Tinjauan modifikasi panganyarna tina Mazda-2

Dina ahir 2007, pasar otomotif, model Mazda-2. Eupan balik ti nasabah sarta ahli geus digambarkeun salaku hiji mobil dinamis, tangkas sareng nyaman kalawan desain keuna na konsumsi bahan bakar low. Kauntungan sejen tina mobil éta tingkat tinggi kaamanan. Bukti ieu di assessment of 5 béntang narima salaku hasil tina runtuyan tés Euro NCAP. Hatur nuhun ka sadaya ieu, mobil geus jadi pohara populér di Éropa. Dina 2010, masarakat diwakilan versi diropéa sahiji modél, nu bakal balik kiwari sarta dibahas.

hal parabot hiasan di luar

Dibandingkeun jeung miheulaan na, model anyar Mazda-2 boga penampilan anu leuwih eces. Désainer rada ningkat ukuran tina pentagonal grille radiator handap sarta dijieun leuwih relief nya. Rata garis bodywork sakumaha sateuacan, rising arah pungkur ti chassis nu. Sigana rada aslina, sabab sanajan dina kasus parkir mobil nyiptakeun jenis éfék gerak. Alatan unsur sculptural awak geus disadiakeun ku antrian rada mahiwal tina lampu na kalangkang. Pilihan meuli ieu ditawarkeun sabelas kelir awakna varian, dua di antarana aya merk anyar.

hal parabot hiasan di jero

The upholstery versi panganyarna tina Mazda-2 bahan kualitas luhur sarta elemen hiasan, nu teu ukur pikaresepeun pikeun ngahuleng mikiran masalah, tapi ogé noél. Sacara umum, gagasan dasar rarancang interior éta rarancangan, ngawangkong ngeunaan pindahna rohangan.

Panel hareup ieu laun tapered ti puseur ka edges, jadi sigana yén éta téh cukup mobil ci. Dina konsol puseur nu ngawasaan sistem digital. panel narima desain hideung herang kalawan garis Chrome. Korsi upholstery dicirikeun pola sagemblengna anyar jeung tékstur, sarta kabentuk dina lawon hideung sareng thread cemerlang. Sanajan parameter éksternal rélatif modest, anu kabin Mazda-2 ogé comfortably bisa nampung opat déwasa. spasi batang cukup mobil keur ngangkut barang jeung produk dibeuli di toko, tapi euweuh deui.

Pikeun dasbor nyaéta gaya eces has. The dials anu hideung jeung dial bodas ditempatkeun dina pigura pérak aslina. Salila numpak mobil kabukti dina lampu Amber tina dasbor peuting. Kalawan hal ka kabayang steering dijieunna tina saklar, sakabéh éta hideung.

ciri teknis

kecap husus pantes kakawasaan mobil Mazda-2. ciri teknis tina mobil di handap.

Andalannya pikeun anjeunna éta jinis mesin béngsin MZR, anu volume nyaéta 1,5 liter. Instalasi sanggup ngembang 103 horsepower, sarta torsi maximumna nyaéta 135 Nm. Sedengkeun pikeun powertrain, nu dua pilihan eta nyadiakeun - lima speed "mékanika" jeung "otomatis" opat léngkah. Konsumsi BBM per 100 kilométer nalika operasi di mobil siklus digabungkeun dina perwujudan heula, rata-rata 5.7 liter, jeung nu kadua - 6,8 liter. ongkos mobil anu gumantung konfigurasi tur dimimitian ku tanda tina 535 sarébu rubles.

kasalametan

Kauntungan utama tina nu versi anyar tina Mazda-2 warisan ti miheulaan na, nya éta tingkat luhur kaamanan. Sajaba pisibilitas komprehensif, mobil boasts maneuverability unggulan sarta penanganan. Malah dina konfigurasi pangbasajanna mobil dilengkepan panguat rem efisien dirobah. tujuanana nya eta lamun dina kaayaan darurat, supir teu cukup kuat pikeun nyorong pedal marake, sistem otomatis ngaronjatkeun kakuatan tina mreun nya kana nilai, nu ngarupakeun wates nu booster vakum. Versi baku tina mesin ogé ngawengku ABS, EBD, genep airbags na fastening ISOFIX, nu dipaké pikeun ningkatna dina korsi anak pungkur.