Bikes cross - éta speed dina jalan

Salah sahiji jenis olahraga motor téh motocross. balapan ieu spektakuler on bikes olahraga husus. ras dilaksanakeun ngaliwatan rupa bumi kasar. Di lapangan, hiji sirkuit tutup ieu diwangun jeung dipasang halangan. Hedges dipaké boh jieunan atawa alam.

Munggaran dina kompetisi motocross milu kana pengendara dina biasa bikes jalan. Tapi carita ieu diadaptasi pikeun gerak leuwih rupa bumi kasar sorangan. Maranehna pikeun mempermudah motor. Dibéntangan gunana pikeun bagian kompetisi, kabaya, lampu, footrests panumpang jeung saterusna. Sakaligus gantung geus disampurnakeun sarta ngaronjat engine dorong.

Tur aya cross-bikes. parobahan évolusionér geus lumangsung dina rarancang. Mimitina kabayang steering éta pisan lega, tapi geus turun, sarta kursus pendulum jeung garpu rada ngaronjat. Handap-ditempatkeun tailpipes racers kapaksa angkat. Barina ogé, dina cara sapertos ka nyegah ngarojong pegatna maranéhna nalika turun.

Tangtu, cross-motor rada sarupa jeung bikes jalan. beurat engine geus ngurangan, sarta dorong na ngaronjat. Beurat mesin 4-stroke geus robah akalna, gampang keur ngumpul jeung basajan 2-stroke. Dijieun éksklusif mesin single-silinder. Cross-titik karét mucunghul lajeng. nuansa Ieu beunang drastis ningkat penanganan tina sapédah anu. starter listrik diganti ku Kick, sarta dileungitkeun batréna.

Ku kituna, jenis skéma dirancang cross-motor? Inovasi mucunghul dina 80s:

• Ayeuna korsi sakumaha eta slides leuwih tank. nuansa Ieu ngidinan rider on sapédah nu comfortably nedunan rupa gerakan.
• Heubeul kendang marake éta beurat jeung episien. Anjeunna diganti ku rem disc datangna.
• Aya gantung monoshock kutang. Hatur nuhun kana usaha dirina teh shock absorber nyukupan dina modeu nanaon.
• Dina tempat cai cooling hawa cooling eta.

Hadir cross-motor gaduh frame engine kuat sarta hiji gampang perjalanan gantung impressive - 300 mm sarta leuwih. Aranjeunna boga samping eureun, kaca spion, dasbor sarta cahaya peralatan. Sering pisan aranjeunna teu elektrostartor. Mesin tiasa duanana dua-stroke jeung opat-stroke.

bikes Motocross di pulisi lalulintas ulah ngadaptar. Barina ogé, maranéhna teu boga sertipikat diperlukeun bisa disetir di jalan umum. Aranjeunna teu boga piring lisénsi jeung TCP nu. Pikeun ngatur sapédah ieu boga lisénsi supir urang mah teu perlu, sabab mangrupakeun alat-alat olahraga.

Kuring heran, naon téh motor "Palang Monster 250" (TTR 250)? Anjeunna "Yamaha TTR 250R", dan kitu pisan populerna di Rusia salaku "IRBIS TTR 250". Anjeunna henteu perlu pendaptaran jeung lisénsi supir urang. Ti élmu optik eta boga ukur headlamp a. Dilengkepan engine nangtung 250 méter kubik. cm. Ieu roda dua sadaya-rupa bumi wahana pikeun sakabéh kali, pikeun sakabéh sapédah jalan.

Tapi motorcycling cinta sawawa tapi ogé barudak mah ngan ukur! Hususna keur budak parusahaan Belarusian "Polesye" motor dihasilkeun "Malt Palang Polesie".

Ieu sapédah spektakuler pikeun anak who wants to ngarasa kawas racer a! sapédah barudak boga:

• Kanyamanan korsi.
• roda kuat.
• Di hareupeun sapédah téh bemper jeung stiker warni.
• sapédah nu dirancang pikeun kaulinan energetic di jalan.
• beban pamungkas nyaeta 20 kg.

kaulinan ieu dijieunna tina palastik tinggi-grade. Sacara umum, parusahaan "Polesye" sagala Toys dihasilkeun ngan tina bahan ramah lingkungan.