Karét "Kama hirupkeun": ulasan

Loba motorists nyieun kasalahan serius nalika pilari ban usum anu ngarobah panon maranéhna pikeun Jabar langsung. Sanajan kitu, pabrik domestik oge bisa nawiskeun Anjeun pilihan metot pikeun ban usum, nu pasti moal nguciwakeun anjeun. Naon sababaraha conto? artikel ieu bakal difokuskeun ban dijieun ku "Nizhnekamskshina" disebut "Kama hirupkeun". Pamaké komentar ngeunaan ban on Internet anu ampir universal positip, jadi Anjeun kudu nengetan ieu lamun hayang hiji ban usum dipercaya pikeun teu teuing duit. Di dieu Anjeun baris diajar sagalana nu peryogi: spésifikasi teknis, fitur, biaya perkiraan tina susunan ban "Kama-seuneu", ulasan pamaké sarta leuwih nu bisa jadi mangpaat ka anjeun lamun milih ban keur jaman usum tiis.

ciri teknis

Sateuacan urang balik kana wincik karét "Kama-seuneu" dina ulasan sarta Panakawan, perlu mertimbangkeun fakta bulistir, nyaeta, dina ciri teknis model ieu. Ku kituna hal kahiji anjeun kudu nengetan - ieu indéks beban, dina model kieu eta sarua jeung 91, nyaeta, beban bisa nepi ka 615 kg. Kinerja ban ieu - tubeless, ban sanajan geus teu usum, tapi éta studless, nu boga kaunggulan tangtu leuwih pamadegan model anu paku aya. Laju maksimum nu bisa jadi aman ngembangkeun ban ieu cukup luhur - éta 160 kilométer per jam. Mun anjeun teu apal kana speed of indéks pikeun modél kieu - Q, éta ngahartikeun eta ban nu bisa tahan speeds nepi ka 160 kilométer per jam. Profil modél jangkungna geus 70 milimeter, sarta ukuran pasisian - 16 inci. Di dieu nu ciri teknis utama modél "Kama hirupkeun" - ulasan pamaké euweuh dampak dina inohong ieu sipatna garing tur garing. Sanajan kitu, moal sagalana ngeunaan karét nu bisa digambarkeun dina nomer - sarta éta naha anjeun perlu artikel ieu. Di dieu Anjeun baris manggihan pancen sagala rinci nu bisa jadi kabetot dina ban ieu.

pola kembangan

Naon fitur tina ban "Kama hirupkeun"? Harita nu ditulis leuwih remen di usum tiis, nya éta lajeng, sarta modél ieu dipaké, tapi anjeun bisa maca éta iraha wae taun - kaasup gugur, éta téh persis mun anjeun kudu mikir ngeunaan meuli ban mobil anyar. Sanajan kitu, dina ulasan - ieu téh ngan hiji evaluasi subjektif, anu, tangtosna, ogé muterkeun peran hiji. Tapi saméméh Ngalanglang ulasan pamaké, anjeun kudu nengetan langsung ka sababaraha parameter nu bisa Anjeun pikaresep. Ku kituna, naon anu ngajadikeun modél ieu salaku hiji pilihan unggulan keur usum Rusia kasar? Firstly, pola kembangan ieu husus diwangun ku potongan teratur - kukituna nyadiakeun Pakem maksimum dina jalan leueur. Kumaha? Kanyataan yén kembangan nu diwangun meh nyadiakeun Pakem kontinyu dina beungeut jalan tina ban, greatly ngurangan Chances slippage atawa kejutan pikaresepeun lianna. Alami, tingkat tinggi kaamanan kahontal henteu ngan alatan sifat pola kembangan - ". Kama-seuneu" aya sababaraha faktor sejen anu bakal maksakeun anjeun nengetan nutup kana ban Harita dina mangsa na dina enas bisa kapanggih dina jumlah badag, tapi éta pola kembangan wungkul tiasa nyobian sorangan pikeun mastikeun yén bener méré Anjeun kamungkinan neguaan dina jalan leueur.

panunjukeun

Malah lamun geus ditémbongkeun nu ban ieu idéal pikeun anjeun, teu perlu puguh asa tur ngajalankeun beuli maranéhanana. Kanyataan yén maranéhanana boga, hanjakalna, aya rupa-rupa ukuran. Éta anu merenah ukur pikeun kelas 4x4 SUV. Sanajan kitu, lamun aya nu boga untung tina SUV, modél ieu téh ideally cocog ka anjeun - jeung anjeun méakkeun dinya loba kurang duit ti mana model sarupa séjénna produsén asing. Dina raraga ngaktipkeun Anjeun pikeun nganapigasi diménsi, anjeun diondang kana panyiri tepat ban "Kama hirupkeun» - 205/70 R16. Harita boga SUVs anu dibeuli karét ieu pisan positif. Alami, sagala fitur na bakal dijelaskeun salajengna - oge dina satengah kadua artikel nu anjeun bakal manggihan excerpts ti ulasan jalma motorists anu geus kungsi kasempetan pikeun nyobaan kaluar naon ban a "Kama hirupkeun» 205/70 R16, ulasan jeung opini ngeunaan modél ieu.

