kulawarga mobil sejen Swedia - Volvo 460 - mecenghul di jalan Éropa taun 1989. Mesin ti menit mimiti pasamoan ngahasilkeun gambaran pohara alus. Exterior opat-panto sedan dibedakeun ku rahmat tur kasampurnaan garis. Anjeunna belonged kana kategori design D dijieun dina modél 480-th. Sacara umum, Volvo 460, nu ulasan éta positif, tétéla rada menak pikeun kelas na, nu hartina geura jadi mobil bergengsi. Kabéh tanda eksekutif éta aya. Nalika diménsi awakna solid - instalasi engine transverse kalawan hareup roda drive. Baku Volvo 460 ieu dihasilkeun di Walanda.
mobil ieu ogé narima ku masarakat umum. Ieu ieu diwanohkeun ku rarancang modern awak sarta mesin alus ti 340 séri produksi ko-Renault-Volvo, jeung sebaran opat gas luhur, 1.6 liter sarta kakawasaan 83 hp Engké dina modél dirobah diatur mesin tina 1,7 l kalawan 90 hp jeung 2.0 L 112 hp Ieu kudu dicatet yén produksi mesin kanggo rentang modél Volvo 460 éta rada dinamis dina watesan ngembangkeun mesin anyar. Dina 1994 anjeunna ditawarkeun dina turbodiesel F8, 90 hp nu ieu ogé kabuktian dina modeu maneuvering urban.
Sateuacan Volvo 460 sacara umum resembled a hatchback 440, tapi tangtu produksi tina mobil anyar geus narima loba ekslusif tambihan-ons: stylish taillights kalawan tinted, moldings lega dina panels samping, sinyal péngkolan leuwih modern tur paling importantly - dua bumpers (hareup jeung pungkur) anu di Ngepaskeun lukisan awak sarta nu salah jeung sakabeh mesin. Ieu nyata bakal ngalengkepan warna sakabéh mobil. saran ti mangpaat dina Volvo 460 taun 1991 mimiti masang ABS tur hareupeunana airbags. Kalawan samping teu dianggo, tapi sual henteu dipiceun, pagawéan nuluykeun. Dina tungtungna mobil dibawa ka hiji tingkat bisa ditarima tina kaamanan alatan efisiensi tina belts duanana panumpang hareup jeung pungkur, kitu ogé cushions merenah lokasina sarta ngeusian cavities kalawan edges panto shock-buktina husus.
Chassis Volvo 460, teuing, teu tetep unnoticed dina proses produksi. Dina mesin hareup ngawarah bebas gantung tipe Fersson, gantung pungkur ieu dibeulah, kalawan coil cinyusu jeung dampers. Rak jeung pinion steering, kursus mékanisme supir ngarasa alus, éta mantuan tetep mobil arah hadé dina modeu speed tinggi dina lagu. Marake System Volvo 460 rem disc dual-hidrolik, kalayan dina roda hareup jeung kendang pungkur. Sanajan kitu, dina dua taun katukang, mobil ieu dihasilkeun kalayan rem disc on sadayana roda. Kabéh marake ventilated unit.
Interior Volvo 460, sakumaha anu adat di mobil Volvo ieu modestly dihias, teu frills, tapi sadaya alat nu maca ogé, data bisa ditempo ti kajauhan wae. Dina konsol, aya sababaraha Controllers: henteu ngagem korsi sabuk - lampu beureum. Sacara bébas panto nutup ieu ogé diawaskeun. Burns kaluar sagala bagian tina cahaya exterior - ieu sinyal langsung. mesin megah ieu dihasilkeun dina, sékrési ieu dieureunkeun dina 1996 pikeun dalapan taun.