Bandara Chicago: daftar, pedaran jeung ulasan

metropolis badag tur geulis dina shores of Lake Michigan, Chicago ieu rightly disebut ibukota Midwest. Ieu ngawengku tempat katilu dina watesan populasi (sanggeus New York sarta Los Angeles) mangrupakeun puseur industri, budaya jeung keuangan badag. Kalawan populasi 2.722.553 urang, manehna ngagambarkeun poean panggedena AS titik angkutan jeung bandara Chicago nyandak planes ti 60 nagara deungeun jeung Airlines domestik.

The workload tina tilu bandara di kota nunjukkeun salaku penting jeung kawentar di kota Amérika Kalér.

Pedaran O'Hare Airport

Di Kab kalér-kulon Chicago mangrupakeun panggedena bandara kotana O'Hare. Saban poé éta dijieun leuwih ti 2.600 takeoffs na landings, sahingga nu pangsibukna di dunya, supaya pagawéan di tempat ieu teu bisa disebut gampang.

bandara ieu lokasina 27 km ti puseur kota. Di dieu, dina mangsa Perang Dunya Kadua tutuwuhan tina release Douglas Pesawat ieu diwangun, tapi datang peacetime 180.000 m ^2, anu anjeunna dicekel, dibébaskeun. administrasi Chicago mutuskeun pikeun ngamekarkeun produksi airfield diwangun pikeun rékayasa test hiber, sarta taun 1949 ieu dingaranan pilot militér kawentar, ngajempolan Edward O'Hara. Ngaran ieu eta ngasuh dina jangka waktu urang.

O'Hara (Chicago) Airport datangna cara lila, nu kaasup dina parobahan handap:

• dina 1955 manéhna mimitian nyandak penerbangan komersial jeung;
• dina 1958, terminal internasional ieu diwangun;
• taun 1962 réngsé gawé di perluasan bandara, sarta anjeunna jadi pangsibukna di dunya;
• taun 1965 ngaliwatan eta diangkut 10 juta panumpang per taun;
• 1997 - rékaman anyar, sarta jumlah warga tiap taun sumping di bandara O'Hare ngaleuwihan sosok 70 juta;
• Kiwari terminal na anu diliwatan nepi ka 80 juta urang sataun.

buta ieu disambungkeun ka kota plot leutik tanah lega ukur 70 méter, anu ngamungkinkeun kota ka kotamadya ngadalikeun eta.

terminal

Ka bandara tanggal Chicago teu pinuh Cope jeung jumlah badag panumpang anjog taunan di Illionis atanapi di transit.

Ayeuna, aya 4 O'Hare terminal, tapi masih Controllers terminal ieu dianggap pangsibukna di dunya. Dina mangsa nu bakal datang urang rencanana ngawangun terminal séjén 2, keur nu boga wewenang kotana bakal resettle ampir 3.000 urang.

bandara ieu lokasina 186 № outputs ka terminal 1, 2, 3, jeung 5 jeung 9 kamar pasamoan pikeun narima panumpang. Tiap di antarana boga fasilitas sorangan jeung transisi diantara aranjeunna:

• Terminal № 1 diwangun ku dua kamar jeung 53 outputs. Ngaliwatan manehna, maskapai nu dilayanan: di aula dina Airlines Serikat, nu ngajadikeun penerbangan ka Atlanta, Amsterdam, Beijing, Boston, Dallas, Paris, London, Los Angeles, New York, Singapura jeung kota lianna. Di aula jeung panumpang ngantosan penerbangan ka Albany, Omaha, Syracuse, mun Austin, Cleveland, Kansas City, Portland, Indianapolis, Milwaukee sarta ratusan kota sejenna (Serikat Express).

Kuring heran: terminal ieu geus dirancang jeung diwangun taun 1987, sarta saméméh penerbangan internasional serviced wangunan, erected dina 1955

• Terminal angka 2 diwangun dina 1962. Dinten, mutated, éta bisa nampung 2 gedung kalawan 30 outputs. Departures therefrom anu dipigawé di Kanada sareng garis internal.
• Terminal 3 disusun № 77 pas keur landasan dina opat kamar. The Amérika Airlines hub fungsi Airlines domestik.
• Terminal angka 5 - mangrupa kamar internasional mana 21 kaluaran.

