SsangYong Rodius - wahana rupa bumi unusually lega

desainer Britania Ken Grinli dirancang awak mobil SsangYong Actyon, nurutkeun loba, ieu dina hiji gambaran indelible on kokotéténgan kawas Rover lunar Soviét. Gosip boga eta anu diwangun dina ngaronjat rupa bumi minivan SsangYong Rodius, anjeunna nyobian nyieun parahu keur pelesir di bungkus otomatis. struktur hasilna nyarupaan minibus-trasformer, anu tiasa di pindah nepi ka baris kaopat deui tina korsi nu ditampar cuffs raged barudak. Sarta anjeunna Sigana mah a stretched lila SsangYong Kyron, anu aya dina tonggong, sloping ti manjang ti kabin glazed dilas kana moto ti pursuers. Sanajan guyonan, guyonan, sareng mobil éta lega, sleek jeung panon-catching ti sasama riungan.

Dina awal 2013 versi anyar tina SsangYong Stavic (disebut Rodius nu dijual di Australia sarta sababaraha nagara lianna) ieu ditémbongkeun di Jenéwa Motor Tembongkeun. SsangYong Rodius 2013 release éta leuwih sudut, tapi teu saeutik, desain streamlined, sarupa jeung vans kulawarga Amérika Palasik pikeun lalampahan wisata. Awak mobil anu dilengkepan opat jajar korsi, nu dihasilkeun 7,9 komo 11 korsi keur panumpang. Ku Manipulasi basajan kalayan obeng hiji deui bisa ngajanggélék jadi tilu sleepers atawa batang, salaku loba di volume 3240 liter.

Pamilik anu geus mutuskeun mésér mobil di Rusia jeung CIS, saeutik saeutik. Tapi ieu jalma jeung hiji gaya hirup aktip, sarta réspon maranéhanana ngandung loba observasi metot. Kahiji, anu boga SsangYong Rodius pisan impressive ieu mobil urang roadholding. Malah dina salju baseuh, jeung ku ayana salju drifts drivers bisa mindahkeun confidently sarta tetep tangtu dipilih. Bréh, kapuasan ngaronjat perméabilitas SsangYong Rodius di tingkat kualitas SUV. Pigura desain, ngurangan transmisi na kabeh kabayang drive hayu Anjeun gampang ngarasa di loba kaayaan kritis. Thirdly, SsangYong Rodius ngabogaan interior lega sarta gampang transformable, matak ngamudahkeun pikeun nungkulan sagala masalah bisnis jeung wisata perjalanan. Kaopat, mobil boga konsumsi bahan bakar low tina minivan gedena PPN ieu. engine solar mobil kalayan volume 2,7 liter nalika iinditan ka na deui ti Krimea Yekaterinburg (6600 km) némbongkeun rata konsumsi 9,6 liter per 100 km.

Tina shortcomings tina ulasan SsangYong Rodius nyebut gantung kasar, "a pop-burit" (lamun eta henteu dieusian), "talkative" plastik, utamana dina pungkur ti mesin. Drivers ogé the wadul of lemah pilar jeung irung "pecking" handapeun ngerem beurat jeung nyetir ngaliwatan potholes. mobil bising isolasi - eta oge teu nepi ka tara, sarta dina kanyataanana pikeun journeys lila - nyaeta kritis. Salila transformasi tina kabin pikeun ngaleupaskeun korsi hiji, unscrew opat bolts - na ieu téh ogé moal utamana sumanget. Drivers the wadul of visi rearward goréng, sarta bintik buta di survey - ti hareup.

Gemblengna, kumaha oge, SsangYong Rodius - murah, dipercaya jeung pisan nyaman mobil pikeun kulawarga ageung, parusahaan friendly atawa parusahaan leutik. Dina sababaraha hal, anjeunna tiasa ngabantu kaluar bisi anjeun resep mun iinditan ka kebat hal anu bakal pernah dipake.