The generator tina motor induksi ku leungeun. Kumaha carana ngarobah motor Asynchronous mun generator nu

Ngadamel generator tina hiji motor Asynchronous jeung leungeun anjeun basajan, tapi kudu cobaan jeung méakkeun sababaraha dana keur meuli komponén. Tapi pikeun karya nu peryogi kauninga sababaraha subtleties. Dina sababaraha hal, prinsip operasi motor induksi AC nguji elemen dasar konstruksi na. Penting dina generator susunan - gerakan médan magnét. Ieu bisa ensured ku rotasi armature nu ku cara maké hiji mesin durukan internal atanapi turbin angin. Ieu oge mungkin migunakeun sumber alternatif - kakawasaan cai, uap jeung saterusna.

Desain motor Asynchronous

Urang bisa ngabedakeun ngan sababaraha elemen:

1. The stator kalawan windings.
2. Panutup hareup jeung deui kalayan arah dipasang.
3. A rotor sareng loop katutup.
4. Ngahubungan pikeun sambungan listrik.

Lamun mikir ngeunaan eta, nya meureun sigana yen eta pisan gampang pikeun ngarobah generator engine, poto nu tiasa nempo di jéntré. Tapi lamun kasampak leuwih raket, tétéla nu teu sagalana geus jadi eta ngan saukur, pitfalls abound.

stator diwangun ku hiji pluralitas pelat logam, dipencet ka silih pageuh. Ogé sipatna diperlakukeun kalayan varnish, dina sababaraha desain, mun impart ngajentrekeun, kabeh lempeng anu dilas kana tiap lianna. Kawat tatu dina stator, éta tataman kana inti na insulated ti eta ku cara maké inserts karton. Hurup gede anu lokasina arah, kalawan pitulung maranéhanana henteu ngan ngahasilkeun ngagulung rotor torek, tapi centering na.

Prinsip operasi mesin

Hakekat sakabéh prosés anu yén médan magnét kabentuk sabudeureun stator pungkal. Éta kuat cukup, tapi lacks a utama komponén - gerakan. Médan statis, teu bagerak, salaku kaayaan utama dina generator nu susunan - rotasi ieu, parobahan dina arah nu garis médan. Dina kasus mesin sagala cukup basajan - aya hiji rotor nu dijieunna tina logam. Jero, sababaraha robah warna ka warna tina kabel pisan kandel. Wherein sadayana windings shorted, interconnected.

Nu kabukti prinsip trafo basajan. Dina loop tutup ieu ngainduksi gaya éléktromotif nu nyiptakeun dina nyarios sabudeureun médan magnét alik. Tétéla nu kiwari sagalana aya dina urutan pikeun nembongkeun gerak. Dina pangaruh kakuatan lumangsung dina rotor motor listrik. jenis ieu mesin boga ciri alus, sarta struktur anu basajan tur dipercaya, aya nanaon bisa bengkah. Ku sabab kitu, motor induksi anu loba dipaké di industri. Leuwih ti 95% tina sadaya mesin di pabrik - anu Asynchronous. Generator ngahasilkeun leungeun maranéhna sorangan, sirkuit teu pisan nyusahkeun, tiasa unggal ku ayana pangaweruh minimal.

Nyambungkeun ka jaringan-fase tunggal

Masalah leres teh sambungan tina motor listrik, a salah tilu-fase. Prinsip generator mangrupa saeutik béda, tapi ngartos eta nu peryogi mertimbangkeun jeung prosés engine. Ieu kudu maké kapasitas nu baris nyieun shift fase tujuan nu moal méncog. Leuwih ti éta, aya sababaraha schemes dipake dina kaperluan praktis. Dina hiji condenser digunakeun ngan lamun dimimitian, sarta dina sejenna dina mangsa operasi. Switched kapasitas launcher periode pondok tina waktu pikeun ngahontal laju diperlukeun. Ngahubungan deui ngaliwatan paralel switch ka salah sahiji windings disambungkeun di délta.

pilihan konektipitas misalna, aya hiji aral signifikan - ngurangan dina kakawasaan motor listrik. Anjeun tiasa meunang jauh ti dinya maksimal 50 per cent mulang. Kituna, nalika kakuatan motor 1,5 kW, dina kasus-fase tunggal kakuatan suplai ti jaringan, Anjeun bisa meunang ukur satengah - 0,75 kW. Ieu imposes sababaraha kasulitan, anjeun kudu make motor beuki kuat.

Kumaha carana meunang salah sahiji tilu fase

Pikeun pamakéan gampang tina motor induksi listrik peryogi kakuatan tina tilu fase. Tapi mun imahna méakkeun jaringan kitu teu sadaya jelema ogé bisa boga kasusah nyokot kana akun listrik. Sahingga kudu meunang kaluar, sakumaha tétéla. Cara panggampangna pikeun install inverter nu. Tapi kos nyaeta luhur, teu dulur bisa allocate Jumlah misalna pikeun garasi sorangan atawa workshop. Kituna perlu nganggo hartosna dina leungeun. Anjeun bakal peryogi hiji motor Asynchronous, kapasitor sarta hiji otomatis. Kiwari dimungkinkeun bisa dipaké salaku alat improvised dijieun tina motor core. Anjeun malah tiasa ngadamel gambar tina generator nu, guna simplify karya assembly.

