Transportasi di anak dina korsi hareupeun mobil: aturan

Kalolobaan jalma yakin yén angkutan barudak dina korsi hareupeun mobil dilarang. Naon anu ceuk ngeunaan ieu dina aturan jalan di 2016? Meureun moal jadi categorically? Hayu urang taliti nalungtik topik. Ieu ngandung rupa-rupa nuances: bentuk korsi anak, jenis belts korsi jeung airbags, aplikasi maranéhanana, nyekel kakawasaan, ukuranana, metoda na tempat cradles akomodasi. Sarta sacara umum, kumaha diyakinkeun unggal waktos jok anak gigireun supir? Naon maneh ngomong, sarta jalur - tempat nu dinamis, melang.

Tanpa nu eta moal bisa ngalakukeun?

Sateuacan urang ngobrol ngeunaan niceties kayaning a kenop orok dina korsi hareup, toél kana syarat umum. Sigana mah, aya mah teu salah jalma di Rusia nu teu nyaho yén ayeuna kids bisa balik kalawan anjeun dina lalampahan hiji hijina ku alat ngayakeun husus - (. Ayat 22,9 aturan lalulintas) korsi mobil.

Dina umur nepi ka mana barudak teu bisa diangkut, teu ngomong nanaon. Ku kituna, panumpang nu bisa jadi malah hiji bayi (pikeun avtolyulki dipibanda, tapi aranjeunna kirang dipercaya ti korsi, beuki jadi sabab anak gancang tumuwuh ngawadahan). Inget keur diri: nepi ka 12 taun barudak heubeul mawa kana korsi. Moal eta jadi di hareupeun atawa di tukangeun - henteu masalah, hal utama - ayana.

Peraturan keur kenop barudak dina korsi hareupeun mobil nyebutkeun yén nyepeng alat pikeun kaamanan orok asuhan, install ambéh anak hoyong tobat jauh ti jalan ngajalankeun di hareup (nyanghareup ka tukang ti gerakan; airbag upami ieu, geus burit sareng mareuman). Kana ngahontal opat taun orok bisa dipelak dina sawawa - nyanghareup ka hareup. Lamun sistem restraint diaktipkeun, mindahkeun korsi deui sajauh mungkin (ieu diperlukeun guna ngajaga anak bisi karya Pad).

Ditinggalkeun, ka katuhu atawa ka puseur?

Sanggeus 12 taun, tinimbang ngagunakeun sabuk korsi biasa mun konci. Ieu ogé lumaku pikeun kasus dimana anak téh ngora, tapi geus ngahontal jangkungna lima suku (150 cm). Heubeul tapi korotyshechka? Neruskeun migunakeun korsi éta. Dangling jumper teu epektip tur traumatis. Meureun loba kolot sahenteuna sakali ditempo salaku rumaja leutik seemed dieunakeun kaluar tina handapeun sabuk nu. Di pangalusna, kaayaan kitu téh fraught ku nabrak on dahi-Na, di awon - kakurangan napas (asphyxia).

Ku kituna, transportasi anak dina korsi hareupeunana nu diwenangkeun (sanajan pikaresepeun) lamun dipasang korsi mobil luyu jeung beurat jeung jangkungna tina panumpang ngora. Ayeuna tempat di kabin nu. Sugan Anjeun mikir yén tina segi kaamanan pikeun turunan anjeun nu pangalusna ayana tukangeun supir. Ieu mah bener (percentages resiko tatu: 31% - on kénca, tukangeun supir, 41% - dina katuhu, 28% - di tengah).

Ieu mungkin, tapi teu perlu

Transporting barudak dina korsi di korsi hareup teu kudu jadi hiji tungtung di sorangan. Optimal, lamun korsi orok dipasang di puseur tina korsi pungkur. Nurutkeun kana SDA, didieu teh lalaki saeutik bakal paling merenah sareng nyaman, sareng paling importantly, aya kasempetan kabur gampang dina kaayaan darurat. Mun anjeun ngarasa yén mobil korsi - teuing mahal, meuli pram a, punten nangtukeun naha éta boga patempatan removable anu bisa dipaké leuwih lega.

beuli Universal bakal ngurangan runtah, tanpa compromising syarat kaamanan angkot teh barudak. Mun anjeun balik ti tamu, nelepon taksi, anjeun bakal salawasna jadi siap ngabenerkeun nak transportasi (sakumaha maranéhna ngomong, sagala I mawa kalawan sorangan). Ku kituna, rék nempatkeun chip di hareup jeung nyaho yén ieu téh diidinan. Tapi kaasup common sense, mertimbangkeun: nya bener kitu diperlukeun? prakték jangka panjang drivers nyebutkeun yen leuwih hade ulah kitu "kakuatan".

setélan minuhan

Kumaha aya ongkos anak dina korsi hareupeun mobil na dianggo halangan inflatable, ayana di bagian ieu? Langsung! Pastikeun anak ditumpurkeun yén airbag hareup geus: dina waktu operasi, éta bisa ngabalukarkeun ngarugikeun irreparable ka mahluk rapuh (utamana bahaya dina posisi jeung deui pikeun éta). Anjeun oge moal bisa nyimpen dina avtolyulki belas taun atawa korsi nu teu cocog physique Na. Ieu bakal nyieun perjalanan malah leuwih bahaya.

