VAZ-2109: tuning. suku cadang pikeun VAZ-2109

Perbaikan sarta tuning VAZ-2109 - aya konsep béda. Dina kasus nu pertama, item nu robah nepi sami serviceable, sarta di detik - dina bagian cadang kalawan ningkat prestasi, nu dirancang pikeun ngamutahirkeun mobil. Kituna perlu misahkeun konsep ieu. Kawas loba mobil, keur tuning VAZ-2109 - nyaéta, luhureun sakabeh, perbaikan ciri kualitatif, nu daya ngaronjat, anu aerodynamics, kitu ogé speed na kanyamanan.

Konsep tuning VAZ-2109

Aya sababaraha kategori nu di VAZ-2109 ngaronjatkeun kinerja na:

1. Perbaikan ciri éksternal, nyaéta pamasangan alat olahraga, nu dirancang pikeun ningkatkeun pidangan aerodynamics tur mesin streamlined.
2. Interior tuning. jenis ieu modernisasi anu dimaksudkeun pikeun ngaronjatkeun manajemen kanyamanan mobil.
3. Ningkat ciri nyetir. Ieu robah bagian hébat ti gantung, anu ngabalukarkeun hadé penanganan sarta wahana posisi dina beungeut jalan.
4. Engine tuning. pamutahiran Hal ieu ngaronjatkeun kinerja unit kakuatan, nyaéta kanaékan kakuatan, nu ngajadikeun mobil beuki speed dina gilirannana.

Ku kituna, VAZ-2109 tuning teu bisa ukur ningkatkeun mobil, tapi ogé lengkep ngaganti komponén utama anu bakal ngaronjatkeun spésifikasi dasar.

tuning luar

Exterior awakna kit na spoiler mangrupakeun fundaméntal dina kreasi tuning éksternal. suku cadang pikeun VAZ-2109 (tuning tanpa aranjeunna, tangtosna, saukur teu mungkin) bisa dibeuli di pasar otomotif tur di toko husus.

pilihan sejen nyaeta produksi patempatan kalawan leungeun-Na sorangan, nu teu gampang, tapi kanyataanana, dibere teknologi kiwari. Kualitas positif utama dina VAZ-2109 - Tuning henteu nyusahkeun manufaktur fasteners tambahan. bagian New anu dipasang dina lokasi baku mobil ningkatna.

Mertimbangkeun kumaha méakkeun tuning bemper pikeun VAZ-2109. Dina raraga ningkatkeun panyangga anu kalawan leungeun maranéhna sorangan, kudu Kuring meuli bahan. sagelas idéal atawa jalan liat.

Ieu kudu dicatet yén nalika ngagunakeun bemper tina bahan munggaran dijieun tina scratch sarta bakal butuh mertimbangkeun sababaraha faktor. Dina kasus anu kadua éta cukup pikeun boga komponén awakna pelindung heubeul dina leungeun.

Pikeun pembuatan awak kit kami kudu serat, hardener, Primer, putty, cet na saeutik skill. Mertimbangkeun prosés manufaktur nu bemper of VAZ-2109 kalawan leungeun-Na sorangan:

1. Kusabab gelas dijual di gulungan atanapi cadar, éta bakal perlu megatkeun kana lembar sangkan leuwih gampang pikeun digawe sareng anjeunna.
2. Lajeng nyandak kana kacamatan munggaran tur ngabalukarkeun agén curing - na jadi, sapotong ku sapotong, ngawangun bemper anyar.
3. Nalika agén curing hardens, tétéla hiji item nu anyar. Eta kudu dibawa ka tungtung logis na - pamakéan eureun. Eta meureun kurung yén bolts anu dipasang atawa dina prosés manufaktur. The perwujudan kadua leuwih dipercaya.
4. Ayeuna perlu motong liang pikeun lampu kabut na intakes hawa pikeun niiskeun handap radiator teh.
5. Lamun kabeh geus rengse, kudu primed jéntré. Salajengna, dina raraga align sagala surfaces, hiji lapisan ipis putty. Nalika eta dries, nya kudu sanded.
6. Di tungtung bagian rengse ieu dilarapkeun ka cet jeung ngidinan ka tegalan.

Nu bakal dilakukeun tuning bagian orat. Kalawan liat téh teuing gampang. Dina bagian heubeul dijieun bahan, sarta lamun eta dries, sakuduna ogé jadi primed na podshpaklevat. Pamasangan fixtures kudu dipigawé nurutkeun bagian baku, nu simplifies pamasangan produk rengse.

Tuning panel jeung instrumen klaster

Nu kadua nu pang populerna di VAZ-2109 - Tuning jero tutumpakan, nyaéta modérnisasi interior nu. Ieu karya rada painstaking yén kakuatan teu dulur, jadi loba péngkolan ka jasa tina spesialis.