Hal ieu diperlukeun keur angin ngeunaan 400 robah warna ka warna kawat. diameter na ngeunaan 6 sq. mm. Pikeun akurasi diperlukeun sangkan sapuluh taps sangkan fase adjustment. Anjeun malah bisa disebutkeun yen eta teh generator tina motor induksi, dijieun ku leungeun-Na sorangan. Ngan fungsi utamina - transformasi ieu, nu shift fase. Hiji coil disambungkeun ka fase antara dua lianna switched kapasitor. The coil kadua disambungkeun ka enol, sarta katilu disambungkeun ka sami, ngan ngaliwatan otomatis-trafo. Rata tina kacindekan anak - ieu téh salah sahiji fase, dua batur - sumber kacindekan.

Naon mertimbangkeun keur konversi kana generator nu

Nyieun hiji generator angin tina (Asynchronous!) Engine, anjeun bakal kedah nganggap salah fitur utama. Nyaéta - nyieun médan magnét anu bakal nyieun gerak dina. Hal ieu bisa dihontal ku dua cara. Kahiji - teh instalasi nu magnet permanen dina rotor nu. Kadua - ngadamel widang pungkal dina jangkar. Duanana métode boga kaunggulan jeung kalemahan maranéhanana.

Ngajawab kedah sateuacan dimimitian gawe, nu generator ayeuna sahiji tipe nu peryogi. Lamun perlu permanén, anjeun bakal kedah nganggo diodes pikeun rectification. Ieu bakal ngidinan pikeun imah leutik kalawan ampir sagala parabot rumah tangga lampu, sarta Powered. Generators kakuatan timer dijieunna bisa disetir malah ku angin. Ieu ngan diperlukeun keur ngitung coils, jadi yén voltase kaluaran teu acan ngaleuwihan. Bari stabilisasi bisa dilakukeun ku maké kadali nu dipaké dina rékayasa otomotif.

magnet permanen atawa sawah pungkal?

Salaku disebutkeun tadi, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun nyieun éksitasi pungkal atawa magnet permanen nyekel instalasi. Nu disadvantage metoda dimungkinkeun - biaya tinggi tina magnet. A dikurangan hiji - nyaeta kudu nerapkeun sikat assembly nyadiakeun daya. Anjeunna perlu care jeung ngagantian timely. Pasalna - beungeut gesekan anu laun eats sikat grafit. Sagala alternator otomotif, instruksi ka mana merta napel, éta boga aral kitu.

Sangkan nu coil sawah, armature kasebut cukup pikeun ngaganti desain. Ayeuna kudu logam, mangka diperlukeun pikeun mungkus kawat di insulasi varnish. Ogé diperlukeun dina hiji tungtung rotor ka ngadegkeun kontak, nu dipaké pikeun kadaharan. Tapi tambah teh nya eta kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun nyaimbangkeun tegangan dina output generator. The panggampangna bakal nyieun liang jangkar pikeun instalasi magnet neodymium. Aranjeunna nyieun hiji widang pisan kuat, nu cukup keur ngahasilkeun tegangan badag tur kiwari.

Sabaraha fase kudu kaluar?

Cara panggampangna nyaéta, tangtosna, ngadamel generator, poto nu nembongkeun lamun kaluaran kudu ngan hiji fase. Tapi aya nyekel hiji - teu unggal design ngamungkinkeun eta. generator homemade tina motor induksi jenis ieu bisa dilakukeun lamun sagala tina pungkal nu dipingpin tur teu interconnected. Loba model motor téh ngan tilu pin, sesa geus disambungkeun internal, jadi pikeun nerapkeun ideu anjeun kedah ditumpes ngaleupas dinya jeung mawa kawat perlu kaluar.

Tuluy maranehna disambungkeun di runtuyan jeung output tegangan-fase tunggal tiasa didapet. Tapi lamun perlu tilu-fase, hiji teu kudu ngalakukeun nanaon, modérnisasi tina windings anu diperlukeun. Tapi nganggap fitur masih peryogi. Ieu perlu yén generator tina motor induksi, dijieun ku leungeun-Na sorangan, kapaksa sambungan wye na. Di dieu téh saeutik béda ti hiji basa mesin jalan salaku sumber lalulintas. Generasi kakuatan efisien mungkin ngan mun wye nu.

Kumaha ngalaksanakeun hiji rectification ayeuna?

