Hareup Strut - jenis alat jeung fungsi

Strut maénkeun peran krusial di gantung di unggal mobil, sabab éta téh maranéhna "taktak" nanggung Fungsi utama damping guncangan sarta pikeun mastikeun traction dipercaya. Ku alatan éta, unggal automaker timer respecting museurkeun kana absorbers shock sarta nyoba nyadiakeun kualitas pangluhurna kabaya mobil maranéhanana. Tur ngembangkeun maranéhna geus teu perhatian, nu ngahasilkeun mobil sarta sungut swasta. Contona, dina kalolobaan mobil Jepang dipasang rak "Kayaba" resmina dikirimkeun ka conveyor nu. Dinten ieu kami bakal kasampak di di jéntré naon fungsi nu dipigawé ku meja hareupeunana, sarta naon anu maranéhna panggih.

panunjukeun

Rukun tur fungsi maranéhanana henteu fundamentally béda ti pungkur alat. Ku alatan éta, henteu paduli lokasi, maranéhna ngalaksanakeun fungsi handap:

• Nyadiakeun Geter damping jeung usaha lamun wahana keur nyetir leuwih henteu rata.
• Muterkeun hiji peran penting dina kasalametan mobil - mangrupakeun garansi dipercaya tina kontak langsung kalayan jalan. Kusabab lamun pungkur atawa meja hareup bakal faulty, ngajalankeun kalawan datangna dina liang kubur saukur moal balik ka lokasi aslina. Ku kituna, kabayang lamun nganiaya bit "dikomprés" nu aya kaitannana ka awak sarta henteu balik, sahingga ngabalukarkeun leungitna controllability na maneuverability.
• Ngurangan beungbeurat dina komponén gantung lianna. Sugan maneh geus uninga yen, lamun urang maranéh ngalalaworakeun kana éta ngagantian shock absorber, eta bakal goréng henteu ukur keur anjeun tina segi kanyamanan, tapi ogé mobil, atawa rada wincikanana. Dina hal ieu, rak nu teu nyadiakeun damping normal tina guncangan sarta kasaimbangan keur alat gantung maranéhna lianna.

Ku kituna, titik utama digawekeun rak diserep Geter, nyaéta transforming énergi Geter kana énergi termal. Lajeng, sabaraha bakal kaserep ku absorber énergi téh gumantung kana kandaraan massa, speed na, tangtosna, kaayaan jalan.

spésiés

Di momen, aya sawatara jenis kabaya mobil:

• Minyak.
• Tabung Gas jeung minyak gas (mindeng disebut dina kategori sarua).

Jinis kahiji nyaeta nu paling umum na kituna sadia dina pasaran. Minyak-pilar anu réngsé dina Lolobana mobil. Bisa jadi mobil a (sarua "Hyundai aksen" jeung "Daewoo Nexia") minivan ( "Mercedes Vito"), minibus ( "Ford Transit), sarta malah treuk (sadayana" saddlers ", 5 jeung 10 tonniki). Kusabab Prévalénsi anak, rak minyak hareup (2110 VAZ th kaasup) henteu ngan paling affordable, tapi ogé mirah dibandingkeun sareng gas jeung minyak gas. Jenis kadua ieu paling mindeng dipaké dina mobil olahraga. stiffness maranéhanana sarta 30 persén ngaronjat harga teu faktor pangalusna pikeun pamakéan mobil maranéhanana dina basajan, utamana dina Rusia kalayan ngadu jeung potholes dina jalan.

meja hareup: harga on pasar Rusia

Biaya tina bagian to date di Rusia bisa dibasajankeun 900 rubles ka 4 sarébu sareng nu sanesna.