SUV "Hyundai": teknis spésifikasi, poto tur ulasan

Dina taun anyar, pasar otomotif ieu pisan aktip diropéa kalawan modél anyar. Jeung pabrik resep kaget fans maranéhanana mangrupa solusi mahiwal. Contona, 15 taun ka tukang, taya sahijieun bakal boga pikiran yen bakal aya hiji SUV "Hyundai". Tapi kiwari aya loba kawin silang dihasilkeun ku parusahaan ieu. Sarta sakuduna ngabejaan Anjeun tentang unggal model nyalira.

Modél nu kawentar

Nu SUV "Hyundai" geus dianggap pang populerna? Éta katuhu, Tuscon ieu. Sarta dina taun ka tukang (17 Pébruari 2015 th), dunya mucunghul SUV "Hyundai-Tussal" generasi katilu. Ieu teh aslina ultra-kawin silang, nu boasts kualitas ngawangun alus teuing. Generasi katilu, sanajan di glance kahiji, sigana leuwih modern, technologically canggih tur impressive, kawas nu ngaheulaan na.

The hiasan utama mobil ieu - palsu radiator grille. Sakuliah lebar na aya tilu strips Chrome. Kacida alusna terpadu di sidewall grating élmu optik. Sigana bener modern jeung geulis. A manner lawanna anggun lampu jalan.

Tapi teu hayang Huni teuing tekenan kana penampilan. Pedalaman kawin silang ogé metot. kabayang multifungsi steering Utamana pikaresepeun. Puseur konsol pamekar nunda babarengan kacida alusna - di dinya teh pangalusna panel instrumen fits deui-seni. Kabéh bacaan nu maca jadi comfortably jéntré. Eta sia noting yén berkat kadali puseur media sacara diala ku nu boga telepon pikeun Bluetooth. A saeutik handap layar rampa nyaéta unit kontrol iklim.

Sarta pamustunganana on kualitas nu. The SUV anyar "Hyundai" aranjeunna bisa boast. Najan kanyataan yén palastik interior dipaké, sadaya Sigana pisan rapih. Jeung lawon geus dipaké alus. Saliwatan, mangka diusulkeun parlor, nu kulit téh dominan salaku bahan pagawean. Tapi ieu téh - pikeun fee a.

ciri tina

Dina "Touskaev" indikator teknis geulis alus. Ieu kudu dicatet yén mesin diusulkeun ku lima mesin béda - 135 sarta 176 liter. a. (Hijian bensin ieu) jeung 115, 136 sarta 184 liter. a. (Diesel). motor panungtungan tina luhureun ieu dilengkepan turbin dorongan dinamis.

A chassis tina mobil sagemblengna bebas. Hareup dipasang rak "McPherson", sarta pungkur - reka multi-link.

IX-35

SUV ieu "Hyundai" - ti panerusna sahiji modél didadarkeun di luhur "Tussal". Pikeun nyieun IX-35, pamekar nyandak tilu taun jeung jumlah 225 juta dollar. Produser mimitina hayang nyieun teu ngan hiji kawin silang, sarta saingan pantes keur legendaris kaluar-jalan. Tur hasilna ieu mesin anu teu ngan ngagantikeun nu notorious "Tussal", tapi geus jadi malah leuwih hade tinimbang anjeunna.

Etnis éta pisan elegan, jeung sakabeh sabab pamekar geus dituturkeun konsép ngalir garis. Sanajan kitu, ku mesin ieu Sigana anu pohara kuat sarta eces. Baé heula, pilari di kawin silang di, nilik hex grille Chrome-plated. Manehna, kahareupna complemented ku intakes hawa impressive. Rounding kaluar ngagambarkeun kurva gambar embossed tina tiung. Tapi dina sorot utama - a élmu optik sirah. Headlights datangna dina jangjang sakedik mesin beredar.

ciri tina

Muhun, kumaha nu sejenna bisa boast sahiji "Hyundai"? SUV IX-35, dijieun sanggeus 2013, boasts motor rada alus. Dina Rusia sadia 2 liter ka 150 liter. a. jeung unit solar 136 sarta 184 liter. a. Éta metot anu mesin ngajalankeun on suluh solar, dilengkepan sistem nu recirculates gas haseup mangsa tekanan ngurangan. Hal ieu ngajadikeun SUV nu teu ukur ekonomis, tapi ogé ramah lingkungan. Ku jalan kitu, éta téh ditawarkeun salaku kawin silang jeung "otomatis", jeung ka "mékanika" (madhab - 6 speeds).

Sarta mibanda pohara alus parabot kaluar-jalan. Dina konfigurasi dasar ditawarkeun AUX- jeung USB-port, kontrol musik (disimpen dina kabayang steering), dipanaskeun sagala korsi, kabayang adjustable steering, eunteung disetir listrik (ogé dilengkepan pemanasan underfloor), jandéla listrik jeung AC. Lamun urang hayang leuwih loba, anjeun kudu mayar. Tapi manéhna meunang kontrol iklim, "pesiar", lampu jeung hujan sensor, kabayang steering dipanaskeun, panorama hateup (malah bakal Hatch), xenon élmu optik sarta leuwih.

IX-55

Ieu SUV sejen "Hyundai", pantes perhatian. Upami teu kitu, anjeunna masih dipikawanoh salaku Veracruz. Modél ieu sadia ti taun 2007 saterusna. mobil geus dijieun dina platform anu, dicokot tina Hyundai Santa Fe (on mesin ieu bakal dibahas engké).

