"Unsur Lamborghini" na hal nu paling narik ngeunaan "unsur kagenep"

Konon, dina mobil premiere paling signifikan tina 2010 ieu presentasi "unsur Lamborghini". mobil méwah kieu - hiji karya seni nu industri otomotif Italia. Sahingga perlu ngobrol ngeunaan mangpaatna tur fitur.

The betah tur rahmat

Ieu endah, tapi nu beurat ti "unsur Lamborghini" téh ngan 999 kg. Pabrik geus diusahakeun tur geus dijieun unggal usaha pikeun ngahontal éta tujuan ieu. indikator sapertos junun ngahontal ngaliwatan pamakéan serat karbon. Kuring kudu ngomong, hasilna mangrupakeun impressive. Pikeun tanggal, "Lamborghini Sesto Unsur" teh mobil lightest di sakabéh lineup parusahaan. Sanajan kitu, ieu teu hijina kanyataan nu endah pisan.

Candak, contona, perumahan. Eta dijieunna tina serat karbon nu geus dicampur jeung palastik dina téhnologi modéren, dimekarkeun ku para ahli Boeing. Alatan kaputusan ieu bisa nyieun mobil sabenerna nu panggampangna tur anggun, nu beroperasi - a pelesir nyata.

ciri teknis

Daya husus tina kuda beusi téh 562 horsepower. Saacanna "ratusan" "Lamborghini Sesto unsur" keur dispersed dina waktu kurang ti 2,5 detik! Éta ngan saukur indikator unrealistic, perlu ukur keur pencét pedal gas - sarta sakuliling rushing saméméh panon na di speed breakneck. A paradise pikeun pencinta olahraga sarta gancang nyetir. Ku jalan kitu, laju maksimum nu bisa ngamekarkeun mobil ieu 320 kilométer per jam.

Ieu teuas teu satuju sareng kanyataan yén mobil ieu - salah sahiji pangalusna dina séri. engine anak, ku jalan, pantes perhatian husus. Kanyataan yén anjeunna, kawas midiyeum, anu diadopsi di Gallardo Superleggera. Kabéh fans produsén Italia eminent ditandaan mobil olahraga kuat ieu. Barina ogé, anjeunna teh saingan utama lianna, mobil moal kirang kasohor, nyaéta nu Ferrari 458 Italia.

Tapi perlu balik deui ka model keur dibahas. Di tiung na anjeun bisa ningali dua intakes hawa nu diperlukeun pikeun suplai hawa pikeun mesin. Aya ogé sapuluh hoppers. Aranjeunna unsur nu kacida pentingna, lantaran ngaliwatan éta asalna kaluar hawa panas.

pendapat ahli

Teu heran sanggeus premiere dunya pikeun "unsur Lamborghini" (foto diantarana, saliwatan, mecenghul di jaringan nu lila saméméh presentasi nya éta greatly intrigued motorists) mimiti némbongkeun minat. Ahli tur professional ogé dikedalkeun kahayang maranéhna pikeun nyaho naon karya ieu rékayasa, hargana ti nu $ 2,5 juta. Loba junun nguji "Lamborghini sahiji elemen". "Top Gear" oge teu iwal. Ieu program TV populer dedicated ka isu nu patali jeung mobil. The Top Gear "Lamborghini" dites Richard Hammond. ahli nu ngomong yen dina raraga ngurangan beurat mobil urang, sanajan nempatkeun hiji diuk husus dina eta.

Ku jalan kitu, kanyataan metot séjén: mobil ieu aub dina shooting di pilem disebut "Kudu pikeun Speed" (judul aslina - "Nees Pikeun Speed"). Mimitina mah ieu lomba final, nu satutasna mobil nabrak na dibeuleum.

Gaya jeung desain

Diomongkeun ngeunaan mobil ieu salaku "unsur Lamborghini", eta kudu dicatet perhatian ka jalan anjeunna Sigana. Désainer geus dijieun unggal usaha sangkan mesin ieu best of hiji agrésif, eces tur ekspresif. Sacara umum, desain anu dilakukeun dina gaya hi-tech. Gambar tina mobil jelas traceable wangun geometri, triangles, sababaraha rounded juru. Penampilan harmoni sampurna jeung hiasan interior, saperti dina kabin, éta Sigana ngeunaan sarua. Nagara ieu aya di bentuk ieu anu dihasilkeun lolobana elemen - eta hurung, sarta kaca spion, sarta handles panto na vents hawa.

rinci teknis lianna

Kuring kudu nyebutkeun yén modél ieu "Lamborghini" geus diteundeun heubeul transmisi E-gear alus. Paling dipikaresep, produser mutuskeun ninggalkeun éta, alesan tina expediency ékonomi. Sajaba ti éta, sistem sareng clutch 2-pelat beda beurat rada impressive.

Handap sékrési model kieu mucunghul loba patarosan ti fans sahiji perhatian Italia. Contona, bakal produser do hareup "Lamborghini" serat karbon? Muhun, éta jawaban dinten téh atra - sanggeus sagala sawatara warsih pamungkas. Sanajan kitu, model anyar bisa ditempo sababaraha nuances, direbut tina Sesto Elemento. Pabrik teu hayang nyalin mesin jeung ngalakukeun restyling a. Tujuan maranéhanana - tiap waktu pikeun ngalakukeun hiji hal nu anyar. Pikeun ngaronjatkeun kinerja, jang ningkatkeun kinarya engine, mawa hal anyar mendesain, ngembangkeun ideu seger keur desain interior. Maranéhanana ngomong yén unggal mobil - teu évolusi, tapi revolusi. Na nu nyebutkeun eta sadayana.

Kanyamanan sarta genah

"Unsur Lamborghini", nu bener spésifikasi impressive, éta bisa sigana di glance kahiji, moal pilihan pangalusna dina watesan kanyamanan sarta genah. Sanajan kitu, teu. Mobil olahraga boga janten sapertos nu kabayang na resep diuk turun deui sarta deui. "Unsur Lamborghini" bener. interior geus digabungkeun jeung facilitated, éta praktis nanaon tambahan. The panel kontrol anu nyaman, sadaya lokasina caket dieu - ambéh supir éta merenah pikeun ngatur mobil olahraga. Di sagigireun korsi, sanajan kanyataan yén maranéhanana anu ogé lega, pisan nyaman - lamun aranjeunna disimpen di posisi naon rider diuk comfortably dina sakabéh.

Ogé kudu nyatet yén interior ditarik beam transverse karboksilat kana nu tampilan anu geus diwangun-TFT. Ku cara, anu pedals jeung kabayang steering adjustable - nu oge mangrupa inovasi pohara merenah.

Sacara umum, sakumaha anjeun tiasa ningali, mobil ieu - sabenerna mangrupa marvel of otomotif. Eta geus ampir sagalana nu peryogi pencinta of numpak ekstrim. Ku kituna kudu aya kejutan yen kuda beusi ieu patut ngeunaan $ 2,5 juta.