Tanda peringatan pikeun drivers na pedestrians

Dibagi kana kategori sagala tanda lalulintas: nyaram jeung nyegah, prioritas, wajib, sakumaha ogé informasi tambahan. Unggal grup ngalaksanakeun fungsi na. Baé operasi kendaraan kedah tiasa maca eta jeung bisa dipandu neuleu. Barina ogé, unggal anggota gerakan nyaho yén mobil - éta sarana ngaronjat bahaya.

ciri umum tanda

Naon tanda peringatan? Ieu hartosna teknis ngeunaan pangatur lalulintas dina roadway teh, kitu ogé sagala batur aimed dina mastikeun kasalametan jeung ngaronjat throughput lalulintas. Ti nami grup karakter eta jelas yen aranjeunna ngingetkeun supir approaching wewengkon bahaya di jalan. Akibatna, jalma operasi kandaraan, kudu boga waktu pikeun nyandak setting Peta luyu. The SDA, unggal karakter boga ngaran sarta comment ngeunaan instalasi sarta aréa jasa sorangan. Ieu anjeunna anu dipedar jeung supir naon precautions kedah anjeunna ngalakukeun.

Aturan tanda peringatan jalan: pedaran

Pikeun daptar sakabéh grup téh taya hartina. A angka nu gede ngarupakeun karakter, sarta pedaran ulikan maranéhanana baris nyandak loba waktu jeung tempat. Kumpulan aturan lalulintas ngawengku gambar na ngaran maranéhanana. Dina artikel ieu, anggap we ukur komplek paling anu mindeng bingung drivers novice.

Ku kituna, tanda jalan gera (tingali poto handap) mibanda bentuk hiji segitiga beureum ku tukang bodas jero.

Tanda 1.1- 1.4.6 dipasang deukeut perlintasan karéta api. Ngawartosan aranjeunna ngeunaan ayana atanapi henteuna hahalang, jumlah tina jalur nyebrang roadway teh. 1.3.1 jeung 1.3.2 geus dilaporkeun hiji wates pameuntasan kareta. tanda ieu mibanda nilai signifikan, sabab kalayan pitulung maranéhanana supir kandaraan anu miélingkeun yén sanggeus petikan maranéhanana mimiti beroperasi aturan husus pikeun gerak intersections caket dieu. Éta kudu dititénan, sakumaha ampir kabéh kacilakaan lalulintas ngalibetkeun hiji mobil sarta karéta tungtung pati. Sarta alatan kanyataan yén beurat sabenerna mesin téh massa nyata handap wae angkutan rail, nyaéta panumpang sarta supir anu di résiko greatest.

Ningali tanda "simpang ku garis tramway," éta lalaki balik kabayang tina mobil anu diperlukeun janten langkung waspada. Taliti evaluate kaayaan lalulintas. Saatos Anjeun tanda miélingkeun yén tram caket dieu bakal balik. Jeung massa ahir sababaraha kali massa kandaraan sagala. Ku alatan éta, tabrakan di ruksakna utama ieu ditanggung ku kandaraan Anjeun. Bisi wae eta leuwih hade mun skip tram, sanajan manehna mere jauh.

Tanda "Pameuntasan jalan sarimbag" warns supir kanyataan yén sanggeus sababaraha méter éta bakal ngajalankeun nepi ka crossroads. Aya, anjeunna boga kaunggulan leuwih anggota lianna ti gerakan. Di intersections ieu, aturan "halangan ka katuhu." Hartina, di simpang jalan sarimbag supir anu wajib sono saha anu geus pindah ka katuhu tina eta.

Bundaran ngalaporkeun dina manteng jalan ku jalur jalan di mana perjalanan ieu dikelompokeun sabudeureun ring. Éta tunduk kana aturan nu tangtu. Ieu perlu nyaho kumaha carana ngalebetkeun / ninggalkeun ring tanpa ngabalukarkeun kacilakaan éta.

