Wina Konvénsi on Jalan Traffic - kumaha nu nu ngatur jeung

Kusabab sumebarna mobil, unggal nagara mimiti disetél aturan sorangan jalan. Misalna kelimpahan aturan béda hiji nyata ngarembet kinerja angkutan barang sarta penumpang angkot. Kituna, nagara Éropa geus mutuskeun pikeun ngabakukeun prosedur pikeun Pananjung on jalan sakuliah dunya jeung mawa aturan nasional jalan ka pangbagi umum. Hasil gawé teuas ieu konvénsi Wina on Jalan Traffic, hatur nuhun nu aturan umum jalan geus jadi salah sahiji tur ngariung.

What is the Konvénsi Wina?

Pajangjian ieu menyimpulkan taun 1968. Tujuan utama perjangjian ieu nyoko tina ukuran diperlukeun pikeun ngaronjatkeun kaamanan jalan sakuliah dunya. Traktat sorangan diwakilan ka Konférénsi tina UNESCO diayakeun dina usum gugur of 1968 di Wina. Aya ogé ngadopsi Konvénsi Wina on Jalan Traffic, standardizing pamakéan tanda jalan, markings jeung tanda lianna anu bakal mempermudah gerak jalan nagara béda. Dina 1971 di Jenéwa, éta diwangun sarta kaasup dina parobahan kontrak ahir, nurutkeun nu tiap Propinsi sadar ku lisénsi nyetir dikaluarkeun di nagara séjén pikeun Kawarganagaraan asing tanpa merlukeun konfirmasi hak ieu ku otoritas nasional. Hatur nuhun kana Konvénsi, sagala traveler kalawan bébas bisa meuntas wates nagara milu, tanpa pikahariwangeun ngeunaan naha atanapi henteu lisénsi supir urang téh sah.

The Wina Konvénsi jeung lisénsi supir urang

Amérika anu ratified Pajangjian Wina Konvénsi on Jalan Traffic of 1968, ngakuan lisénsi supir Rusia urang tanpa ngabogaan ngareubut balik ujian sarta tampa petunjuk sertipikat tina sampel tunggal internasional. Dina taun 2006, bentuk lisénsi supir jero urang geus robah saluyu jeung standar internasional. Nagara nu Konvénsi Wina on Jalan Traffic pledged mawa sertipikat internal na ka format seragam internasional pikeun lima taun. Dina Rusia, anu sertipikat modél anyar mimiti beroperasi dina Maret 2011. lisensi nyetir heubeul kénéh valid, tapi mun balik mancanagara, maranéhna kudu diganti ku dokumén standar internasional.

Kumaha nyoko prosedur konvénsi

Total nurutkeun kana Konvénsi PBB pikeun gabung 82 nagara bagian. Engké, éta disaluyuan ku sejen 38 nagara bagian. Dalapan nagara anyar ngagabung aturan umum jalan, sanggeus labuhna nagara saméméhna. Tapi mun asup ka konvénsi a ditandatanganan kontrak saeutik. Ieu perlu yén parlemen unggal kaayaan disatujuan (ratified) dokumen teh. Ngan sanggeus yén Konvénsi Wina on Jalan Traffic bakal ngariung di wewengkon nagara. nagara mangrupa signatory kana konvénsi tapi teu ratified eta, anu katuhu teu ngakuan lisénsi supir asing di wewengkon kaayaan sorangan.

Ngakuan naha hak Rusia mancanagara

Inpo bisa kapanggih dina édisi online yén Konvénsi Wina on Jalan Traffic merlukeun sadaya nagara milu ngakuan hiji lisénsi nyetir dikaluarkeun ku nagara ieu. pernyataan ieu téh teu sagemblengna bener. Wina Konvénsi on Jalan Traffic 1968 édisi ngajak nu sadayana hak nagara anggota pikeun modél internasional umum. Ku kituna, hak-hak internasional requisite fardhu janten sertifikasi supir disatujuan kategori (A, B, C, jsb) sarta transliterasi Latin sahiji ngaran ti supir.

Tiasa asing make hak maranéhanana di Rusia

Numutkeun Resolusi 1999, sakumna warga asing samentara residing di wewengkon kaayaan urang, bisa ngajalankeun tutumpakan ku ayana hak kana standar nyetir internasional. Tapi jalma sapertos henteu ngabogaan hak pikeun nyokot bagian dina transaksi bisnis atawa pagawean ngalibetkeun kandaraan. Dina basa sejen, teu meunang di sabudeureun ku mobil téh mungkin ukur keur kaperluan pribadi atawa wisata. Pikeun berpungsi dina mobil, kalayan hukum asing, eta dilarang. Dina raraga ngalaksanakeun kagiatan ekonomi, perlu pikeun mastikeun kamampuan maranéhna pikeun beroperasi wahana a, ngaliwatan ujian qualifying.

Mun jadi warga nagara Rusia narima hak ngajalankeun dina kaayaan sejen, anjeunna boga hak ngajalankeun mobil di nagara urang. Nurutkeun kana pasatujuan Wina, nagara milu teu diperlukeun pikeun mikawanoh lisénsi asing dikaluarkeun ku warga sorangan. Ku alatan éta, warga Rusia kedah ulang lulus ujian kualifikasi pikeun nyetir dina urutan pikeun ménta hak sampel Rusia.

Harti konvénsi

Wina Konvénsi on Jalan Traffic greatly disederhanakeun prosés wates-nyebrang. Kiwari barang bisa dikirimkeun ku hiji mesin di arah - sangkan biaya jasa logistik pikeun ngeureunkeun pamakéna janten nyata handap. Nyata simplify jeung aturan jalan - rambu jalan seragam, markings jalan, Controllers lalulintas - ayeuna parameter ieu geus jadi ilahar sadaya nagara milu. Hasilna, dina Konvénsi Wina on Jalan Traffic éta faktor sejen dina konsolidasi economies nasional kana sistem global tunggal.