Truk TIR: naon eta hartosna? Peraturan keur kenop of kargo handapeun TIR

Loba urang anu sering pisan ditempo dina truk TIR prasasti, tapi saeutik pisan jalma nyaho kumaha carana decipher singketan ieu, sarta yén éta téh, prinsipna mah, hartosna. Artikel ieu bakal ucapan ngeunaan naon hartina mun TIR truk jeung nganggap tiap jéntré di jéntré.

Subtleties kontrol kaayaan lulus

Dina awalna, contona, anu kontrol kaayaan nyaéta saperti kieu: nalika objek dina panjagaan ngumbara di luar Rusia, anu mesin munggaran inspects Rostransinspektsiya, teras perwira adat jeung penjaga wates di telat geus. Dina kasus dimana wahana dikawasa asup kana wates Rusia, di tempat mimiti, anjeunna bakal jadi handapeun kadali wates, teras dianggo kalayan eta wawakil Rostrnasinspektsii na tungtung - istiadat. Hiji caveat penting, anu geuwat kudu nengetan nutup: tiap Unit ngadalikeun saterusna teu bisa ngawitan minuhan pancén maranéhanana, bari pakasaban maranéhanana teu acan réngsé kadali kaayaan saméméhna.

Deciphering singkatan internasional

Ku kituna, treuk TIR - naon eta? Dina tarjamahan Rusia ti Perancis, tilu hurup ieu hartosna "Angkutan International Routier" (TIR - notasi shorthand Rusia sarimbag). Kantun nempatkeun, TIR - a indikasi ringkes sistem internasional, nu ngamungkinkeun pikeun mastikeun ngadegkeun prosedur pikeun ngangkut rupa-rupa barang ka sakuliah wates antara nagara anu, kahareupna ngagabung ka pasatujuan internasional relevan. Maksudna, ngartos naon hartina mun TIR, perlu nujul ka kaluar ayana Konvénsi Adat istiadat PBB pikeun pengiriman barang internasional. Ngadalikeun sistem dijelaskeun ngagunakeun Jalan Angkutan International Union (IRU). Dina jangka waktu nu urang, mun sistem anu ngagabung ku 67 bangsa individu ngeunaan dunya sarta sakabéh Uni Éropa.

Buku angkutan jalan internasional (TIR)

Prasasti TIR on wagons ogé hartina barang anu di mobil, nu didaptarkeun di TIR Carnet - a dokumen husus ngabogaan bentuk cimata-off (cadar), nu masing-masing geus dihapus nalika petikan tina pamariksaan adat hareup (unggal papariksaan boga katuhu ngagunakeun hiji lambar buku) wungkul. Koléktif diomongkeun, sagala ieu ngandung harti yén gerbong nu boga dokumen adat diakuan sacara internasional nu mere hak nu boga kargo ka dipindahkeun sakuliah wates dina prosedur ujian saderhana.

bentuk Carnet nerapkeun pamadegan organisasi anu geus disatujuan dina unggal nagara aub dina sistem TIR. Lamun urang ngobrol ngeunaan Féderasi Rusia, éta Persatuan International Jalan Pamawa (AIAC), nu perenahna di Moscow. Kumaha pikeun ménta sarta ngaéksekusi nu TIR Carnet, sabaraha lila éta bakal perlu méakkeun duit, daptar dokumén diperlukeun pikeun pendaptaran buku - sakabéh éta dina lapisan pangaruh AIH sarta biasa diatur. rinci pinuh dina subjék ieu bisa kapanggih langsung dina ramatloka organisasi.

Fitur nu TIR Carnet

Tempo patarosan: "Naon carana treuk TIR", Anjeun kedah taliti nguji rinci ti TIR Carnet.

dokumen ieu Sigana pisan sarupa hiji notebook format badag, nu boga:

• Mustard-berwarna panutup.
• Kargo manifest ngonpigurasi dina konéng.
• Leupas-daun kalayan akar, dicitak dina pasang dina kelir bodas jeung héjo.
• lambar protokol.
• Flyleaf nutupan sorangan sarta bagian cimata-off na.

Unggal buku sapertos anu ditugaskeun angka serial sorangan diwangun ku tujuh digit jeung sapasang hurup Latin. Kadé tega dina pikiran nu dokumen ieu ngeunaan a durasi kawates, anu bisa ditempo dina cap affixed ka panutup.