Tanda "Perda lampu" warns supir anu anjeunna approaching bagian jalan mana lampu lalulintas keur dipasang. Sasuai, dina éta sarta bakal perlu napigasi lamun iinditan. Dina kanyataanana, tanda nu disetel ka narik perhatian pikeun nyetir. Contona, dina sababaraha crossroads atanapi pameuntasan pikeun pedestrians ieu teu aya saméméh lampu lalulintas, tapi mutuskeun pikeun masang ayeuna. Dina sambungan ieu eta oge ngadegkeun jeung tanda peringatan luyu, nu nyandak supir nyiapkeun ogé sateuacanna jeung katuhu pikeun ngarambat meuntas roadway teh. Ogé Unsur ieu bakal nangtung di hareup nepi ka lampu lalulintas, upami eta nangtung dina tempat kaduga, tur hese ningali kirang ti saratus méter.

Oddly cukup, tapi mobil neruskeun digolongkeun kana walungan, situ, sanajan tanda peringatan "drawbridge" jeung "Mariksa on waterfront nu". Drivers saukur teu aya bewara atanapi malire aranjeunna.

"Bends Cilaka" - tanda lalulintas gera (tingali poto handap), ngalaporkeun anu bends roadway caket dieu, anu perlu jadi pisan ati.

Barina ogé, éta assessment salah sahiji kaayaan bisa ngakibatkeun kaluar tina strip, di pangalusna, sarta di awon - mun kacilakaan éta. elemen ieu jalan warned drivers anu baris geura-giru jadi salah sahiji atawa leuwih (dituduhkeun kana tanda éta) robah warna ka warna bahaya. Jieun overtaking on data tina jalur jalan nu mastikeun dilarang. obahanana tentara Ieu bisa dipigawé saméméh mimiti rotasi atawa langsung di hareupeun manehna. Upami teu kitu, ngajalankeun kandaraan hiji nyanghareup kalimah tina deprivation of lisénsi supir urang nepi ka genep bulan.

tanda peringatan samentara

hartosna teknis ngeunaan manajemen lalulintas teu bisa meta konsistén. Ampir unggal tanda dinyana meureun samentara. Hartina, eta bakal béda jeung latar konéng sarta diatur dina kasus naon perbaikan gawe, acara, atawa parobahan lingkungan operasional guna mastikeun kaamanan. tanda permanén, sabalikna samentara, boga latar bodas.

Aya tanda tangtu nu bisa jadi samentara atawa permanén. Jeung sababaraha pernah bakal permanén.

• Leueur jalan.
• Sékrési puing.
• The narrowing sahiji jalan dina katuhu / ditinggalkeun / dua sisi (tiasa duanana samentara sarta permanén).
• Roadworks.
• roadside picilakaeun.
• Henteu rata jalan.
• Hujan salju.
• lalulintas dua arah (eta tiasa boh samentara atawa permanén).
• kamacetan jalan.
• migrasi musiman ampibi.

Kadang-kadang di jalan anu dipasang di tanda permanén na samentara waktu anu sarua, supir kudu dipandu ku dimungkinkeun, sabab mangrupakeun prioritas dina situasi ieu.

Tanda peringatan pikeun pedestrians

Ideally, anggota gerak luar wahana kudu sadar peraturan lalulintas dina tara kalawan drivers. Sanajan kitu, ieu ngan tiasa impian tina. Barina ogé, pedestrians mangrupakeun pangaweruh minimal ngeunaan aturan lalulintas di sakola. Saatos eta masih aya kacangcayaan batur bakal sorangan pikeun neuleuman aturan.

