Pesawat "Boeing" - a legend of aviation dunya. Manéhna mimitian carita-Na dina poé sabot euyeub sudagar kayu Uilyam Boing Seattle, anjog di perdagangan adil, nempo airship nu. Dina tahap ieu, eta ieu nyita kahayang irrepressible ngapung. Pikeun sababaraha taun ka anjeunna, tormented ku kahayang, diusahakeun pikeun meunangkeun pilots pikeun meunangkeun eta ngalayang. Jeung nalika na impian sumping leres, Uilyam Boing teu ngabayangkeun dirina tanpa pesawat sarta mutuskeun pikeun ngawangun bisnis maranéhanana dina widang konstruksi pesawat. Dina 1916, éta dimekarkeun tur dirakit dina seaplane munggaran. Ieu ieu diwangun dina boathouse heubeul deukeut Seattle, di Pulo Jawa, nu industrialis hareup, insinyur timer diajarkeun sarta enthusiast Verba Monter Conrad Uestervelt - Létnan tina Angkatan Laut AS. Pesawat kahiji, "Boeing" flew dina bulan Juli 1916. alat ieu suksés tur eta disusun pikeun duit walks hawa keur datang. Uilyam Boing teu eureun di dinya. Hiji bulan engké pikeun $ 100.000, anjeunna meuli parusahaan Pasifik Aero Produk Co, nu ieu geura-giru diganti nu Boeing pesawat Company jeung geura narima urutan badag ti Angkatan Laut AS pikeun pangwangunan 50 seaplanes keur dipake dina Perang Dunya Kahiji.
Uilyam Boing éta henteu ngan saurang insinyur gifted na aviator, tapi ogé mangrupa dunungan utama. Salian pesawat, pausahaan meunang di 1927 nu lembut tina Federal Kantor Pos di Amerika Serikat jeung janten aviapochtalonom munggaran di dunya berkat model dikembangkeun husus tina A-40. Dina 1929, dina pesawat "Boeing" model 80-A ngajemput 12 panumpang dina hawa, awak jeung dua attendants hiber. Ieu attendants hiber kahiji di dunya. Jeung nuturkeun sataun Uilyam Boing dibere pesawat "Boeing" pikeun pangadilan umum Amérika Monomail. Ieu kargo-mesin. Ku desain, aerodynamics jeung arsitéktur téh reminiscent tina modern "Boeing". Ti moment yén parusahaan ti William Boeing geus robah jadi Corporation badag kalawan babagian sarta subsidiaries nu dihasilkeun mesin, kapal udara dirancang, pilots dilatih jeung technicians, layanan aviation dibawa. pausahaan ieu kitu éksténsif yén pamaréntah AS diliwatan hukum di 1934 eta pabrik pesawat teu boga hak pos na angkot. Ieu fiasco a. Corporation kungsi megatkeun nepi kana sababaraha pausahaan, sarta Uilyam Boing, ngalirkeun dewan ka babaturan sareng kolega Anjeun, pasrah.
parusahaan kasebut, terus cicing ngambang. Salila Perang patriotik Agung, eta geus ngarilis pesawat serangan Douglas kawentar tur bajoang Kaydet. Dina 60 urang milu dina program "Apollo" ku NASA. Sarta dina taun 1967, langit acuk hiji karya nyata ti Boeing pesawat Company - pesawat "Boeing-737". Dina sajarah industri pesawat teh mesin pangalusna-ngajual na pang populerna. Ieu ieu dibeuli leuwih ti 2 juta unit. Sataun saterusna, parusahaan digulung kaluar buta nu - dina pesawat "Boeing 747-400". Ruang lingkup jangjang tina kapal terbang ieu gede ti jarak nu flew hiber kahijina di panaratas aviation Bratya Rayt. Kusabab loba mobil saé anu dihasilkeun di Boeing pesawat Company, tapi ayaan misalna, Alas, ieu mah henteu. Pikeun tanggal, Corporation nyaeta panggedéna di industri aerospace AS, supplying produk na di leuwih ti 80 nagara.