Cet teh plastik interior mobil: pedaran tina téhnologi, bahan jeung saran

Kana waktu, awak sahiji bagéan mobil ngagem kaluar na leungit penampilan aslina maranéhanana. Tapi maké éta henteu ngan éksternal tapi ogé internal komponén, kaasup panel panto na konsol, sarta torpedoes. Tangtu, Anjeun bisa meuli item anyar. Mindeng kitu, nilaina inadequate. Anjeun oge bisa nyokot bagian dina disassembly hiji leuwih atawa kurang "hirup" kaayaan. Tapi, sakumaha nempokeun praktekna, anu pangalusna sarta paling ekonomis jalan ka refresh kabin nu - a lukisan tina mobil plastik kalayan leungeun-Na. Kumaha ieu geus rengse tur naon néangan nalika digawé? Sadaya ieu teu ngan - engké di artikel ieu.

mesék

Tahap kahiji - nu mesék sadaya item nu bakal matuh ka cet. Ieu operasi paling kompléks. Tiap merk sarta modél mobil - varian na install panels instrumen, overlays, peta jeung pens. Komo lamun geus mobil sarua, tapi ku alat-alat béda, mesék sahiji pilihan bakal sababaraha. Dina sababaraha kandaraan, panel instrumen bisa dihapus ukur ku cara maké hiji pin-puller ti sisi kipas kaca nu.

Pikeun genah, hadé meuli set pakakas pikeun digawe sareng pedalaman kandaraan. kit sapertos anu universal jeung cocog pikeun paling mesin modern. Kalawan pullers sapertos bakal nyalametkeun anjeun loba waktu jeung usaha spent dina mesék.

Nalika disassembling sésa palastik bisi wae ulah ngagunakeun obeng baja. Pikeun tujuan ieu aya hiji wilah polyurethane husus. Di kontak slightest tina logam teuas ujung ngalipet palastik lemes. Tur balik ka bentuk urut na bakal pajeujeut.

Ogé, pikeun nyingkahan kekeliruan, sadaya bolts jeung kacang nu nempatkeun di buleud misah, sarta hadé - mun asup aranjeunna. Ku kituna anjeun teu "musna" dina assembly sahiji elemen, nalika hiji baud teu ngaco kaluar tina pitch thread sejen, sanajan lahiriah aranjeunna sarupa dina ukuranana. Kadangkala motorists ngahasilkeun photographing periodik, ngarékam, dimana a anggota geus dibereskeun saméméhna.

préparasi permukaan

Sanggeus mesék sukses elemen interior disimpen dina lemes, beungeut non-abrasive. Ieu bisa mangrupa lambar chipboard, OSB, atawa naon baé sejen, dijieunna tina kai, atawa potongan ageung tina kardus.

Lamun nempatkeun item dina aspal, komo dina perlakuan paling ati, palastik nu geus scratched Buda. Ngaluarkeun adhesion debu sarta partikel leutik lianna dihasilkeun nalika semprot ngalukis palastik nu, beungeut geus pre-diolah jeung agén antistatic. Malah hiji villi leutik bisa ogé bari hasil ahir karya.

Salajengna cet surfaces palastik interior dituturkeun ku perlakuan jeung sandpaper. Kabéh aya defects - retakan na goresan tuntas sanded jeung lamun perlu - shpaklyuyut.

Mun retakan anu aya dina hiji titik jawab (e.g., panto cecekelan, anu geus terus kakeunaan beban), pikeun reliabiliti gede dinya anu diolah ku sealant kandel asup ka jero. Ulah nepi ka ngeruk beungeut périodik moisten sandpaper dina cai.

palapis nu tuntas degreased. Jang ngalampahkeun ieu, make roh bodas, bensin atanapi antisilikon. Panungtungan hébat eats jauh gajih na nyadiakeun hiji dadasar anu alus pikeun meshing plastik kalayan cet anyar.

Lajeng, Primer geus dilarapkeun ka palastik nu sateuacan lukisan. Eta kudu dilarapkeun dina pickling ipis 3 di jarak sahanteuna 20 séntiméter. Upami corétan bakal kabentuk. A ngambah Cabut of aerosol anu hésé pisan, saprak éta meta kalawan palastik jeung promotes nitroenamels adhesion hadé.

Hareup geus final mobil lukisan palastik - maké gun semprot atanapi semprot, geus dilarapkeun onto beungeut hiji lapisan anyar. Lamun logam, merlukeun téknik aplikasi husus. Sanggeus drying (kira 20 menit), beungeut diperlakukeun lapisan lacquer. Jarak ti balon nepi ka palastik tetep sarua di - 20 séntiméter.