Fitur patalimarga dina TIR

Analisa di jéntré naon hartina kana wagons TIR, urang nunjuk kaluar: sateuacan dimimitian lalampahan per mobil dina hiji salinan dikaluarkeun TIR Carnet, nu valid dugi kacindekan tina nganjang. Dina prosés kenop barang ku pajabat adat maranéhanana nagara, anu crosses mobil wates, test a anu dipigawé solely integritas anjing laut, ngadegkeun baheula. Sanggeus dipariksa kieu, lamun pelanggaran integritas segel nu kapanggih, patugas adat migunakeun salah sahiji lambaran buku TIR tur ngeusi dina sagala blanks ditinggalkeun di counterfoil saluyu na. Ku kituna, TIR-angkot rada rigidly diatur. Kaasup dieusian jeung prosedur pikeun parantosan tina TIR Carnet, anu bisa kapanggih ku instruksi husus, dijieun, kaasup jeung di Rusia.

tugas

Persatuan International Automobile Pamawa geus pinuh makéna panarima pikeun minuhan jaminan na kanggo kasalametan kargo na nyaeta jum'atan jawab kagiatan maranéhanana truckers anu nganggo TIR Carnet.

Dina kasus dimana aya hiji klaim pinuh valid pikeun sababaraha operator, AIH lengkep mawa sagala urusan leuwih, sarta sanggeus kaayaan hiji violator tina aturan jeung nyokot eta ukuran luyu dina dasar panerapan aya.

Sanajan kitu, kudu dipikaharti yén prasasti TIR dina wagons teu disebutkeun yen adat moal boga hak pikeun muka kargo jeung pariksa deui kaluar. Lamun aya alesan husus keur perwira adat Nagara mana nu bakal meuntas wates kandaraan ieu bisa mawa kontrol beban pinuh.

Émbaran dina manifest kargo

Kusabab loba museurkeun:? Truk TIR «- maksudna," yén éta téh ogé patut taliti nungkulan dokumen ieu, sakumaha manifest kargo. Ieu ngandung informasi di handap:

• Data di nagara nu ngirim jeung Nagara panarima.
• Adat, barang kapal, sarta otoritas wates narima eta.
• Daptar diliwatan titik adat.
• Ngaran produk, nurutkeun kode TN VED, anu beurat total, Jumlah korsi, jeung saterusna. N.
• Daptar sahiji dokumén yén marengan barang jeung indikasi tina angka maranéhanana.
• Jumlah pendaptaran ti wahana, ngangkut barang.
• Non-dipasang anjing laut, perangko sarta titik adat lianna.

Nyieun sakabéh dokumén ieu leuwih hade mercayakeun ahli relevan, nu sering aya di titik adat.

overhead

Prasasti TIR truk, nilai anu anggap we dina ieu tulisan di jéntré, nunjukkeun naon pastikeun produk bakal dilakukeun jeung consignment catetan CMR. dokumén ieu disiapkeun sahenteuna dina triplicate. Tiap di antarana geus Certified ku duanana nu ngirim jeung carrier anu. Dokumén aslina tetep dina ngirim jeung nu dua perjalanan kosong lianna kalayan barang diangkut.

Sanggeus parantosan tina prosés transporting sahiji salinan, nu pamawa, Certified ku pihak narima sarta dibikeun ka pamawa nu. Nu boga anyar barang ninggalkeun salinan panungtungan tina dokumen teh. Pikeun akurasi data na completeness of ngeusian salah jawab anu print bakal nangtung di angka kolom 22. Of catetan sabagean mangrupa momen saperti: di sakabeh instansi data overhead kedah leres identik.

Aturan transportasi internasional

TIR anu hartosna dina watesan urutan pendaptaran motor operator idin pikeun laksana gerakan kargo internasional maranéhanana? Mertimbangkeun rinci.

Pikeun tanggal, sadaya kagiatan ieu téh diatur ku rezeki angka husus 505 Méi 24, 2012. The tesis utama dibekelan nyaéta kieu:

• ngalamar kudu boga kandaraan, nu milik anjeunna jeung nyugemakeun sarat standar ieu.
• Pikeun angkutan internasional kudu diayakeun jalma akuntabel kompeten.
• pamawa nu wajib boga hiji kawijakan asuransi.

Nyieun diturutan keur angkutan jalan merlukeun pentingna internasional:

• Kintunan ti aplikasi nu berhubungan pikeun meunangkeun lisénsi a.
• Pariksa kapamilikan kendaraan.
• Gaduh dokuméntasi confirming nu pendaptaran kaayaan tutumpakan.
• Boga hiji kawijakan asuransi.
• Nyadiakeun dokumén némbongkeun profésional dina para karyawan.
• Ketersediaan inventory tina dokumén disadiakeun.

Sakabéh dokumén luhur ngalamar wajib ngalebetkeun ka division lokal Rostransnadzora di pendaptaran pribadi-Na.

