VAZ-2120 anu sadia dina platform akrab ka sadaya "Niva" saprak 1999. mobil boga monocoque hiji-volume aslina, panto katuhu pungkur - ngageser, sahingga panumpang beuki teu nyaman fit. Dibandingkeun jeung sarua "Niva" wheelbase geus ngaronjat ku 0,5 m, panjang minivan - 4.3 m, sarta aman bisa disebutkeun yen ieu mobil pangbadagna di garis tina AvtoVAZ. The kabin on tilu jajar korsi bisa nampung sakaligus nepi ka 7 urang, kamungkinan transformasi (tilepan) tina barisan kadua jeung katilu, sahingga minivan semimestny dirobah jadi panumpang na kargo van. mobil ieu dianggap mangrupa angkutan idéal pikeun liburan kulawarga atawa mobil jasa tina korporasi bisnis leutik. Ieu ngagabungkeun perméabilitas rélatif alus, kanyamanan sarta smoothness.
Sedengkeun pikeun kualitas ngawangun, aya parasaan dicampur. Engine sarta chassis kabukti pohara alus, nu teu mangrupa kompartemen listrik. Didieu deui katempona pas nganggo screws timer ngetok ridiculous, nu éta rawan twisting, awak sakabéhna anu asak kirang. Bingung jeung kurangna kamampuh tina adjustment of headlights. Pikeun pepes aya nanaon iwal ti luhur, nepi ka pedalaman teh. Panel instrumen dipiguraan rada aslina, di dieu geus disusud "VAZ" gaya - nyaéta, anu kasapuluh model alat klaster. manaskeun éta ogé injeuman, waktos ieu di "samara" generasi kadua. Luhureun korsi hareup anu study di Hatch siling, pilihan dina pungkur, Anjeun bisa nambah kadua. Éta aneh nu ieu henteu dipigawé mimitina lantaran jandéla pungkur di VAZ-2120 teu bisa dibuka, sarta dina cuaca panas, anu panumpang sakaligus pungkur dina mobil téh jelas uncomfortable. mesin geus dilengkepan steering power.
Sistem marake VAZ-2120 anu ogé disalin kana "Niva", rem hareup - disc, pungkur - kendang. Leungeun marake - sambungan kabel-dioperasikeun marake pungkur. Ieu kudu dicatet yén geuwat jarak ngerem tina mobil téh rada panjang. steering ogé sarupa "Niva". kotak gear (tuning VAZ-2120 dina watesan transmisi nu leuwih neunikalen sarua) - 4x4 jeung diferensial sadayana roda drive. Akselerasi - slow, daya engine jelas moal cukup pikeun polutoratonnogo mobil, speed luhur - 140 km / jam, tapi ieu téh resiko nu, salaku anu saimbangna sakitu legana noticeable tina roda na respon steering rada deteriorates.
Sakeudeung ngeunaan nu keur biaya tina VAZ-2120. Harga minivan a bisa rupa-rupa gumantung kana kaayaan tutumpakan (model anyar geus dieureunkeun ngahasilkeun taun 2006), total mileage sarta operasi kaayaan na. Sacara umum, kadua leungeun, tapi dina kaayaan alus bakal ngarugikeun nu boga anyar mobil dina $ 8-10 sarébu.
Kasimpulan. VAZ-2120 - nu advisability of purchasing, upami:
- aya anu peryogi meuli kandaraan kulawarga-rupa bumi;
- mesin bakal dipaké salaku mobil keur perjalanan bisnis jeung eta bakal utamana sababaraha jalma di padesaan.