lugs

Fitur beredar mimiti modél kieu - a lug geus disadiakeun kalawan. Kalayan pitulung maranéhanana ban jadi leuwih dipercaya jeung stabil malah dina surfaces paling leueur na tiris. Tés geus ditémbongkeun yén éta téh ngaliwatan lugs ieu, anjeun bisa leuwih gampang jeung efektif nungkulan sagala halangan salju. Jadi ban ieu husus pikeun Winters Rusia, nalika kadang anjeun kudu megatkeun ngaliwatan salju pisan jero na sarap cuaca sarupa. Nunjukkeun yen ban geus dimekarkeun dina tutuwuhan Rusia, aya nanaon héran dina kanyataan yén maranéhanana anu utamina fokus kana kondisi cuaca Rusia di usum tiis. Sangkan bisa ngarasakeun bebas mésér ban "Kama hirupkeun" - aranjeunna ulasan impressive, spésifikasi nu dina tingkat tinggi, sarta fitur téhnologis nu endah sapertos lugs, angkat modél ka tingkat anyar.

checkers ban

perhatian husus kudu dibayar ka Draf nu mangrupakeun pola kembangan. Dina sababaraha hal, perhatian kudu dibayar ka jangkungna blok ieu, éta alatan dirina Sigana ban kitu nguntungkeun "Kama-seuneu." Pamaké komentar ngalaporkeun yén cai, salju jeung és geuwat dikumbah kaluar tina pola kembangan, kukituna nyadiakeun Pakem permanén. Loba model teu boga alur deepest nu ngeusian nepi gancang, naha nu mangrupa cai jeung salju teu boga waktu ninggalkeun kembangan - na ban leungiteun traction. Dina modél kieu, sadaya disusun rada béda - checkers pisan tinggi, jeung alur - jero, whereby cai, kokotor jeung salju instan ejected ti kembangan nu nyadiakeun éta adhesion pangalusna mungkin mun beungeut jalan.

Papayung na lamella

Loba nengetan kumaha alus hiji cekelan nu ban kalayan sagala beungeut jalan. Ieu waktos ngobrol ngeunaan naha ieu lumangsung. Kukituna achieves hasilna sapertos ban "Kama hirupkeun" 205/70 16? Harita teu tiasa masihan anu assessment pinuh tina spesialis mata, tapi para ahli sabenerna anu dikeureuyeuh modél ieu, mémang. Tétéla éta hiji tingkat luar biasa sapertos tina adhesion kahontal alatan kanyataan yén pola kembangan geus dipilih pikeun ban unik. Ieu ngabogaan wangun garis pegat nu nyadiakeun pembuangan pang éfisiénna cai, leutak jeung salju. Ieu ngandung harti yén traction bakal ningkatkeun. Tapi ulah poho ngeunaan sipes ngawangun gelombang-, nyaéta pisan alur nu ngabagikeun checkers sarta ngabentuk pola kembangan. Tembok ogé dijieun dina gaya unik, alatan nu efektivitas misalna geus kahontal.

moments positif Utama

Pikeun qualities naon anu kudu milih ban "Kama-seuneu" pikeun "Lapang"? Harita dina hal ieu baris mantuan anjeun pangalusna. Pamaké ngalaporkeun yén fitur pangpentingna anu pangalusna dicirikeun model kieu - kualitas marake nu. Ieu aya rusiah nu ngerem dina jalan leueur dina mangsa - éta tangtangan gedé pikeun tiap nu numpakan kandaraan. Ban na narékahan pikeun ngageser, anu bisa ngakibatkeun leungitna kontrol jeung kacilakaan. Nu leuwih luhur kualitas ban, anu kurang kamungkinan éta nu salila ngerem ban mimiti ngageser - sarta modél ieu kualitas pangluhurna. Kanyataan yen inhibisi on ban ieu, sanajan ku speed cukup luhur pisan saum sareng salawasna suksés. Malah nyokot kana akun kanyataan yén éta boga cucuk, sanyawa karét husus pikeun cekelan ban maksimum, supaya kabayang teu geser salajengna, sarta eureun persis dimana diperlukeun. Ogé, dina tingkat kalawan ciri ngerem unggulan pamaké allocate stabilitas - eta oge kriteria pohara penting, nu sakitu legana gumantung kana pilihan ban usum tiis. Sawaktos Anjeun keur iinditan dina usum panas di jalan, keur anjeun moal masalah tetep mobil dina jalur husus, tanpa ragu atanapi simpangan. Tapi lamun dina kondisi cuaca meunang parah, jalan jadi leueur, mobil mimiti ngajalankeun ti sisi ka sisi. Dina hal ieu, anjeun bakal kualitas luhur ban, sarta ieu mangrupa bukti sejen yén "Kama-hirupkeun" - nyaéta kelas pangluhurna karét. Mun mesin anjeun bakal "booted" éta dina ban usum, anjeun tiasa ngajalankeun mobil ampir sakumaha gampangna anjeun ngalakukeun eta dina enas, jalan garing sarta pancen datar.

