Amérika urang perjalanan ti Hybrid Honda Civic

Model Honda Civic geus salah sahiji jalma anu bisa boast dua jenis tutuwuhan kakuatan - hibrida, anu ngawengku hiji motor listrik anu ngoperasikeun ku mesin solar atawa bengsin, jeung tradisional.

Ieu kudu dicatet yén mimiti di pasar AS geus dimimitian pikeun ngagunakeun mobil énérgi listrik Honda wawasan jeung Toyota Prius. Sanajan tabungan suluh signifikan, model ieu tacan bisa nalukkeun pasar dina panempoan ukuranana modest na. Numutkeun loba ahli, kasuksésan global pembangunan sapertos nyata ngan dina kasus bubuka téhnologi misalna dina mobil konvensional. Salaku tétéla, anu kalahiran ti Hybrid Honda Civic éta salah sahiji lengkah munggaran arah ieu.

Ayeuna popularitas modifikasi ieu dina pasar of sedans ci loba panggero ampir exemplary. Pikeun manggihan naha mesin bakal nampa pangakuan universal, perlu ngadagoan masih jempé, tapi nu sagala preconditions pikeun ieu, urang bisa nyarita boldly.

Paling importantly, naon Honda Civic Hybrid luar biasa - kinerja mesin. Dina modél tiung téh tutuwuhan kakuatan nu diwangun ku 85-kuat "opat" volume 1.3 liter, jeung motor listrik ku kakuatan 10 kilowatts.

Gerak mobil bisa disebut geulis gairah, sarta mesin listrik di parkir di lampu lalulintas malah keong ngadorong mobil. Di sisi séjén, dina jihat ascents lila, batréna nuju ngurangan pisan gancang. Di jalan ka Honda Civic Hybrid euweuh keluhan. Di dieu mobil confidently nyepeng speed ka 120 km / h, nu ngarupakeun maksimum keur eta. Konsumsi bahan bakar tina mobil sarua jeung maksimal genep liter per saratus kilometer - éta ukur dina acara anu maksimum nu terus abut suku di pedal akselerator.

Ayeuna hayu urang ngobrol ngeunaan interior tina mesin. Kahiji hal Abdi hoyong catetan di dinya - ieu teu mangrupa bahan upholstery atawa panel instrumen, sarta sistem iklim. nyatana yen kaayaan di jero baja kasebut kakara sampurna kusabab eta. Malah ku panas ekstrim atawa journeys lila, dina kendaraan nu cozy, nyaman jeung pikaresepeun. Sapanjang sesa pedalaman versi hibrid teu beda standar. Hiji-hijina hal - nyaeta henteu mampuh pikeun melu di korsi pungkur nambahan spasi bagasi. Nyegah accu ti kipas ayana geura balik ka backrest pungkur. Di sisi séjén, macet téh leutik ngalawan volume batang umum nyaéta 285 liter, nu, salaku prakték nempokeun, geus cukup.

Mimiti diuk di tukang kabayang tina Honda Civic Hybrid, hese ngadeteksi béda di ngabandingkeun kalayan versi baku. Di dieu, sagalana diatur dina mesin sarua jeung kamungkinan ngaganti ka kontrol manual. Leuwih ti éta, alat-alat standar ngawengku airbags, ABS, kamungkinan muka panto ngagunakeun jauh, kontrol iklim, korsi dipanaskeun sarta kaca spion jeung saterusna. A konfirmasi keuna tina lobana mangpaat tina Honda Civic Hybrid - resensi tina juragan, mayoritas nu teu manggihan flaws signifikan dina taun pamakéan mobil.

mesin dijalankeun dina béngsin baku jeung kapasitas tank of 50 liter. Hiji jéntré metot: lampu indikator asalna on sanggeus 850 kilométer, dina basa sejen, dina motor mode kotana merlukeun 5.1 liter suluh, jeung di jalan raya - 4,6 liter. Dina harga pasar AS nu anyar Honda Civic Hybrid nyaéta 19,5 rébu pérak. Ieu wae dina rébuan dollar leuwih ti éta set lengkep maksimum Civic konvensional kalawan transmisi otomatis. Kami teu kedah hilap yén meuli mobil hibrid di Amérika Serikat geus wanti diskon penting di pajeg pikeun miara lingkungan.