Salian mawa panumpang, bandara Chicago nyadiakeun angkutan pikeun naon unggal di antarana anu dijieun pikeun area nu husus ieu.

Infrastruktur O'Hare Airport

Runways di lokasi bandara nu di disadvantage a saprak motong saling. Hal ieu ngabalukarkeun hiji ancaman kana tabrakan pesawat, utamana lamun pisibilitas téh goréng.

Ayeuna handapeun renovations maranéhanana, nu 2 lajur ditutup keur gantina ngawangun 4 anyar, tapi ngajalankeun sajajar jeung unggal lianna. Dibikeun galur on bandara, anjeun tiasa disebutkeun yen ieu téh tugas Titanic, anu merlukeun konsentrasi maksimum duanana Controllers na pilots.

Misalna ayeuna bandara Chicago. Skéma of restructuring na ieu encouraging yén dina waktu anu singget jeung runways aman anyar na bakal nyandak kaluar poean ka 3.800 pesawat. Bari aya nu perjuangan komunitas nu kudu dipindahkeun ka tempat anyar tempatna, tapi aya harepan nu musyawarah bakal kapanggih sarta bandara bakal dilegaan.

Sajaba ti éta, sagala bandara kudu sasuai jeung Chicago jeung make sarat ti program tina ngurangan bising aya ngan 1 landasan dina periode ti 24,00 nepi jam 6.00.

Transporting angka nu gede ngarupakeun panumpang di jero terminal O'Hara dipigawé kalayan bantuan ti wagons husus, anu mawa jalma ka sadaya terminal ti tempat parkir. Total jarakna téh 4.3 km.

Midway Airport

Midway airfield diwangun dina 1923, ngan 13 km ti kota Chicago. Na ukur wanoh band ieu dipaké pikeun nyoko tina pesawat nu mawa surat. Dina 1927 anjeunna nampa status bandara, sarta sataun saterusna ngalegaan ka 12 hangars na opat runways.

Pikeun tanggal, pamawa utama, make eta, pausahaan anu Kulon Airlines. Ngaliwatan éta taunan pas leuwih ti 20 juta urang, sarta eta geus dianggap kadua panglobana di Illionis.

3 liwat terminal 43 jeung penerbangan poean Gerbang beroperasi dina ruteu sapertos:

• Kulon Airlines - Orlando, Cancun, Oklahoma City, Albuquerque, Denver, munding, Boston, Phoenix, Philadelphia, sarta puluhan séjénna.
• Delta Air Galur ka Atlanta.
• Demarkasi Airlines di Trenton na Wilmington.
• Volaris - Mexico City, Guadalajara, Guanajuato.

Kawas bandara sejenna Chicago Midway pisan sibuk na lumangsung katilu dina ranking nu terminal hawa pangsibukna di Amérika Serikat.

Eksketiv Airport

bandara Chicago ieu mangrupa dimension régional, sarta dina waktos ieu disebut "widang Gautier". Dina 1953, manéhna ngan hiji landasan dina 40 acres taneuh. Ieu kaala ku Dzhordzh Prister, anjeunna prospered pikeun 30 taun, sarta kiwari éta katilu bandara pangsibukna di Chicago, dialirkeun leuwih ti 200 000 panumpang per taun.

papan skor online

Pikeun konsumén pikeun ngembangkeun interaktif hiji bandara papan skor Chicago online ngaliwatan mana maranéhna bisa pariksa waktu kadatangan sarta miang tina pesawat, kitu ogé statusna iraha wae dibikeun. O'Hara sakumaha pangbadagna bandara Chicago (eupan balik éta paling kontroversial) salawasna beurat sarat, jadi Anjeun tiasa nransfer waktu miang. jasa saperti salaku papan skor online, bakal ngidinan panumpang janten sadar parobahan misalna.