Éféktif ukur neuleu dipilih tur pageuh design dibereskeun. Lajeng barudak anjeun moal janten disandera kana kaayaan di jalan na di mobil. Tur aya asalna momen lila-tunggu nalika kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun nunda korsi jeung ngalakukeun mung sabuk (sanggeus 12 taun, nalika parameter fisiologis tangtu).

Baca parentah

Hal anu geus kaliwat, nalika gambar mom jeung orok dina leungeun nya éta lumrah. Dinten, sarat nu tangguh: nu angkutan anak dina korsi hareup butuh korsi mobil. Nuturkeun aturan! Baca parentah dina mobil di tempat salah, nu ngajelaskeun operasi airbag nu. Mun teu nyadiakeun keur instalasi sahiji alat nyepeng di hareup, éta bisa ditempo salaku larangan hiji, sanajan dangong satia tina SDA keur masalah ieu.

Anjeun risiko éta kaséhatan sarta malah nyawa krovinochek maranéhna lamun: jok mobil anu bener dipasangna, anak tanpa korsi restraint eta leutik atawa gede teuing. Hukuman keur transportasi anak dina korsi hareupeunana tanpa precautions nyaeta 3000 rubles. Kisaran samet nyaeta hébat, anjeun boga kasempetan pikeun milih nu paling cocog persis keur kids Anjeun.

Oh, Luli, Luli kami!

Avtolyulki keur panumpang pangleutikna umumna dipasang dina korsi pungkur di pusat. Aya kepompong samet pikeun crumbs sarta satengah taun (lamun beurat maranéhanana henteu ngaleuwihan 13 kg). Desain hal - hal anu transisi ti Lawu kana korsi. Anjeun tiasa masang hareup, pungkur, tapi salawasna kalawan deui ka lalulintas.

Transportasi di anak dina korsi hareupeun mobil - elmu a! korsi mobil keur barudak dina opat taun umur (beurat anak teu kudu ngaleuwihan 15 kg) dipasang di hareup, tukangeun, tapi ogé sabalikna (deui gerakan). Posisi korsi mobil keur 4-7 taun coincides jeung kursus gerakan. Aya belts kaamanan. Korsi barudak nepi ka 12 taun (nepi ka 36 kg) nempatkeun duanana di hareup jeung di mobil kompartemen pungkur dilengkepan belts korsi. Barudak heubeul tiasa ngalakukeun tanpa korsi mobil, tapi ku ayana airbags na belts korsi.

pariksa sateuacanna

Hal ieu dipercaya yén korsi mobil ku labél Éropa sabagian dipercaya. Pastikeun yén korsi éta nyaman, bari kids anu capricious kirang (lawon sarta cries barudak ngaganggu nyetir). Pariksa keur V-sabuk (dina kasus kacilakaan eta ngajaga tulang tonggong jeung beuteung).

Sanggeus narima jawaban satuju kana sual naha barudak anu diwenangkeun bisa diangkut dina korsi hareup, meuli korsi, fasteners belts ulikan ngajentrekeun, pastikeun yén scion favorit tur unik anjeun moal outgrown dinya, diajar kumaha carana ngalakonan parabot instalasi tur ngaleupaskeun mun gancang tur akurat. Nalika purchasing restraint a ulah ragu nanya ka sellers tina sertipikat ti conformity barang. Milih pituin, model domestik, upami aranjeunna minuhan standar kaayaan.

Perlindungan anak dina korsi hareup

Transportasi di anak dina korsi hareup sawawa butuh tanggungjawab gede. Cangkok ka tuur na di korsi. Malah dina laju mobil 50 kilométer per jam, tabrakan lumangsung sarta inersia beurat mum 70 kilogram janten sarua jeung dua ton! Éta dahsyat keur ngabayangkeun kumaha ieu bakal mangaruhan weighting anak!

sawawa Strapped ku orok dina leungeun bakal ngarasa yén beurat hiji putra atanapi putri geus ngaronjatkeun! Sapuluh kilo ngahurungkeun kana saratus! Departing ti leungeun, anak bisa jadi luar mesin: ngan buang eta jauh ngaliwatan kipas kaca nu. Tangtu, anjeun teu kudu kabeh waktu ka pikir ngeunaan goréng. Tapi mun err sia. Jalan jeung mobil - sumber ngaronjat bahaya. Diajar sarta observasi aturan transportasi barudak dina korsi hareup (na mah ngan!), Anjeun nuju ngalakonan hal anu katuhu.