prestasi

Anjeun tiasa pilih ban sampurna dina sagala wahana milik ka kelas SUVs na crossovers, kaasup kana merek domestik ban cocok "Kama hirupkeun" - dina "Gazelle" (ulasan motorists mastikeun eta), dina "Lapang" jeung saterusna . Anjeun kudu nengetan ogé kanyataan yén modél ieu malah dipake ban for balap usum tiis. Contona, hiji turnamen badag, "Baikal-Trophy" dilaksanakeun di 2007 on Lake Baikal. Winners tina pasanggiri anu dipaké dina taun eta karet ieu. Leuwih ti éta, maranéhna henteu ngan bisa ngahontal kasuksésan dina turnamen - aranjeunna ogé nyetél catetan pikeun gerakan speed on gelo. Catetan yen ieu mah rékaman turnamén, moal malah rékaman tina Féderasi Rusia, sarta catetan dunya. Ku kituna lamun ban némbongkeun prestasi nu sarupa dina olahraga ekstrim, mangka anjeun moal bisa salempang ngeunaan kasalametan maranéhna di jalan.

harga

Patarosan panungtungan nu tetep mertimbangkeun leuwih raket - éta sabaraha anu "Kama-seuneu" ban 205/70 R16? Harita teu méré jawaban tepat pikeun sual ieu, kusabab éta jalma aya anu ngan ka nu hargana cocog kualitas rupa, tur pilihan langkung mirah pikeun kualitas luhur sapertos nu boro bisa manggihan. Tapi judgment abstrak ieu - sarta lamun datang ka purchasing, rék uninga jumlah husus. Alami, unggal harga nanyakeun bisa jadi béda, tapi Anjeun kudu nyiapkeun ngeunaan 3.800 rubles per ban - masing-masing set hiji bakal ngarugikeun ngeunaan lima belas atawa genep belas rubles. Sakumaha didadarkeun di luhur, kualitas rasio / harga ban ieu diantara nu pangalusna di pasar Rusia kanggo panongton target na, nyaeta, pikeun boga SUVs na crossovers. Anggota di review hiji nyebutkeun yen hubungan ieu - 5 kaluar tina 5 yén éta téh sampurna, jeung saterusna. Lamun urang ngobrol ngeunaan hiji review ngeunaan nu disebutkeun dina artikel sababaraha kali - yén éta téh waktos kasampak leuwih raket dina naon pamaké nu utamina papisah di review na model ieu.

Harita

Hal panungtungan anjeun gé neuleuman ngeunaan ban "Kama hirupkeun" - ulasan ngeunaan juragan. Aranjeunna tos sababaraha kali geus disebutkeun di luhur, tapi ayeuna maranéhna bakal dibere paling perhatian. Naon urang persis senang di modél ieu? Ti manehna inget? Naha anjeun kudu dibeuli? Éta salawasna hadé uninga naon maranéhna pikir téh jalma nyata anu geus diuji ban dina kaayaan riil. pamaké munggaran ngalaporkeun yén nanganan mobil ku ayana ban ieu ampir sarua jeung dina usum panas. Tapi dina waktos anu sareng jalma geus commented nu mana wae abilities rongkah mobil teu meunang - tapi ti anjeunna, salah henteu ekspektasi hal gaib sanajan waragad karét kit ngan lima belas rebu. Ogé, pamaké catetan jarak stopping, nu, heran, pisan leutik, sarta dina rupa surfaces - duanana dina lagu jeung dina jalan normal na on rupa bumi kasar. Ogé kana pluses kaasup pamaké tina benteng na - data beus teu meunang sagala diurutkeun karuksakan dina kursus nyetir. Sababaraha pamaké malah geus bébéja ngeunaan kumaha aranjeunna murag kana liang jero, ngaruksak duanana roda jeung as hareup, tapi dina ban ulah luncat komo nabrak pangleutikna.

Sanajan kitu, aya jelema jelema anu neangan lepat kalawan modél ieu. Contona, sababaraha pamaké buka dina ban dina enas, sanajan kanyataan yén éta usum tiis, sabab teu resep Pakem dina hujan. Tapi ulasan anu individual, sakumaha ogé masalah anu aranjeunna nerangkeun, jadi éta hésé nyebutkeun naon anu ngabalukarkeun ieu atawa eta acara di jalan - utamana ditangtukeun kanyataan yén paling urang nyebutkeun Pakem yén modél ieu téh saukur anca. Na, saperti didadarkeun di luhur, rasio kualitas / harga di modél kieu - di pangalusna maranéhanana yén ngan bisa kapanggih pikeun kategori ieu mobil di pasar Rusia.