IX-55 - a SUV lega nepi ka tujuh. mobil sampurna pikeun jalma anu resep journeys panjang. Narikna, ieu téh, modél bebas anyar, tinimbang hiji modifikasi diropéa tina miheulaan wae. Kusabab desain tétéla jadi mahiwal. Sababaraha unsur désainer exterior nyandak on SUVs dihasilkeun "Lexus" jeung "aya watesna".

Pedalaman boasts hiji sistem audio alus teuing, interior kulit, pesiar kontrol jeung papan pigurah kai mahal. Ieu alat standar! Salaku pilihan tambahan ditawarkeun sensor parkir, angka nu gede ngarupakeun airbags, sensor, jsb Tapi paling importantly - .. Ieu paripolah tina mobil di jalan. mobil ieu transcend goréng jalan, liang, nabrak na potholes. Tur éta - Kauntungan utama na.

indikator teknis

IX-55 nyaéta sadia dina dua versi béda. Kahiji - nyaeta 3.0 CRDI AT. Laju maksimum mobil ieu 190 kilométer per jam na akselerasi ka ratusan nyokot anjeunna 10.7 detik. Kapindahan - 2959, jeung kakuatan - 239 l. a. Konsumsi bisi ieu téh 9,4 liter suluh dina siklus dikombinasikeun keur 100 km.

Kadua modifikasi - 3,8 AT. speed maksimum - sami. Tapi di dieu nyaeta pikeun bubarkeun ratusan nyandak teuing kirang waktos - hijina 8,3 detik. Volume kerja oge gede - 3778. Sarta kakuatan sarua jeung 260 liter. a. Konsumsi anu rada gedé tibatan saméméhna salah - 9,6 l.

Sejen tina ciri nyaéta dimungkinkeun pikeun catetan sistem ayana EBS, ABS, ESP, sarta panguat dual.

Hyundai Santa Fe

Ayeuna perlu ngabejaan na ngeunaan mobil "Hyundai". SUVs nu rentang anu cukup rupa-rupa, boga ciri sorangan. Sarta dina kasus Ciri utama Santa Fe urang nyaeta parabot euyeub, operasi lemes, kitu ogé méwah jeung genah. Alatan qualities ieu, model ieu mindeng dibandingkeun jeung sagala rupa pajabat Amérika.

Pisan metot élmu optik sirah parna. Sarta sacara umum, desain anu pohara alus. Kawas interior nu! Anjeunna reminds salon mobil kelas bisnis. Geus keuna nyaeta kumaha ogé mangrupakeun kombinasi antara instrumen jeung panel instrumen Sigana sakabéh pisan ergonomically. Ngan bahan kualitas luhur anu dipaké dina dékorasi nu. Jero, aya Lah a bar dijieun "handapeun tangkal". Sacara umum, hiji mobil spektakuler - teu heran ieu jadi populér.

mesin

Dina awalna, ngan dua unit bensin boasted "Hyundai Santa Fe". Cross-rangkep ku 2 liter engine 136 HP sarta V ngawangun "genep" 179 liter. a. volume na éta 2,7 liter. Mesin kahiji di luhur digawé ukur dikadalikeun transmisi manual - eta réngsé hijina mibanda hareup-modifikasi. Hiji unit leuwih kuat anu réngsé acan "otomatis". A saeutik engké replenished mesin garis 16 klep 2.4 liter motor 150-horsepower kalawan opat tabung.

Tapi éta ciri jalma model, nu dikaluarkeun di awal. Lajeng sumping ka turbo engine 2.2 liter nu ngahasilkeun 197 liter. a. Ku cara kieu, mesin accelerates mobil nepi ka saratus kilometer dina ngan 9,8 detik. Laju maksimum model mibanda engine ieu 190 km / h. A konsumsi - hijina 6,6 liter dina siklus digabungkeun.

Lajeng sumping ka 2,4 liter Unit béngsin 174-horsepower. Sarta dina taun 2010, dina tiung, "Santa Fe" mimiti nunda 3,5 liter 376-kuat "genep".

"Terrakan"

Sababaraha kecap kudu ngomong ngeunaan modél ieu "Hyundai". SUV, nu dibéré poto luhur, ieu lalaki ulasan geulis dicampur. Tapi, sanajan ieu, anjeunna ngalaman kapanggih nélépon Na. Na sorot - insulasi alus teuing. Malah di speeds tinggi (140 km / jam atawa saluhureuna) bakal sepi di kabin nu. interior dijieun alus. Utamana nuhun alus dipangkas kabayang steering kalayan kai. korsi A supir urang geus dilengkepan servo drive nu pisan praktis, sabab korsi éta bisa gampang disaluyukeun dina posisi nanaon.

Mesin pangkuatna nu geus dipasang dina bonet of kawin silang ieu - mesin V-kembar 3,5 liter jeung 200 "kuda", sarta biasa dikawasa ku 4-band "otomatis". pilihan séjén nyaéta turbodiesel 2.9 liter handapeun tiung - eta ngahasilkeun 150 hp. a. Sacara umum, éta goréng teuing, "Hyundai".

SUVs kalawan mileage meunang rupa-rupa réspon. Dasarna, tangtosna, positif. Mun aranjeunna ngahiji, lajeng éta naon juragan Ngucapkeun kawin silang ti "Hyundai": mesin dipercaya, awét sarta ekonomis. Suluh daun saeutik, sarta detil pisan mirah. Lamun masih mikabutuhna - salaku crossovers anu dirakit pisan soundly. Na, tangtosna, nyatet perhatian throughput tinggi na penanganan alus teuing.

Sacara umum, lamun perlu lega, nyaman, SUV dipercaya - mangka anjeun bisa aman ngadamel pilihan dina ni'mat crossovers tina "Hyundai".