Pedestrians kedah terang sababaraha aturan lalulintas jalan dinyana tanda. Ieu teu drivers ngan sahiji pulisi lalulintas bisa fined. Pedestrian penting aya tanda:

• Crosswalk. Mindeng urang meunang bingung, pamikiran yen eta hartina di tempat ieu bisa meuntas roadway teh. Ieu nyasabkeun. Tanda wungkul warns supir sahiji pendekatan caket tina hiji pameuntasan pedestrian. Ogé, hiji jalma, ningali ieu hartosna teknis ngeunaan manajemen lalulintas kedah nyadar yén caket dieu mangrupakeun pedestrian pameuntasan ditunjuk, dina nu anjeunna kedah meuntas roadway teh.
• Barudak. Tiap anak kedah ngajelaskeun ti hiji umur dini anu tanda ieu teu ngidinan pikeun mindahkeun éta jalan ka loka instalasi. Hal ieu dirarancang pikeun ngingetkeun supir penampilan dadakan mungkin barudak on roadway, tapi henteu ngidinan ka buka di jalan.
• Roadworks. Mindeng tempat sapertos, dimana karya, moal fenced, tapi ukur dituduhkeun ku tanda. Kituna supir jeung pedestrian bisa kalayan gampang mungkas nepi di hiji tempat bahaya, utamana ati kedah di nu poek.
• pameuntasan Railroad. Naha nganggo atanapi tanpa halangan eta ngaliwatan NANGTANG anu, pedestrian anu kedah adequately assess situasi jeung kemungkinan na.

Masang tanda peringatan

Unggal supir kudu nyaho mana ieu atanapi hartosna teknis lianna organisasi lalulintas. Ku kituna, tanda peringatan anu lokasina dina jero tina bagian bahaya désa di jarak 50-100 méter, di luar kota -. 150-300 m Dina sababaraha kasus aranjeunna complemented ku tanda. tanda informasi ieu tiasa gaduh dua rupa. Kahiji nunjukkeun panjang bagian bahaya. piring boga wangun sagi opat bodas kalayan wates hideung, sisi anu dua panah ka luhur, antara nu jumlah dieusian. inohong ieu informs ngeunaan durasi ti zone bahaya. Piring kadua nunjukkeun jarak ngaliwatan nu bakal nempatkeun yén tanda peringatan. Sigana sarua jeung salah sahiji saméméhna, tapi tanpa panah on edges.

tanda-terusan

Dina grup tanda peringatan gaduh sababaraha lembar nu duplicated. Anu kahiji dipasang dina jarak luar kampung di 150-300 m jeung terus-terusan dua puluh jeung lima puluh méter méméh bagian bahaya.

• F / d-nyebrang kalawan panghalang.
• Drawbridge.
• F / A-pameuntasan tanpa halangan.
• Pariksa waterfront nu.
• Barudak.
• karya Jalan (jeung terus-terusan di kotana, tapi langsung di hareupeun wewengkon bahaya).

sinyalna

tanda Perhatosan anu sadia éksklusif ka wewengkon bahaya. footage Peta ketat grup mah henteu. Barina ogé, tujuan utama maranéhanana - ngingetkeun supir approaching hal.

iwal nu mangrupa lamun tanda nu ieu disimpen kalayan tanda a. Sarta eta nunjukkeun panjang bagian bahaya.

kaayaan hésé, nyokot kana akun tanda peringatan

Malah supir novice, grup ieu dana organisasi gerak di jalan ulah ngabalukarkeun masalah. Barina ogé, tanda ieu teu nyaram nanaon, tatapi miélingkeun sateuacanna ngeunaan wewengkon bahaya on roadway teh. Jadi supir ningali salah sahiji aranjeunna, wajib nyandak ukuran luyu, nyaéta pikeun ngaronjatkeun alertness jeung ngurangan kagancangan nu salajengna diwenangkeun ngalambatkeun turun kalawan bébas lamun perlu.

nuances

tanda Awas ulah nyaram, jadi megatkeun aranjeunna dina sagala hal mungkin. Hartina, henteu pinalti moal boga hak nulis resep.

Tapi teu leungit vigilance. Barina ogé, tanda ieu ngingetkeun urang ngeunaan wewengkon bahaya upcoming di jalan. Tur ayeuna aya mun ngalanggar aturan lalulintas sarta geus hated pinalti nu basajan pisan.

tanda Perhatosan lalulintas rb portrayed diatur sarta mibanda harti anu sarua sakumaha dina Féderasi Rusia. Ku alatan éta, panggerak sabudeureunana nagara make substansi nu SDA sarua.