Catetan nu numpakan kandaraan. alat nu nempatkeun dina kalapa?

Unggal nu numpakan kandaraan novice sooner atanapi engké baris datangna ka realisasi nu loba perbaikan leutik keur mobil, manéhna bisa ngahasilkeun sorangan, tanpa resorting kana jasa tina puseur mobil-jaga. Ieu tiasa nyimpen anjeun teu ngan waktu spent ngantosan péngkolan maranéhanana dina layanan, tapi ogé duit masihan ka, sebutkeun, di ngagantian of bohlam di headlights henteu sigana rada praktis. Tangtu, lamun supir téh bisa nangtukeun ngabalukarkeun masalah na éliminasi na merlukeun pangaweruh profésional sarta kaahlian, éta pangalusna neangan pitulung profésional, tapi lamun euweuh perbaikan nyusahkeun moal - anjeun aman tiasa meunang gawe sorangan.

Paling sering, perbaikan leutik di mesin diréduksi ka bulbs Unit ngagantian, reinstalling roda na ngaganti cairan. Ku tur badag, di luhur, sarta perbaikan nu teu bisa disebut hiji hal. Contona, prosedur baku. Tapi, loba di antarana teu bisa dipigawé tanpa alat nu unggal boga mobil bakal ngalakukeun ogé tetep dina kalapa. Salaku nyebutkeun nu mana, ngan bisi seuneu.

Ku kituna, nalika anjeun nganggap yén Lolobana perbaikan gawé dina mobil téh patali jeung kana dilogorkeunnana na tightening kacangan sarta bolts, éta Gampang nganggap yén hal kahiji dina kalapa patut putting a set alus tina wrenches tur husus huluna-nozzles, nu, kahareupna kedah mésér hiji ari extension na meletok a, kalawan nu na bakal dianggo ku huluna. Lamun anjeun milih konci a, masihan leuwih sering dipake tinimbang barang kualitas, tetep dina pikiran nu keur dilogorkeunnana bolts rusted kudu exert loba usaha, sasuai, konci kudu bisa tahan beban.

Ogé teu menyakiti mawa susunan kenop hex. Dina mékanisme modern pisan loba komponén anu bolted kalawan Allen, kitu ogé kalayan tanda asterisk, atawa, sakumaha mangka disebut, torx. Ku kituna ulah ngaganggu acquire tur nyetel torx-sirah. Aranjeunna bakal diperlukeun, contona, lamun nyoplokkeun hampang marake, caliper nu biasana dibereskeun persis sakumaha bolts.

Tangtu, anjeun kudu boga, sarta susunan screwdrivers. Lamun milih maranehna, masihan leuwih sering dipake tinimbang dampak obeng. Tapi deui urang ngobrol ngeunaan nabrak - ngajadikeun rasa mésér sarta palu alus. Ku jalan kitu, tetep dina pikiran nu mangrupa obeng di set kudu duanana datar sarta cross. screws Slotted kapanggih dina mobil teu jadi mindeng, tapi aya kali nalika sababaraha jéntré perlu pry, sarta ngalakukeun eta teh Cara panggampangna nyaéta ku obeng datar.

Pikeun ngarobah roda kudu boga set husus tina huluna, angka nu coincide jeung ukuran tina kapala ngaropéa bolts atawa kacang. Mun mobil anjeun nu roda alloy, sirah kudu ditangtayungan ku palastik husus. Tapi mun sabalikna, nu fastener kabayang do tanpa wheelbrace. Ku jalan kitu, twisting nut a, ngurus teu overdo eta, sabab kalawan gaya kaleuleuwihan bisa ngaruksak stud ningkatna atawa jajan nu threads. Sarta mulangkeun sakabeh ieu bakal rada mahal.

Muhun, ngan bisi kami ngelingan maneh nu kalapa oge desirable mun boga pompa cacad, a gauge tekanan mariksa tekanan ban, chocks kabayang, jack, penanaman of atomna jangkungna mobil anjeun. Ogé loba tempat teu mawa nu teromol pikeun strategis cagar bahan bakar jeung susunan funnels, kalawan nu eta bakal leuwih merenah pikeun eusian dina perlu cairan. Mungkin sering nganggo alat ieu maneh teu boga, tapi nyaho yén manéhna téh, sarta nyaho cara ngadamel eta, anjeun bakal ngarasa leuwih yakin di jalan.

Catetan: saméméh lalampahan panjang, contona ka kidul pikeun sababaraha sarébu kilometer, nu moal bakal bari libur anjeun, eta leuwih hade teu puguh na jeung nelepon pikeun nganjang ka nyeuseuh mobil pikeun nguji mobil saméméh lalampahan panjang, éta bisa nyalametkeun anjeun waktu, duit jeung saraf Anjeun.