"Aeroflot". peraturan angkutan: bagasi

"Aeroflot" maskapai koper nyokot kana akun aturan husus, dina waktos anu sareng anu salah sahiji operator Rusia kawentar. parusahaan Hal ieu ngajadikeun tungtutan tangtu leungeun bagasi na bagasi anu di papan tulis pesawat salila hiber teh.

Tekad tina bagasi

The panumpang nyandak kalayan aranjeunna dina dewan hal nu tangtu. Sadaya ieu nunut ka asihan kaluar guna pariksa, transportasi akurat, teu ngaganggu panumpang sejen, lajeng mindahkeun kana leungeun nu boga. Kabéh koper bisa dibagi jadi dua bagian, sakumaha dituduhkeun ku istilah:

1. Mawa-on koper. Di handap ieu mangrupakeun hal anu panumpang nu bisa mawa dina kabin tur ninggalkeun aya nepi ka ahir perjalanan.
2. Bagasi. Tas, tas atawa peti sejen, nu disewa keur pagawe di bandara dipariksa-di.

Syarat "Aeroflot" kanggo leungeun bagasi

"Aeroflot" nyaéta salah sahiji anu pang satia ka pausahaan nu gaduh sababaraha sarat pikeun mawa-on bagasi. Tiap panumpang bisa mawa jeung kana kabin nepi ka 10 kg leungeun bagasi, sarta jalma anu geus meuli tikét keur kelas bisnis, anu dijudulan nyandak nepi ka 15 kg leungeun bagasi. A watesan tina dimensi maksimum anu alamiah dina objék leungeun bagasi. Tilu sisi hal babarengan moal bisa ngaleuwihan 115 cm.

Di sagigireun dasar mawa-ngasupkeun parameter dirumuskeun di luhur, unggal panumpang bisa salajengna nyandak kalawan hal saperti:

1. Ngadu ku dimensi leutik tur kalawan aya bagian protruding. Lalaki bisa nyandak hiji portopolio husus, anu ogé kudu boga ukuran nu lumrah jeung disimpen dina tukang. jalan portfolios badag pantes.
2. Folder pikeun tulak. Eta teu bisa disimpen dina peti sejenna, tapi ninggalkeun dina leungeun.
3. Payung. Aksés ka sagala spésiés subjek dina panjangna jeung lebar. iwal mangrupa payung pantai.
4. Tiwu atawa crutches.
5. Kembang. Anjeun malah tiasa nyandak hiji Bouquet badag, tapi kudu aya bau kuat.
6. Outerwear jadi sedeng kalawan saeutik atawa euweuh larangan dina ukuranana.
7. Alat Digital. Anjeun tiasa kalawan bébas mawa kaméra, laptop jeung handphone, sanajan kaméra video profésional.
8. Dicitak masalah, sabab panumpang bisa maca dina lebet nu.
9. Orok dahareun, lamun boga untung ku anak leutik.
10. A wadah ngawadahan pikeun anak ngora, kayaning Lawu mangrupa.
11. Baju di holdall nu. Biasana aranjeunna nempatkeun pakéan atawa bisnis jas.
12. Sagala meuli ti Kawajiban Free.

Utamana mawa bagasi

parusahaan "Aeroflot" Loba panumpang milih. Koper mangrupa bagian integral perjalanan, jadi sababaraha taun ka pengker, pamingpin na mutuskeun pikeun simplify aturan koper. Peta ieu teu diakuan salaku sukses, salaku angka nu gede ngarupakeun panumpang tadi loba patarosan, grievances, sarta pikeun ngaidentipikasi sacara rinci aneh anu merlukeun persetujuan dina unggal hal. Saméméhna, sistem weighting basajan ieu dilarapkeun. Mun koper nu ngaleuwihan parameter nu diperlukeun kapaksa mayar tambahan pikeun transportasi na. Di momen, cacah teh Jumlah bungkusan. Kiwari bareng jeung beurat pagawe jeung ngitung indikator ieu.

What is the koper sangu bébas dina pesawat? "Aeroflot" geus diwanohkeun sababaraha nilai nominal:

1. kelas ékonomi dina tarif baku sadia nyaeta hiji tempat diwenangkeun pikeun ngalaksanakeun bagasi ku beurat total nepi ka 23 kg.
2. tikét kelas ékonomi pikeun nu dibeuli di tariffs "Premium ékonomi", "Premium kanyamanan" nyadiakeun dua tempat pikeun bagasi. Dina masing-masing tina ieu "Aeroflot" koper ogé ngatur, jadi teu kedah ngaleuwihan 23 kg.
3. kelas bisnis bakal rada ningkat beurat ka 32 kg, tapi cadangan katuhu ka 2 tempat.