Tapi lamun aya anu peryogi pikeun ménta hiji DC nu peryogi kauninga rarancang circuit. Ayeuna kudu 12 atanapi 24 kakuatan volt? Aya nanaon gampang, otomotif éléktronika pikeun mantuan. Tapi ukur nalika coil éksitasi dipaké minangka generator médan magnét. Lamun maké magnet permanen prosedur stabilisasi geus nyusahkeun.

panyaarah varian geus dipilih dumasar kana sabaraha fase kaluaran generator. Mun salah, mangka circuit sasak téh cukup, lamun sagala, dina hiji dioda (panyaarah satengah gelombang). Mun kaluaran tilu-fase, éta bakal perlu di genep semikonduktor pikeun rectification. Ogé, tilu lembar (salah pikeun tiap fase) - pikeun panyalindungan ngalawan tegangan sabalikna.

Kumaha carana hiji fase tina tilu

Peta ieu teu kudu méakkeun, sabab geus cukup euweuh hartina. Mun generator nu outputs tegangan AC tilu-fase pikeun powering nu pamakéna (TV, hiji lampu Pijer, kulkas, jeung saterusna.), Ieu kudu maké ngan hiji kaluaran. Kadua - ieu téh biasa, point of sambungan pungkal. Salaku disebutkeun tadi, éta anu diperlukeun pikeun nyambungkeun aranjeunna wye.

Kituna, Anjeun gaduh kamampuhan pikeun nyambung pamaké pikeun salah sahiji fase. pertanyaan anu naha éta ngajadikeun rasa, upami pikeun ngalakukeunana rationally? Mun rék nyadiakeun imah pisan lampu, teu pamakéna teu hayang disambungkeun, éta nu lumrah pikeun ngagunakeun-kakuatan low lampu LED. Aranjeunna meakeun jumlah leutik listrik, ku kituna hiji generator ayeuna, nu outputs a stabil 12 V, éta bisa nyadiakeun teu mung lampu imah. Anjeun tiasa ngaktipkeun atawa panerapan tanpa kasusah, nu anu diperlukeun pikeun persis tegangan ieu.

kawat pungkal aturan

Teu salawasna kedah inpo ieu, ku kituna mun simplify desain, ngagunakeun stator pungkal, nu geus aya. Tapi teu salawasna nyugemakeun kaayaan nu muka. Contona, lamun ngarancang ti generator angin (induksi) motor, mustahil pikeun ménta nomer minimum révolusi of rotor nu. Akibatna, tegangan kaluaran bakal jadi lemah sareng cukup keur operasi panerapan rumah tangga. Kituna aya anu peryogi kanggo alterations leutik.

Pungkal kawat Anjeun perlu kawat kandel pikeun ménta hiji kaluaran ayeuna luhur. Jang ngalampahkeun ieu, meunang leupas tina kawat heubeul. Pungkal anu dilakukeun patukang tonggong, kana pigura karton. Nalika eta dilumangsungkeun, éta anu diperlukeun pikeun nyimpen lapisan lacquer, éta abundantly impregnated kawat. Ngan ulah poho méméh ngagunakeun alat pikeun tegalan tuntas. Ka tungtung ieu, lampu Pijer 25 atawa 40 watt, pakakas di tengah stator jeung ninggalkeun pikeun 1-2 poé. Ulah ninggalkeun unattended wungkul.

tekad eksperimen tina jumlah nu diperlukeun di robah warna ka warna

Pikeun nangtukeun sabaraha kabukti nu peryogi pikeun operasi normal tina generator, éta perlu ngagunakeun rupa Rumusna. Tapi urang kudu nyaho bagian inti, anu bahan tina nu digawe. Tapi éta mindeng teu mungkin keur nangtukeun. Kituna perlu ngalakukeun percobaan. Gumantung kana naha salah sahiji atawa tilu fase nu peryogi ngarobah paripolah percobaan. generator homemade tina motor induksi bisa jadi dijieun ku rupa padika.

Lamun rencanana nyieun hiji kaluaran fase tunggal, lajeng mungkus merata sabudeureun inti 10-20 robah warna ka warna kawat. Kumpulkeun sakabéh struktur jeung dihubungkeun jeung hiji actuator, nu bakal dipaké di mangsa nu bakal datang. Méakkeun tegangan diukur dina output, ngabagi ku Jumlah robah warna ka warna ieu tatu. Tur anjeun meunang hiji tegangan ti péngkolan tunggal. Keur ngitung panjang pungkal, Anjeun kudu nerapkeun itungan basajan - tegangan (diperlukeun) dibagi ku nilai diala. Analogously kami ngitung jeung alternator.

timuan

Ngadamel generator tina hiji motor Asynchronous jeung leungeun anjeun gampang. Hal pangpentingna - nyaeta mutuskeun nu drive ngagunakeun rencana. Lamun mangrupakeun mesin béngsin biasa, teras euweuh masalah. kasusah hébat timbul dina hal sakumaha drive nu Anjeun hoyong pake kolecer angin a. Pasalna - laju engine, kitu ogé tegangan kaluaran mangrupa langsung gumantung kakuatan tina angin jeung speed na. Ku alatan éta, Generators ieu kudu diitung dina cara sapertos nu malah di speed minimum ieu digawé tegangan nominal. Tapi kaluaran kasebut desirable mun boga leuwih ti 12 volt. Eta bakal janten solusi basajan.