ieu téh teu mungkin, saprak situs ti pemberontakan Square ka simpang (antara jalan aspal jalan na Solikamsk) bakal salah sided. Loba nawiskeun ngatur meungpeuk di wewengkon antara aréa na Solikamsk. Tapi planners kotana geus diusulkeun solusi sejen. Ceuk para ahli, pilihan pangalusna bakal jadi pangwangunan hiji titik stopping dina suku, anu perenahna antara proletarian jeung Pemberontakan. lokasi ieu paling hasil tina genah tina pedestrians.

wewengkon masalah

Jumlah greatest keluhan ditampi ku direktorat sahiji warga satempat ngeunaan NANGTANG antara jambatan sarta Solikamsk. Rekonstruksi wewengkon Pemberontakan (Perm) geus ngarah ka heterogeneity tina gerakan. Masalah utama nyaeta lalulintas signalization. Ahli boga pangsaena fase jangka panjang keur petikan tutumpakan on Sasak Street. Tapi lajeng nu teuing saeutik ngaduruk sinyal héjo, pedestrians maksa ngaku a. Loba mesin, tapi jarak antara aranjeunna alatan pagawéan perbaikan geus gede pisan. Ku sabab kitu, dina hiji fase nu myriad mobil ngalirkeun jumlah minimum kandaraan. Tapi otoritas disebutkeun yen sanggeus rekonstruksi masalah bakal ngaleungit ku sorangan.

overpass

Anu ngabalukarkeun loba sengketa geus jadi aréa ti Pemberontakan (Perm). Gambar prosés rekonstruksi némbongkeun éta cacakan of overhead nyebrang ka jalan aspal jalan. Drivers ragu kabutuhan sarta usefulness. Tapi pangwangunan fasilitas infrastruktur ieu (Perm wewengkon Pemberontakan) boga nyata impedes gerakan. Tapi nurutkeun pamekar proyek, transisi - terusan tangga jeung lingkungan Tower I. kasusah sejen janten warga imah ruksak di situs konstruksi, anu teu hayang bagian.

Ngawangun sasak anu

rencana badag anu otoritas lokal di wewengkon éta Pemberontakan. Perbaikan - ieu teu tungtung karya konstruksi. Ahli geus kalibet dina ngembangkeun sasak katilu peuntas walungan Kama. Jeung tempat tersukses éta alun. Moal lami deui rencanana itungan duga, assessment dina watesan modeling angkutan. Éféktivitas proyék ieu katempo ku ngurangan waktu transportasi, kaamanan transportasi jeung stabilitas operasi.

nawarkeun padumuk

Pamekar yakin yén rekonstruksi wewengkon Pemberontakan (Phase 1) - salah sahiji conto karya well-ngagabung di spesialis sarta warga satempat. Nyieun kontak sareng supir, anjeun tiasa ningali kasalahan dina organisasi pergerakan jeung keur evaluate efektivitas lampah dicokot. Tapi teu pisan loba rujukan kana manajemen struktural sahingga teu dianggap. Rekonstruksi wewengkon Pemberontakan (Phase 1) geus ngabalukarkeun loba kontrovérsi ngeunaan lokasi di titik, lampu lalulintas sarta arah arus lalulintas. Tapi lolobana nawaran ti Perm fokus kana palaksanaan lalulintas bi-arah.

pikiran wijaksana, kumaha oge, aya ogé patepung. Contona, ieu tanda yén nunjukkeun arah. Numutkeun sababaraha sarat tina motorists, panempatan maranéhanana ieu dikelompokeun gancang-gancang. jeung lampu lalulintas anyar anu diwanohkeun dina urang misconception pangbadagna geus henteu acan kungsi dibuka. Dina urutan ulah insiden katutupan nyertakeun maranéhanana. Permian rendered bantuan gede rekonstruksi jeung adzab kaluar pamadegan shortcomings nu janten katempo ngan salila operasi.