Catamaran kalawan leungeun maranéhna. catamaran homemade. Kerangka pikeun catamaran nu

Jeung walungan pinuh-nyérélék sarta situ leutik, sarta balong catamaran homemade bakal moal ukur senang, tapi ogé mangrupa alat mangpaat. Kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun sunbathe, luncat tina kana caina, sabab ampir teu mungkin helok. Anjeun tiasa make catamaran homemade anjeun pikeun ngangkut beban leutik tur ngojay ka ngajajah cages nu lauk geus bray. Lamun nyieun hiji armada kapal misalna, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngatur hiji kompetisi leutik keur speed, atawa ku inohong nyetir, maranéhna ogé aya hiji alat alus teuing pikeun nyieun lalampahan wisata leutik.

Naon deal?

Pikeun ngumpulkeun catamaran jeung leungeun anjeun, anjeun teu kudu sagala bahan husus - aranjeunna sadayana aya na pisan gampang pikeun ngolah. Mun anjeun teu tumut kana akun elemen logam, teras anjeun bakal kedah ZMM-triplek jeung slats bagian 15-25 jeung 25 * 25 mm sarta panjangna 3 méter. Ieu teh Kauntungan utama tina rakit hasilna, kitu ogé fitur na. Hadé pisan mun éta ngagunakeun lapis waterproof. Mun moal sapertos, eta leuwih hade meuli Birch a, tapi malah dina henteuna na diwenangkeun pamakéan spruce na aspen.

Lamun geus serius mutuskeun pikeun ngalakukeun catamaran kalayan leungeun maranéhna, pilihan lapis mangrupakeun hambalan nu kacida pentingna, kusabab kahirupan panjang nya tina kapal anjeun bakal gumantung. Alami, hal anu penting pikeun laksana karajinan sarta perawatan dina watesan pagawean bagian individu jeung sambungan maranéhanana. Lapis kudu preheated mun impregnate minyak linseed alam. Éta leuwih alus pikeun ditunda poé cerah panas, maké sikat lega. Élmu sarta Téknik varnish kudu ngan bisa dilumangsungkeun dina cai mandi maké piring lega kalayan cai ngagolak. Tangtu, hal anu penting pikeun apal janten ati, sabab ngaduruk zat cukup panas nyeri. Anjeun tiasa ngalengkepan éta hambalan impregnation sanggeus minyak drying ceases bisa diserep kana kai. Ilaharna, aplikasi anu dilumangsungkeun dua atawa tilu kali dina interval tina sababaraha jam.

elemen struktural

Jadi asihan kaluar isu kumaha carana sangkan catamaran a, kudu dianggap dina urutan. Pontoons rakit dijieun tina slats jeung triplek. Sakuduna mimitian ku pigura. Jang ngalampahkeun ieu, potong blanks lapis 12 gaduh ukuran 320 * 320 mm, némbak aranjeunna handap ka tilu atawa opat kuku, lajeng ngolah sagala sapanjang kontur nu. Salajengna, urang kedah nyieun slits handapeun rel. Reiki pasagi, tapi slot kedah janten 20-25 mm ukuranana. Sésana 5 milimeter dina rel nu dilengkepan liang. Hadé pisan mun éta nempatkeun sagala genep strips samping ku samping, mun ngalereskeun aranjeunna, terus nyieun liang ragaji sadayana sakaligus. Kusabab aranjeunna bakal nampi ti edges saeutik deeper, perlu pikeun equalize rata jero, shifting dosochki sababaraha kali dina prosés.

Sateuacan formasi éta alur kedah parios ukuran tina cadar lapis. Lamun urang ngobrol ngeunaan jumlah kurang leuwih 1500 mm, perlu pikeun nyaluyukeun lokasi ningkatna pigura cross anggota 7 na 5 visinil. Genep pigura merlukeun aranjeunna ti sisi ti kabaya bagéan luhur geus napel, sarta handap kedah ngalereskeun sapotong dewan. Kabéh nu peryogi sangkan paling awét, leuwih sae pikeun make pikeun ieu screws Tujuan atawa screws, sabab rak nu bakal hammered kuku, anu tugas baris tahan lapis nu.

Assembling wadah

Lamun mutuskeun nyieun hiji catamaran jeung leungeun anjeun, anjeun bakal kudu nyiapkeun sababaraha kabaya. Panjang opat di antarana kedah dina tilu-méteran, dua - ku 1.9 méter, ogé bakal butuh opat potongan 570-600 mm, mangka anjeun bisa lumangsungna karya salajengna. Ieu jelas yén éta téh diperlukeun pikeun nempatkeun sapasang rel luhur ti handap, sangkan pigura diuk pageuh di tempat maranéhanana. Pas mungkin mun ngalereskeun kalawan screws sababaraha crossbars, lajeng iklas nu rail keel, screwing dinya lajeng ka pigura 1, 5 jeung 6. Teras Anjeun tiasa ngaktipkeun kerangka keur catamaran ka sisi, pikeun ngamankeun rail luhur ka pigura anu sarua.

