Mobil "Hyundai x35": spésifikasi, ulasan ngeunaan juragan, poto

Salah sahiji mobil paling narik keur dikaluarkeun ku nagara Asia, nya éta "Hyundai". X35 - a pangganti pikeun modél ieu, salaku Hyundai Tucson. Naha mobil ieu dipikaresep husus, teu sagala séjén? Kusabab kreasi tina mobil Korea salaku "Hyundai x35", pabrik geus spent tilu taun na tentang $ 225 juta.

Ngeunaan awal produksi jeung ngembangkeun

Kumaha ieu mungkin ngartos mesin ieu teu mirah. Patalina jeung masalah anu bener spent loba duit dina produksi na. "Hyundai x35" dirancang sakabéh tim pangwangunan. Dina prosés nyiptakeun na ieu dihadiran ku para ahli ti Puseur Éropa pikeun Téhnologi jeung Desain Hyundai, ayana di Rüsselsheim. Amerika, Koréa, Germans jeung nu lianna - ampir kabéh gawé dina ngembangkeun mobil. Ngan alatan naon tétéla pikeun ngurangan biaya - éta platform a. Butuh waktu leuwih ti miheulaan model ieu. Sanajan kitu, sarta tanpa modernisasi na geus ditinggalkeun. mobil geus jadi pisan leuwih segi ukuranana, jeung kukituna ménta leuwih lega sarta salon a. Ayeuna lima déwasa bisa comfortably cicing di dinya, tapi di baris pengker bisa gampang squeeze sarta kagenep. Sacara umum, kecap konci, nu bisa dicirikeun ku "Hyundai x35" - nyaéta kanyamanan konstan.

rarancang

Jadi naon anjeun tiasa ngabejaan urang ngeunaan mesin ieu? Mobil "Hyundai x35" - teh pangganti pikeun modél disebut Tuscon, ngan leuwih dimensi. Sanajan kitu, dina 8 senti éta batang handap. Naon sésana? desain anu diwangun dina "ngalir garis" make prinsip. Cara eces tur elegan tétéla. Ieu instan metot glances. Ku jalan kitu, gambar eces hasil highlights elemen grafis béda. Pikeun jalma kaasup hiji grille héksagonal anyar, contours moderately agrésif tina asupan hawa, anu headlights yén datangna dina jangjang, bonet diangkat bends, kitu ogé bentuk awak jeung hateup garis. Sacara umum, tétéla hébat "Hyundai x35" gambar tina mobil. mesin Poto mendemonstrasikan olahraga urang, modél dinamis tur kuat, anu dina waktos anu sareng Sigana pisan refined.

Salon jeung desain interior

Mobil "Hyundai x35", anu ciri bakal dibahas engké, teu ukur hiji penampilan menarik, tapi ogé well-dirancang interior. ahli na kudu bener elegan jeung hanca. Salaku nyebutkeun nu mana, digabungkeun bisnis jeung pelesir. Sagalana pisan merenah. Tachometer kalawan spedometer lamun drowned di sumur, jeung di konsol puseur, anjeun tiasa ningali hiji layar toél badag tina sistem multimedia. Leuwih praktis, dina roda steering, produser mutuskeun mawa kadali sistem audio. Muhun, ngalengkepan gambar harmonis tina bahan kualitas luhur.

Ergonomics - endah pisan. Lieur sadayana, tanpa mahiwal, kadali pisan gampang ngagunakeun tur merenah. Ku jalan kitu, éta kabayang steering bisa disaluyukeun duanana ti lamping, sarta dina cakrawala dina. Sarta pamustunganana, sababaraha kecap kudu ngomong ngeunaan korsi cushioned. Ayeuna aranjeunna boga dipanaskeun, duanana di hareup jeung di pungkur, sarta dina korsi na di balik ku bantal.

Pilihan Vérsi 2010

Ku kituna, ayeuna sia nyawalakeun sejen penting masalah ngeunaan mobil "Hyundai x35". Spésifikasi - éta naon éta ngeunaan. Malah modél dasar Sigana pisan padet. mesin geus saloba genep airbags, samping curtains sarta aktif restraints sirah hareup. Tambih Deui, aya hiji sénsor lampu jeung headlights otomatis terpadu. Aya teu bisa mangga kualitas luhur MP3 radio, sarta speaker kuat. Eta pasti bakal daya tarik pikeun fans musik nyaring. Sajaba ti éta, aya AUX na panyambungna USB. Ogé éta kudu dicatet perhatian alloy roda 17 inci.