Iwal mun aturan

Nalika hiber ka dilumangsungkeun antara Amérika Serikat (kaasup Rajana), Tengah jeung Far East, Asia (kaasup Rusia jeung sababaraha nagara sejen), Afrika, jeung India di widang panumpang ékonomi-kelas bisa nyokot 2nd posisi keur bagasi tina standar 23 kg tiap. "Aeroflot" parusahaan ngidinan Anjeun pikeun tetep bagasi dina kaayaan alus teuing jeung nawarkeun rupa-rupa program, partisipasi nu urang bisa nyandak spasi tambahan pikeun hal haratis.

Eta kudu inget yén sajaba wangenan beurat aya dina ukuran na, ku kituna, saméméh anjeun nyokot sakabeh bagasi, Anjeun kedah parios naha éta meets standar ditarima. A koper, kantong atawa wadah sejenna ieu diukur ku tilu parameter nu ngawengku panjang baku, jangkungna jeung lebar. Lajeng, informasi anu dihasilkeun ieu dijumlahkeun. nilai anu dihasilkeun teu kudu ngaleuwihan 158 cm, disebutkeun Anjeun kudu nyieun pembayaran tambahan. Numutkeun aspék ieu, eta bisa ditempo sabaraha control teh "Aeroflot" koper.

Sarat transportasi koper keur panumpang jeung barudak

Barudak umur 2-12 taun boga hak pikeun ngalaksanakeun salaku loba koper sakumaha déwasa. Nalika hiber ka dilumangsungkeun ku orok, éta téh jalma anu teu ngahontal 2 taun umur, boga hak pikeun nyokot koper misah. Dina waktu nu sarua nempatkeun kana hal eta teu kudu ngaleuwihan jumlahna aya 10 kg, sarta ukuran total ti tilu pihak anu henteu leuwih ti 115 cm, ie koper dina pesawat a "Aeroflot" jelas dinormalisasi.

angkutan koper dina penerbangan "Aeroflot"

Kaleuwihan tina sahanteuna hiji parameter pikeun koper bébas merlukeun jalma pikeun mayar hiber ku sagala hal perlu. Mun beurat atawa dimensi koper atawa tas misah éta luhur batan laju wengkuan, Anjeun kudu meunang hirup deui chaperone atawa mayar angkot maranéhanana, jadi kaputusan kudu dilaksanakeun gancang yén ngatur aturan "Aeroflot" parusahaan. Mawa-on koper teh bagian paling masalah tina perjalanan.

koper kaleuwihan dina sajumlah tempat

Pikeun leuwih hadé ngartos aspék ieu kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun nampilkeun kaayaan kasar. flies individu dua suitcases timbangan 10 kg na 13 kg. Lamun aya dina kelas ékonomi sarta henteu ngagunakeun program husus, anu ngaleuwihan ku Jumlah korsi. Euweuh urusan naon nu beurat total "Aeroflot" koper sadar valid sabab dua karung atawa suitcases nominally ngeusian ngan dua korsi.

Pikeun kaluar kaayaan ieu, anjeun kudu mésér hiji korsi tambahan. Gumantung kana nagara ti mana hiber ka dilumangsungkeun, jalma bakal kudu mayar 50 euro atawa 50 dollar. Nalika tiket geus dibeuli on tariffs "Premium Ekonomi" atawa "kanyamanan", kitu ogé dina jalan ka tempat katilu bisnis-kelas bakal ngarugikeun 150 euro atawa dollar. ongkos ieu dikembangkeun ku spesialis tina "Aeroflot". Wherein nu bagasi diteundeun dina kaayaan béda.

beurat kaleuwihan

Pikeun ngajelaskeun aspék ieu kacida gampangna. Lamun hiji jalma ngajadikeun hiji kantong hiber atawa koper di kelas ékonomi, anu beurat total nu bareng jeung eusi téh leuwih ti 23 kg, perlu mayar kaleuwihan beurat.

Malah lamun panumpang nu geus sakuduna dituju dua tempat, jeung kantong manéhna boga ngan hiji, kudu mayar. Pikeun kelas bisnis, pangwatesan ieu diangkat nepi ka 32 kg, tapi lamun eta geus ngaleuwihan ogé kudu mayar nyalira pikeun kasempetan ngalakonan hal di jalan ka pesawat ti "Aeroflot" parusahaan. Aturan koper ngawenangkeun ukur mawa kana standar ngadegkeun.

Saméméhna, nalika ngaropéa jalma kaleuwihan beurat kapaksa mayar unggal kilogram tambahan. Di momen, aturan ieu geus robah. kaleuwihan teh nyaeta payable dina jumlah $ 50, sarta ukuran na teu penting. Di jalan ka jalma kelas bisnis kedah nahan tambahan $ 100.

Dina raraga teu digolongkeun kana kaayaan pikaresepeun tur kaduga, Anjeun kudu familiarize diri jeung peraturan koper hiber sarta sateuacanna nyandak sadaya hambalan perlu nyiapkeun patuh kana syarat.