Dewan 50 mm kandel anjeun bakal kedah motong buritan sarta ruku of boss, sarta di dieu hal anu penting pikeun nganggap yén formulir ngusulkeun jadi tapered. Lajeng maranéhna kudu bisa diselapkeun dina tempat saméméhna styanuv kawat rak luhur. Di maju eaves keel aft rail dijieun tina sababaraha scraps.

sheathing

Kiwari éta waktu jeung unsur sapertos penting, salaku papan pigurah nu. Sangkan catamaran a jeung leungeun, anjeun kudu motong kaluar sababaraha item. Lebar bagian sentral anu 823 mm, teu hésé motong. Ieu gampang ngabengkokkeun bentuk pigura, jadi eta geus diliwatan prosedur varnish impregnation. Tapi di dieu hal anu penting teu puguh. Pikeun mempermudah karya diperlukeun narik kawat kosong, tali atawa hal sejenna, lajeng ditinggalkeun di posisi ieu sababaraha dinten. Eta sia noting yén lapis kudu fastened kalawan kuku, tapi anjeun mimitina kudu mieun lisah teh beungkeutan tina kandel cet minyak dina rel, pigura web na lapis di tempat luyu. Rajin kieu kabeh promazyvat mendi dina pigura.

terus assembly

Upami Sadérék nu catamaran kalawan leungeun-Na sorangan, gambar geus taliti panginten liwat, anu salajengna sapanjang template karton Anjeun kudu nangtukeun wangun billets pikeun overhangs. Aya kudu boga hal sarupa congcot a. Éta nu dipasang nu sarupa jeung item saméméhna. Plugs kudu dipasang ukur dina cet teh. contours maranéhanana kudu dieusian dina motong rengse. Eta kudu dipaku rail 9-11 on cet, sakumaha ogé sagala rinci lianna. Teras Anjeun tiasa ngalakukeun dek motong, circling sapanjang kontur ampir siap pontoon. Lamun dek anu dipaku, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngalengkepan produksi tina pontoons. Salila instalasi, ulah kuciwa cét.

geladak

Cara panggampangna pikeun ngalakukeun hal eta ti lapis sarua salaku bagian séjén. Pikeun kakuatan lapak luhur handap tur dipaku slats di increments of 300-350 milimeter. Mun anjeun teu percanten ka kakuatan lapis, Anjeun tiasa iklas eta di dua lapisan, nempatkeun hiji dina lianna. Dimana bakal dipasang di pedals, éta anu diperlukeun pikeun nyaluyukeun rel hambalan mungguh sareng maranehna. Tangtu, ngawangkong ngeunaan kumaha carana sangkan catamaran hiji, éta sia noting nu dek téh luyu ngagunakeun bahan sejen, contona, papan ipis bisa dipaku ku kituna ninggalkeun lebar spasi dina méter antara pontoons.

bagian gawe

Lamun mutuskeun lampahkeun catamaran kalawan leungeun maranéhna, anu kolecer drive kudu dilakukeun ti bagian ti jalur sapedah hiji. Anjeun bakal kedah nganggo sapasang pigura kalawan titik kenop na pedals. Eaves kedah rarata ends pigura, lajeng ngagantelkeun kana rail of dek ku screws. Spacers antara pedals, anu panjangna téh 120-130 mm kudu diatur, jeung pedal sorangan bisa ngagabung pin umum panjang.

catamaran cai anu dilengkepan roda ngawelah, nu dijieun tina jalur sapedah hiji. Wilah kudu dipotong tina karét anu ketebalan nyaéta 4-6 milimeter, terus ka primotat kawat spokes. Hiji kabayang kudu dilengkepan lima atawa genep wilah.

aréa hanca

korsi nu dijieun tina triplek jeung slats, anu bagian cross tina nu 25 * 25 mm. Fastening korsi keur dek anu dipigawé sanggeus eta dipasang kolecer drive - supados slats handap éta teu sadia kanggo ranté taut. Ngagantelkeun elemen pangalusna kalawan screws, sakumaha bisa ogé jadi penting keur nyieun dibekelan pangaturan éta.

Ku kituna, anjeun ngalakukeun hiji catamaran, poto anjeun resep. Salajengna, anjeun tiasa ngadamel steering anjeun, pikeun ieu teuing bakal merlukeun rail jeung triplek. Diménsi roda steering - 200 * 320 mm. Ka katuhu, di handap gains dina maké slats lapis bracket kalawan sisi 200 * 200 mm, lajeng hayu anjeunna narik uas, nu bisa dipasang di sisi, di sakuriling korsi éta. Sumbu tina rod longitudinal na transverse bisa ngawula kuku jadi kandel, keur nu liang bor bisa dibor, atawa rod bisa megatkeun.

Tahap ahir

Jeung assembly of catamaran teu kudu ngagaduhan kasusah husus. The pontoons kudu dipasang dina tingkat taneuh, satutasna maranéhna bisa ngandelkeun dek, pikeun ngaidentipikasi pigura situs instalasi sapedah jeung pedals, korsi jeung kolecer drive. Tapi teu rurusuhan kana ngaropéa sakabeh komponen ieu. Sakabéh bagian kai tina rakit kudu dicét kalayan tilu jas tina cet minyak. Kusabab unggal lapisan ka tegalan nyokot hiji atawa dua poé, Anjeun ngalakukeun operasi ieu bakal butuh saminggu.

Nalika lukisan nu geus réngsé, Anjeun kedah masang sakabeh komponen dina situs. korsi ieu dipasang dina tungtungna. Meungkeut ka darmaga catamaran jeung keur genah mawa kudu ngaco ku sisi na 4-6 doorknobs.