Beuli UAZ Hunter Diesel

UAZ Hunter Diesel ngagantikeun nu legendaris kaluar-jalan mobil UAZ 3151 (atawa 469), nu tinggal di garis pikeun ngeunaan tilu puluh taun. Lahiriah, modél ieu téh sarupa jeung miheulaan na, tapi dijieun hiji platform sagemblengna anyar. Pamakéan komponén anyar jeung solusi teknis kaduga mungkin nyieun, sustainable, ongkos-éféktif jeung mobil bisa dipercaya dinamis. Dina waktu nu sarua junun ngawétkeun martabat alamiah sadaya Ulyanovsk SUV: harga lemah sareng perméabilitas alus teuing.

Langsung struck ku bumpers palastik anyar, beuki aman tur modern, ngorondang dina jangjang, sarta roda kalayan diaméter genep belas inci, nu pelengkap dina liners Arch hiasan. Ngageser kaca tinimbang puteran vents hawa anu ayeuna loba gampang nyawa panumpang jeung supir. Pisibilitas dina UAZ Hunter Diesel ayeuna rada leuwih hade tinimbang model 469-th. lawang kedap ditutup loop segel dijieun mobil kirang ribut kabin, éta nyegah akumulasi Uap tur mertahankeun iklim interior.

Hinged panto pungkur, panto sisi ieu dipasang dina versi tina UAZ Hunter Diesel kalawan kere. nuhun alus sarta kabayang cadang, disumputkeun di kantong a. muatan tambahan pikeun mobil bisa nempatkeun roda alloy atanapi cet mobil dina warna logam.

Salon UAZ Hunter Diesel, teuing, geus robah nyata. Ayeuna, rohangan interior teu jadi ascetic nu ngidinan Anjeun pikeun comfortably nampung duanana panumpang jeung supir mobil. Desain korsi hareup ditingkatkeun. Éta téh upholstered dina lawon sarta adjustable. Tapi anjeun teu bisa nyaluyukeun kolom steering atawa jangkungna atanapi Dengdekkeun.

panumpang pungkur kiwari ogé jadi leuwih gampang. Malah jalma pisan jangkung kudu cukup legroom. The korsi pungkur anu diatur ukur ku sudut backrest nu. Mun mobil perlu méakkeun peuting, nu korsi pungkur bisa dimekarkeun. The kompartemen gudang bisa dipasang sababaraha armchairs.

Footrest, sanajan badarat rélatif, henteu disadiakeun. torpedo nu dijieunna tina plastik di abu poék. Kalayan maca spedometer henteu pisan nyaman sakumaha anu kasebut wae handapeun kabayang steering. Konsol puseur anu sensor suluh, muatan batré, tekanan minyak sarta suhu mesin. Kusabab aranjeunna oge sesah maca informasi sakumaha Alat anu disusun dina garis paralel torpedo.

Beuli UAZ Hunter Diesel patut ka batur who wants to mangpaatkeun mobil di Winters parna. The floors nu ditutupan ku mesin karpét haneut. kompor anu switched ku switch dina konsol nu. hawa henteu diatur, tapi kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngarobah kakuatan airflow (tugas beurat jeung sedeng). Saluran ukur dina dasbor na handapeun kipas kaca nu.

engine UAZ Hunter Diesel dilengkepan volume ZMZ-5143 ngeunaan 2.2 liter na 98 hp Ogé bisa boga solar turbo ti Polandia kalawan kapasitas 86 hp sarta volume 2.4 liter.

UAZ Hunter Diesel: ulasan ngeunaan juragan

Pro: mobil téh basajan tur unpretentious dina pamakéan. Moderately meakeun suluh. Dicirikeun ku lalulintas tinggi jeung kapasitas mawa alus. Taya respon kana beurat tambahan tina panumpang atawa kargo.

Kontra: moal teuing tinggi kualitas ngawangun.