Aturan kabiasaan dina caina on pesiar a

kapal laut pesiar anu ayeuna salah sahiji ti modeu safest angkutan. pausahaan pengiriman barang anu investasi dina usaha jutaan maranéhanana salaku sarat kaamanan ngaronjatkeun kalayan tiap taun ngalirkeun. Contona, operasi kapal kalayan gugah nembe ngalarang wungkul dina elevators ka decks handap, ti angkat blackout moal bisa jalan. Ngewa ruteu kedah lulus ladders sarta diresmikeun glow husus dina tanda poék.

Kahirupan-nyimpen panerapan dina hiji sisi a kapal dirancang pikeun kasalametan sakabéh jalma, sarta panumpang jeung anggota awak. Sanajan kitu, aturan kabiasaan dina caina merlukeun yén bor nu kudu dipigawé dina mimiti 24 jam tina pesiar anu.

Dina salinan parentah kaamanan teuas lokasina di panto kabin. jaket hirup dina kuantitas katuhu - di kamar locker of kabin nu.

Anjeun bakal ngawartoskeun kumaha alarem disada, na sanggeus bari baris masihan sinyal. Biasana - 7 suara bip eta terus ieu pondok, dituturkeun ku hiji bip panjang.

Candak serius mun bor a! Tangtu, kamungkinan yén sakabéh ieu nu peryogi - nyaeta negligible, tapi karéta, ngagem jaket hirup, sarta apal jalur shortest ka stasiun nyalametkeun teh diperlukeun geus pasti patut. Hiji bor bakal lepas teu leuwih ti sajam. Dina sababaraha kapal dibawa roll hadir, sarta pikeun "tanggung jawab" ngatur drills tambahan. Na teu gumantung kana munggaran waktu anjeun dina pesiar atanapi kasapuluh.

Simkuring moal mikirkeun acara saperti teu mirip karuksakan kana kapal pesiar sareng évakuasi di panumpang dina rupa fasilitas floating bantu. Ieu masalah misah. Tapi aturan kabiasaan dina caina - cukup topik panas keur panumpang kapal pesiar, ogé alatan mindeng beristirahat on parkir nu lumangsung dina pantai.

Boro saha bakal kufur yén libur pangalusna - caina. Ngojay, mancing, boating jeung alat lianna - éta sadayana pisan seru. Hanjakal, aya kali nalika caina teu témbong ukur pelesir, tapi ogé ngabalukarkeun hiji hasilna tragis. Aturan etik dina cai - teu kosong tur formalitas kusam. Unggal urang bisa jadi dina kaayaan dimana lampah skillful na bakal gumantung kana hirup jeung kasalametan moal ngan sorangan, tapi jalma séjén.

Aturan kabiasaan dina cai di Rusia pikeun kahiji kalina ngaluarkeun "Paguyuban Cai Nyalametkeun" ieu dikelompokeun dina 1872. Dinten aranjeunna disada leres:

- nu teu tiasa ngojay, hayu beuleum nyalira di tempat cocog;
- teu ngojay saluareun buoys;
- teu kaanggo dina cai kana kapal jeung parahu;
- euweuh kaulinan kalayan komik a "drowning";
- henteu balik kana mabok cai;

- waspada nalika maké alat inflatable;

Aturan Kaamanan dina caina:

Suhu cai teu kudu handap 19 darajat Celsius. Waktu tinggal di caina kudu dironjatkeun laun dina wates nu lumrah. Aturan kabiasaan dina caina nyebutkeun: bisi wae, ulah luncat ti sumpah palapa - anjeun bisa neangan luka serius, pencét batu. Ulah ngojay jauh teuing - kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun overestimate kakuatan na.

Jeung sababaraha saran. Piagam kudu gulung leuwih on deui sarta "sésana" dina caina. Mun direbut a ayeuna kuat - ulah coba nungkulan. Taktik anu bener - ngambang hilir, kalawan sudut slight arah sumpah palapa. Sakali dina maelstrom tina hawa kedah dipencét kana bayah, jeung beuleum, on pisan nyieun hiji narabas di arah perjuangan. Sejen kaayaan ekstrim - spasm otot: ngojay na ujug-ujug ngarasa - ngurangan leg. Tarik kalawan kakuatan grasping toe badag, leumpang sorangan. Ieu biasana ngabantuan.

Sarta pamustunganana - diajar ngojay na ngajar barudak anjeun pikeun ngojay. Tangtu, seueur swimmers alus ngalelepkeun, tapi lalaki anu weruh kumaha carana nahan ogé dina caina, perasaan leuwih percaya diri. Sarta ieu pohara penting!