The anyar "kia-Sporteydzh", kontras jeung modél saméméhna, beuki kawas urban "SUV", tinimbang SUV Palasik. Dina sababaraha hal, mobil geus jadi garis awakna leuwih lemes, ieu nyaman tur elegan, bari kaleungitan sababaraha pagelaran nyetir.
Luar "kia-Sporteydzh" (ulasan ngeunaan juragan pisan eloquent) Sigana rada kompak, jeung di tengah jumlah héran sahiji tempat. Dina hal ieu, interior nu ieu pisan panginten kaluar, sagala levers na tombol on korsi maranéhanana, dina korsi nu nyaman, pas geus diatur dina sababaraha cara.
mobil nahan jalan sumur na copes kalawan irregularities, kaasup nu Primer na curb, tapi dina jalan dina hadir "Sportike" eta leuwih hade teu balik - ka UAZ anjeunna tebih, sarta éta karunya a. Gantung kaku, tapi éta lumayan, potholes leutik henteu pisan noticeable, tapi dina potholes langkung serius panumpang parah tiasa shaken.
Kiwari keur "kia-Sporteydzh" shortcomings. Harita boga mobil di sagala rupa model unanimously nyebutkeun pisibilitas cukup alus. Jandéla pungkur ti mobil téh cukup leutik, dina eunteung anjeun bakal aya bewara teu sakabeh gangguan, sarta tiung geus praktis halimunan. Ngabenerkeun kaméra situasi rearview, nu ditéang ku asisten parkir mun instan ngaleungitkeun aral ieu. Pembeli sahiji versi basa ogé ngawadul ngeunaan ketersediaan palastik mirah di kabin, tapi dina motong beuki mahal di pedalaman pamakéan bahan séjén, jadi loba teu patut hemat, ku kituna dina mangsa nu bakal datang moal kuciwa milih atanapi teu ngawadul ngeunaan panel "ek".
Test Drive "kia-Sporteydzh", anu dilakukeun ku drivers profésional, Talks About dinamika alus wahana, insulasi sora alus, sarta manageability. posisi seating tinggi nyandak kadali alus teuing tina kaayaan lalulintas. Sajaba ti éta, alatan kamungkinan adjustment tina korsi dina rentang anu cukup lega di mobil ngarasa jalma geulis tina jangkungna nanaon. supir téh pasti janten nyaman dina "kia-Sporteydzh". Harita teh boga kalayan tumuwuhna 180 cm sarta luhur mastikeun ieu. harga affordable cukup "Koréa" nyata ngaronjatkeun Jumlah fans modél ieu.
Mobil dilengkepan duanana manual Islam jeung transmisi otomatis. Kanyataan ieu ngaapresiasi ku Ladies, nu bisa mindeng kapanggih tukangeun kabayang tina "Chia-Sporteydzh". Harita teh boga - kelamin adil oge sakitu legana positif. set otomatis dina hiji perwujudan (6 speed) kalawan hal ka "mékanika", eta bisa jadi aya 5-hambalan ditéang ku mesin béngsin sarta solar genep speed. Panungtungan undeniably megatkeun sakabéh rékaman ekonomis nyetir (dina hiji volume 1,7 liter di konsumsi siklus nu digabungkeun tina kirang ti 5 liter per 100 km). Mesin solar dua liter bit leuwih Irakus (nu boga kirang ngalakonan jeung volume ti jeung transmisi otomatis, jeung nu eta geus dipasang). Versi bensin teh ngan aya di varian dua liter. Alami, expense éta kudu leuwih luhur ti éta tina solar, supados "kia-Sporteydzh" bisa dianggap teu ngan hiji kota mobil pantes, tapi ogé mangrupa pilihan alus keur nagara lalampahan.