Pedaran SafeTIR

Ditémbongkeun saperti ku prakna jangka panjang, leres pisan unggal sistem komputer nunut ka kamungkinan malware, aksés diidinan ti luar, sarta ku kituna eta perlu perlindungan ditangtoskeun. Internasional TIR sistem angkutan jeung ka pinuh ngarasakeun sagala "charms" tina karya penjahat kontemporer, sarta ku kituna aya anu peryogi pikeun mastikeun kasalametan sorangan.

TIR treuk (naon nya, anggap we di jéntré dina artikel) - teu ngan tanda, tapi simbol tingkat luhur kaamanan kagiatan angkutan internasional. Dina 1995, Komite administratif sistem mutuskeun pikeun ngadegkeun kadali husus dina pamakéan di TIR Carnet System. program ieu disebut SafeTIR.

Rada engké, anu Jalan Angkutan International Union geus nyieun hiji alat komputer bantu disebut «SafeTIR sacara real waktos", nu ngidinan Anjeun pikeun gancang ngirimkeun dina sagala informasi ngeunaan aksi IRU TIR geus réngsé. Sakabéh informasi ieu sanggeus narima janten sadia pikeun pancen sadaya anggota ngeunaan sistem, supaya aranjeunna bisa cukup gancang sangkan méré konfirmasi unggal TIR Carnet.

Transportasi jeung deklarasi

Sistim deklarasi Samemeh (TIR-EPD) dinten dirojong ku 31 Amérika, kaasup didaptarkeun jeung Féderasi Rusia, nu mindeng bisa kapanggih dina truk TIR (naon teu ieu prasasti dina mobil, urang geus geus ilahar kaluar). presentasi sateuacanna tina informasi ngamungkinkeun pikeun nyata nyepetkeun na mempermudah clearance saterusna jeung kontrol dina titik adat, anu ogé nyumbang nyata keur kapasitas tulisan adat.

Sistim deklarasi mimiti boga kaunggulan handap:

• Disadiakeun eta haratis.
• Jaminan privasi lengkep.
• Bisa ngirimkeun informasi nu required ngeunaan lalulintas angkutan barang geura di sababaraha nagara.
• Kesederhanaan jeung kasalametan pamakéan.

Penguasa adat , sistim ngidinan Anjeun pikeun:

• Garansi meunangkeun informasi solely pikeun operator motor.
• Mastikeun veracity of deklarasi ieu di buku TIR.
• Nyadiakeun informasi sateuacanna ngeunaan lalulintas upcoming.
• Pariksa validitas TIR Carnets.

hubungan dagang internasional, sistem ieu ngidinan Anjeun pikeun:

• Pikeun ngurangan resiko mungkin.
• Simplify cordons adat simpang.
• Ngurangan biaya Kotamadya Sukabumi.

realities Rusia

Kiwari, éta mindeng mungkin papanggih truk TIR. Naon ieu hartosna dina prakna? Hanjakal, cukup waktu hubungan panjang antara IRU jeung Rusia pisan tense. Dina rupa kali salila periode 2002-2015, béda kadang ngahontal misalna hiji tingkat kritis nu kaancam mutlak tilepan malah gawé babarengan slightest antara pihak. panas panungtungan, aya geus sababaraha pamutahiran dina kaayaan, tapi teu saurang ogé bisa pinuh ngaduga naon eta bakal mungkas nepi. Ti sakabeh ieu urang tiasa ngagambar conclusions handap:

• Tangtu kantor adat tina Féderasi Rusia pasti bakal ngahurungkeun perhatian maranéhna pikeun sistem TIR sarta pikeun ngalakonan perawatan tutumpakan ieu dina dasar nu pasatujuan disatujuan. Tapi daptar jalma kantor adat, sanajan sapuk ku pihak, sanajan teu tungtungna disatujuan di tingkat wewenang di nagara éta, sarta ku kituna sagala stabilitas jaminan interaksi, teu saurang ogé bisa masihan.
• Kanyataanna, iraha wae bisa jadi masalah serius rada béda di wates nagara Rusia, nu dituturkeun ku sababaraha truk. truk TIR (hal ieu poto hiji mobil sareng inpo nu sejenna dina subjek dikandung dina artikel) dina waktu nu sarua ogé bisa ogé jadi masalah yen moal salah kiwari bisa ngaduga. Atawa, sabalikna, kasusah nu aya kiwari, sarta bisa ngaleungit. Sanajan kitu, kamungkinan kitu, tangtosna, aya sababaraha hal anu leuwih handap.

Ku kituna, taya para pajabat arus jeung PNS henteu bisa pinuh ngaduga bakal kumaha hubungan antara Féderasi Rusia jeung IRU kapayunna. Urang ngaharepkeun ngaliwatan artikel ieu, anjeun ogé bisa manggihan harti prasasti dina kandaraan TIR na préferénsi maranéhanana, méré sagala pamilon dina sistem.