Sakumaha aturan, dina tempat munggaran diayakeun Alat tuning VAZ-2109. Aya dua varian modernisasi sarta pamutahiran:

1. Ngagantian tina cahaya dina warna na sizing partings skala pilihan geulis anyar nu bisa dibeuli di toko.
2. Ngaganti klaster alat téa, kayaning "Mikas". Eta kudu ditanggung dina pikiran nu perlu masang komputer anyar, nu cocog pikeun panel dipilih sarta stitch eta.

Taya kirang sering dilakukeun tur tuning VAZ-2109 panel. formulir paling umum ngeunaan eta teh constriction lawon berwarna nu geulis, tipeu "Rivel", atawa kulit. Duanana jenis tuning anu alus, tapi anu mahal. Tangtu, eta dianggap uneconomical hela dasbor VAZ-2109 kulit, lamun henteu eta kalawan leungeun-Na sorangan. Harga rata tina jasa dina studio tuning nyaéta 10 000 sarta luhur. Dicita - nyaéta lawon nu. Harga pasar rata constriction nyaeta ti 5 000 rubles., Gumantung kana jenis bahan.

Kusabab aya versi béda ti VAZ-2109, panel tuning tinggi ngayakeun saeutik saeutik salah. Dina standar éta, teu perlu ngabongkar sarta bisa dilumangsungkeun modernisasi, sawaréh disassembled. Nalika diatur panel tinggi, mangka kudu bisa dibongkar sagemblengna meunang bahan.

Is Tuning di chassis

Dina VAZ-2109 chassis tuning ogé bisa dipigawé ku leungeun-Na sorangan, ku kituna teu méakkeun duit tambahan. Rencana desain anu basajan, sarta ku kituna eta bakal butuh waktu jeung pabrik buku "Operasi sarta perbaikan of VAZ-2109", dimana sadaya prosés nu digambarkeun dina jéntré, sarta gumantung kana édisi, aya gambar.

Mertimbangkeun bagian utama, nu kalindih ku versi tuning:

1. Hareup jeung absorbers shock pungkur. Mindeng dipasangkeun ku produsén "Fenox". Éta anu idéal pikeun kantétan seating baku. Biaya rata nyaéta 4.000 rubles. pikeun set pinuh ku 4 PCS.
2. APN spring. hargana 3000 rubles.
3. Pangajeg hareup jeung gantung pungkur. Cai mibanda struktur dual. Cost - 800 rubles.
4. Bola mendi versi tina DMZ bertulang. Harga kaluaran ti pabrik - 500 rubles. per disetel.

Sagalana sejenna dirobah ku nu boga. Ahli ogé nyarankeun pikeun ngarobah rak steering, nu dianggap leungit.

tuning engine sarta Sistem haseup

Di VAZ-2109 engine tuning - prosedur rada pajeulit, sakumaha merlukeun itungan tepat pikeun ngahontal efek maksimum. Ieu kudu dicatet yén operasi ieu pangalusna mun percanten professional anu nyaho kumaha pangalusna pikeun blok bore silinder sarta nu valves diatur pikeun suntik suluh maksimum.

Sajaba ti éta, lamun tuning parobahan engine: nu radiator, pompa, pipa ti sistem cooling, nu throttle (injector) atanapi carburetor, ignition, sistem haseup hiji tipe individu jeung detil sejenna.

Beuli suku cadang atawa tuning produksi: kaunggulan jeung kalemahan

Kaunggulan utama bagian dibeuli nyaeta aranjeunna ngan kudu cet tur masang, tanpa belanja duit jeung saraf on manufaktur. A aral utama didieu nyaeta kurangna individuality di suku cadang misalna.

Di pabrik leungeun maranéhna sorangan kaunggulan jeung kalemahan nu langsung sabalikna. Ieu bisa dijieun salaku pikaresepeun, tapi di waktu nu sami méakkeun waktu jeung saraf, sarta teu salawasna meunang pertama kalina.

Tuning salaku hiji perbaikan alternatif

Motorists mindeng, mobil utamana heubeul VAZ-2109, ngalakonan tuning mobil tinimbang perbaikan. Pikeun hargana kabukti luhur ku 20%, tapi mobil janten hiji individu. Contona, perbaikan awak atawa motor bisa ngancik kana tuning. Rinci teu jauh leuwih murah.

Pilarian na meuli suku cadang

VAZ-2109 pikeun detil tuning bisa kapanggih dina tempat béda. Ieu bakal ngabantu ka:

1. pasar otomotif, dimana lamun hal téh jeung teu sadia, éta bisa ngakibatkeun urutan.
2. toko Tuning. Dimana anjeun tiasa manggihan ampir kabéh modifikasi sarta perbaikan, kitu ogé meunang nasehat bébas ti para ahli.
3. warung internét. Aranjeunna boga rentang hébat produk di harga saeutik.

Ku kituna, nu meuli bagian tuning mah teu masalah, sarta rentang Pilihan badag pikeun mantuan nangtukeun konsumen wae.