Tembok Jalan Sutra - hiji jalur perdagangan kuna

Dina sajarah aya laporan ngeunaan jumlah badag jalan kuna nu ngalayanan jalma. Pikeun jalur sajarah éta tentara badag jeung kota ayana sapanjang jalur geus diserang (jeung kadang éta aggressors sorangan). Dina peacetime, jalan kuna nyambung kahirupan budaya, pulitik jeung dagang tina nagara béda.

Tembok Jalan Sutra dianggap paling kawentar tur paling signifikan di dunya. jalur dagang ieu ngawangun hiji "trine", nu disambungkeun Atlantik, India jeung Samudra Pasifik. Ieu hébat "raya" meuntas Eurasia. Eta disambungkeun Mediterania ka Far East.

Ieu kudu dicatet yén Jalan Sutra éta henteu ngan mahal, atawa malah sistem rute padagangan. Anjeunna acted salaku sasak budaya jeung ékonomi kompléks antara téritori Jabar jeung Wetan, nu disambungkeun jalma, mun narékahan pikeun silih migawé bareng jeung coexistence damai. Contona, Tembok Jalan Sutra di Kazakhstan (lamun balik ka wétan ti kulon) margi tina Tashkent ngaliwatan Turbat (Pass) dina Isfidzhab (Sairam). Ngaranna kotana urang geus ngahontal poé urang. Ku kituna ngaranna kampung deukeut Shymkent, puseur nu aya sésa-sésa hiji benteng abad pertengahan. kota ieu sakali dianggap salah sahiji puseur pangbadagna Jalan Sutra. Diékspor ti Isfidzhab lawon bodas, budak, beusi, pedang jeung senjata sejenna, tambaga.

sarjana modern yakin yén Great Jalan Sutra mucunghul di sabudeureun abad SM 2nd. e. Dina hal ieu, ngaran diri diwanohkeun teuing engké, dina abad ka-19. Istilah "Great Jalan Sutra" mecenghul dina pamakéan ilmiah sanggeus nulis di 1877, Richthofen (sejarawan Jerman sarta traveler) dianggo "Cina". Ieu kudu dicatet yén nepi ka titik ieu jalan nu ieu disebut méridian Jalan Kulon. Sanajan kitu, nu ilmiah nganggo istilah diasupkeun, anu Richthofen.

Numutkeun bukti sajarah, Kaisar Wu Di Cina dikirim hiji utusan dina 138 SM. e. neangan sekutu dina perjuangan ngalawan kaom Hun militan ravaged Téritori Cina kalér. Duta Chzhan Tsyan sanggeus balik ti lalampahan di jéntré ngawartoskeun ngeunaan datangna ka Asia Tengah. Kaisar Cina ogé geus narima informasi ngeunaan rute padagangan nu pangmerenahna. Aranjeunna lajeng jadi dasar Jalan Sutra.

Dina perdagangan sarta bursa operasi antara kota Asia Tengah, jeung émbaran Cina ngandung utamana di hikayat Cina ti 1. SM. e. 7-8 abad. n. e. Sumber pangheubeulna ngabejaan ngeunaan kurban donative diarahkeun ka karaton karajaan wewengkon Asia Tengah.

Kusabab akang dina strengthening tina hubungan dagang antara Cina jeung kota Asia Tengah dumasar kana waktu. Unggal taun ti pangadilan kaisar nyandak henteu kurang ti lima caravans on kulon, dibarengan ku ratusan penjaga. produk logam dibawa, sutra. Aranjeunna disilihtukeurkeun pikeun karang, kuda, jade, rupa barang Asia Tengah. Ieu kudu dicatet yén produk Cina urang geus di paménta di nagara béda. Unik fabrics sutra éta dina harga di Pérsia jeung nagara, anu aya jeung kuloneun eta.

16 abad ieu ditandaan ku sababaraha weakening tina hubungan dagang kota Asia Tengah, jeung Cina. Utamana ieu alatan bubuka jalan laut, ngaronjat konflik di masarakat feodal, nu alatan masalah di Tujuh Walungan. Jadi goréng silih musuhan sakumaha Hubungan antara nagara di Safavid Iran jeung Central nagara Asia Sheibanids. Hasilna, eta mimitian hiji kamunduran seukeut tina dagang kapilah.

Dina abad ka-19 perhatian Éropa ieu digambar arah Turkestan. Bari Szolkowy Jalan geus jadi legenda. Pikeun kadua kalina jalan ieu kapanggih ku kasempetan salaku hasil tina kaayaan pulitik tangtu.

Jalan Sutra panalungtikan arkeologi mimiti taun 1900. Sanajan kitu, sanggeus wabah ulikan global ieu halted.