The eumeur slightest bakal ngobrol ngeunaan naon nu geus dilakukeun "tint", sarta kualitas goréng. Hadé dina sababaraha lapisan pikeun nanganan hiji wewengkon ti tuang kebat tina cet dina waktu di sakabéh perimeter. palapis nu ieu lajeng taliti digosok maké tauco lilin.

sikat

Paké alat ieu tinimbang kaléng - nyaeta bisnis pisan picilakaeun. Barina ogé, di kagagabahan slightest aya hiji risiko sagging. Saterusna, ti lapisan sikat téh cukup kandel jeung waktu drying anak - ngeunaan hiji poé. Dina hal ieu, menyemprot sababaraha kali leuwih gede dibandingkeun prosés dyeing. Upami anjeun teu acan kungsi ngalaman saméméhna kalayan lukisan jeung hayang méakkeun kirang waktos dina unsur drying, tangtosna, milih semprot a.

petunjuk mantuan

Nedunan karya nu peryogi pikeun maksimalkeun pungsi kamar beresih jeung well-ventilated. jalan teu patut lakukeun - nu lebu pangleutikna bakal uing sagala usaha. Ogé teu poho ngeunaan precautions kaamanan. Bisi kami interior mobil lukisan plastik ieu, pikeun nangtayungan respirator airway na mata - mata pelindung kacamata.

Mobil sorangan kedah nangtung tebih ti tempat lukisan - cet teh speck slightest of scatters lebu dina hawa dina jarak 5 méter. Nalika eta dries on paintwork, piceun eta bakal pajeujeut. Lamun éta sacara rinci leutik tinimbang karton jeung planks bakal cocog hiji koran heubeul.

Ngeunaan pilihan warna, cet teh plastik interior mobil geus rengse kalayan salah Tujuan - mun refresh interior nu. Teu perlu mésér kelir caang, ku ide nyiapkeun mobil "dina olahraga". Sangkan anjeun ngan bari interior, sarta dina diobral tina mobil ieu bakal hargana kirang pabrik.

Kituna, urang milih nu paling nada "stock". Nalika disassembling nu try interior inget atawa ngarékam tempat foto, tempat item ieu. Hal saeutik dina wangun kenop panto, pens wawatesan régulator hawa nyandak bentuk dina Ecological misah.

Waktu digawe make semprot ulah poho yén dina cat réaktif pisan. Ku loba éta gampang "undermines" lapisan panungtungan on plastik, ngabentuk pimples. Cet komponén palastik sapertos dijieun tina jarak panjang. Éta desirable ngagunakeun cap ieu "flare" - nepi ka aplikasi langkung seragam tina komposisi ka beungeut cai.

Alternatif pikeun lukisan

Ku jalan kitu, goresan leutik bisa saukur dihapus ngagunakeun hiji Polandia abrasive. lukisan plastik henteu diperlukeun. Kadé nyiapkeun nozzle ieu dina bor husus sarta némpelkeun ngandung hiji abrasive - chip inten.

Tapi nalika operasi misalna kudu ngawas hawa tina plastik anu. Ti speed tinggi na polishes dinya gampang overheat - hal anu penting pikeun nyekel momen katuhu, nalika palastik dimimitian pikeun "bisa dipencet" ku erasing goresan ujung. Dina galur gedé, kayaning retakan, metoda perbaikan ieu gunana.

Kuring kudu jadi primed?

pabrik mobil dipaké sababaraha rupa salon plastik. Salah sahijina merlukeun Primer, nu kadua - euweuh. Éta hadé konsultasi sateuacanna kalayan ahli atawa pikeun ngalaksanakeun sababaraha tés.

Kumaha pariksa leungeun maranéhna sorangan?

Cara kahiji - mariksa pikeun flammability. Mun sapotong ieu Kaluaran palastik haseup mun diduruk, éta perlu Primer a. Tapi saprak urang rék balikkeun, teu sagemblengna ngaduruk eta, make hiji Métoda lain pikeun nguji. Tempat anu bagian plastik keur wadah cai. Mun manehna drowned dina caina, teu Primer anu diperlukeun. Lamun floats - palastik lukisan ieu merta dibiruyungan priming. Dina ngolah "sandpaper" Nitenan granularity transisi - ti gedé kana rupa mimiti, "kuring pangalusna" dina tungtungna. Ku kituna anjeun teu kudu burrs sarta cat lengkep eusian hiji liang aya dina beungeut cai. Pikeun masihan langkung caang, make sababaraha lapisan lacquer.

kacindekan

Ku kituna, urang ilahar kaluar kumaha carana cet mobil interior dijieunna tina plastik. Salaku bisa ningali, pagawéan bisa dipigawé ku leungeun. Hal utama - nyaeta tetep téhnologi jeung ulah poho ngeunaan ukuran kaamanan. Saatos sapasang cet niatna mangaruhan saluran pernapasan, ati, jeung organ séjén.