Sejen, versi nu leuwih mahal boga sistem anu disebut Program stabilitas Electronic. Aya ogé ciri na mesin stabilisasi dinamis, anu mantuan pikeun ngajaga stabilitas panunjuk, sanajan supir mana kaluhur atanapi kahandap ti gunung. Aya tombol mesin mimiti, kaméra rearview, bantuan parkir, kontrol iklim (dua zona), sarta sanajan dina konfigurasi maksimum nyaéta hiji hateup panorama. Warung, ku jalan, mahal versi kulit.

pilihan engine

Di wewengkon Féderasi Rusia, modél ieu ditawarkeun ka konsumén poténsial kalawan tilu mesin béda. Ieu dua liter engine bensin 4 silinder. kapasitas na geus 150 liter. a. Anjeun oge bisa meuli modél ku mesin solar tina kapasitas sarua, tapi kapasitas bakal béda - boh 184 atanapi 136 liter. a. Ieu gumantung dina hal ieu dina darajat forcing. Sakabéh unit ieu bisa digabungkeun jeung boh mangrupa transmisi otomatis 6-speed boh mangrupa lima speed "mékanika". Aya ogé dua jenis drive - a lengkep sareng hareup. mesin ieu dibere na x35 2010 pelepasan ti dunya group Korea kasohor.

Vérsi 2013

Loba komentar nice ditampi di sisi na "Hyundai x35" geus dikaluarkeun dina 2010. Harita boga estu pleased pamekar panon. Ngatur, kabiasaan patuh kana jalan, laju hébat - ieu faktor pangpentingna nu sohor jalma anu boga mobil ieu. Ku sabab eta ieu mutuskeun pikeun ngapdet deui tur nyieun malah hadé. Ieu lumangsung dina 2013. Dina penampilan parobahan utama geus katalungtik. Gambar jeung kitu éta hiji alus. Na ukur refreshed, sarta tumaros para ahli sarua.

Jadi élmu optik sirah hadé (saprak mobil anu dilengkepan headlights bi-xenon dioda), Advanced Unit protivotumanok sarta dirobah grille nu. Sajaba ti éta, baja anyar lampu pungkur kalawan bumpers. Ieu bisa ditempo yén kawin silang di ngagaduhan hiji anteneu fin dina hateup, ngaliwatan nu tétéla nyekel sinyal pikeun GPS-alat atawa malah radio.

parobahan teknis

"Hyundai x35" nampi ulasan lolobana positif. Kusabab produser mutuskeun pikeun transformasi teu ngan penampilan, tapi ogé téknik. versi anyar boast éléktronika modéren. Contona, hiji 4.2 inci layar lalampahan komputer tur touch layar Sistim multimédia lega (7 inci!). Aya oge barang anyar kayaning pesiar kontrol, jandéla kakuatan, fungsi kontrol musik dina kabayang steering, kaca spion listrik. Kuring kudu disebutkeun yen x35 éta parabot anu teu aya samemehna. Ieu kaasup sistem di ngarobah darajat usaha dina kabayang steering. Bisa beroperasi dina sababaraha modus: cikur, normal sarta kanyamanan.

Mesin, gantung na gearbox - sakabéh éta ogé jadi leuwih hadé tur hadé. Dina tiung, wahana bisa diatur engine béngsin dua liter kalawan 150 liter. a. (Di Eropa, éta bisa ngahasilkeun 166 "kuda"). Aya ogé varian solar, langkung tepat, dua maranéhanana. Sami dua liter, jeung kapasitas 136 sarta 184 liter. a. mesin solar anu hadé - aranjeunna geus disadiakeun sistem nu bisa recirculate gas haseup mangsa tekanan ngurangan. Alatan mesin ieu "suluh beurat" tos ningkat dua kali: éta leuwih lingkungan ramah tur ekonomis. 5-hambalan "mékanika" diganti transmisi manual 6 speeds. Tapi alternatif ieu transmisi otomatis 6-speed. Sadayana, teu macet, anjeun tiasa ningali, robah.

Harga sarta ulasan

Ieu "Hyundai" - mobil téh bener alus. Sababaraha ulasan ngeunaan juragan mastikeun ieu. Kabéh dina hiji sora assured: mesin téh geulis, kuat, taat. Everybody diaku yén aya nanaon superfluous - sagala paling praktis tur fungsional. Ieu teu bisa tapi girang. Jeung harga, éta kudu ngomong, rada luhur. Sanajan di luhur anu disebut di luhur yén mobil teu mirah. Contona, versi dina 184 hp. a. (Dipikawanoh salaku 2.0 CRDi 4WD AT), ngagancangkeun kana "ratusan" tina 9,8 detik bakal ngarugikeun ngeunaan 1,57 juta rubles. Aya, tangtosna, versi langkung mirah. Contona, 2.0 2WD MT. Pikeun eta kudu mayar kirang, 1.170.000 p. Nepi ka 100 km / jam deui geus dispersed ampir 11 detik, béngsin "eats" beuki di 1,5 liter, jeung kakuatan - euweuh 184 sarta 150 liter. a. Sacara umum, pilihan téh, sarta naon mésér - nya éta hiji masalah individu.