6 generasi bajoang. Bajoang jet: poto sarta spésifikasi

Angkatan Udara - salah sahiji kulawarga pangbadagna pasukan Rusia. The kakuatan téhnologis tina pesawat - kriteria pangpentingna kamampuhan ngempur tina Angkatan Udara. Tur jadi tentara maju kakuatan dunya - Rusia, AS, Cina - neangan dina hal ieu janten salah sahiji hambalan dihareupeun sesa pangeusina. Sahingga neangan teu ukur keur panangan pasukan na sovremennymii parabot sampel, tapi ogé kalibet dina ngembangkeun maju. Kaasup aviation.

Saha di bosom loba kantor rékayasa global ngadegkeun 6 bajoang generasi. Mesin "junior" jajaran geus keur dijieun na ngapung. Aranjeunna geus dileupaskeun Rusia jeung Amerika, sarta, dumasar kana sababaraha laporan, éta Cina. Sarta alatan faktor konci saing sahiji tentara nasional Angkatan Udara bakal parantosan sahiji pajuang di luhur. Nalika nepi ka ngaharepkeun penampilan mesin ieu?

Kriteria keur 6 generasi

Sabenerna, dina dasar kriteria naon, bajoang anyar bisa attributed kana pesawat 6 generasi? Diantara utama, éta sabab nu disebut ahli - hiber otonom. Hartina, mesin nu moal ngatur jalma na komputer - otomatis atawa ku interaksi jauh jeung urang. Sanajan kitu, aya ahli dina widang aviation, anu nyebutkeun yén generasi bajoang 6 bisa piloted. Ieu mungkin, para ahli ngaku yén kelas newest tina mobil bakal sadia dina dua implementations téhnologi dina waktos anu sareng.

Aya versi nu mangrupa ngadeukeutan ka aviators Amérika konsép unmanned jeung Rusia, kahareupna hiji nu pesawat bakal dikawasa ku lalaki. Désainer ti Amérika Serikat, sakumaha dicatet dina Jumlah sumber diitung kukituna masihan pejuang hiji lalawanan incredibly tinggi mun overload, saprak robot bakal bisa tahan aranjeunna tanpa masalah. The Rusia, kahareupna condong yakin yén euweuh komputer teu bisa beroperasi mesin di tingkat manusa. Sanajan kitu, dina lingkungan pesawat ti Rusia jeung loba ngarojong tur konsep unmanned. Sanajan kitu, sakumaha dicatet ku sawatara ahli, dina ieu bagian tina insinyur Rusia téh rada inferior mun counterparts Kulon. Dina konfirmasi ieu téh tés gagal tina model panganyarna tutumpakan unmanned dijieun dina Féderasi Rusia. Sarta alatan bajoang 6 generasi Rusia, para ahli nyebutkeun, kalawan sababaraha kamungkinan nyieun dina dasar konsep nu bakal ngokolakeun jalma ku pesawat.

Diantara kriteria penting lianna mesin ngajangjikeun salaku ahli nelepon hiji profil low rongkah. Tingkat kiwari teknologi "siluman" pesawat nyadiakeun panyalindungan ngalawan sistem pertahanan hawa teu 100%. Leuwih ti éta, lamun urang nyandak sistem rudal pertahanan hawa paling modern, kayaning misalna, nu Rusia S-400, anu "siluman" di tingkat ayeuna - nyaeta boro halangan keur maranehna. Sanajan kitu, bajoang 6 generasi diperkirakeun ahli, bakal tiasa ninggalkeun kaluar gawé, sanajan sistem pertahanan hawa paling technologically canggih di expense of siluman. Saliwatan, kriteria luhur tiasa ngalengkepan defenses anti hawa (anti misil, decoys, jsb).

Kriteria hareup - laju disproportionately luhur bajoang dibandingkeun generasi saméméhna mesin. Lamun ayeuna éta pesawat militer panggancangna ngalayang jeung indéks ngeunaan 3 Mach, ngembangkeun 6 generasi diperkirakeun bisa nungkulan nu bangbarung of 5. speed Cruising (tanpa ngarobah dina dorong afterburner) tina para pajuang newest, para ahli nyebutkeun, éta pasti bakal supersonic. Ogé éta bakal bisa mangtaun leuwih gancang. Rada jigana, laju cruising tina bajoang kahareup bakal idéntik speed dinten afterburning - Mach 1.5-2. Salah sahiji mesin kinerja probable nu dipasang dina pejuang ultrafast - efisiensi kacida luhurna. Hatur nuhun ka dirina, pesawat bisa ngapung tanpa refueling keur lila, sarta ku kituna mawa on ronda jarak relatif badag tina basa maranéhanana.

Ti titik struktural of view 6 mesin generasi, sakumaha ahli percanten, bakal pisan ergonomic. Ieu mungkin nu jangjang, contona, anu keur bagian paling anu encased di fuselage nu. Aya kasempetan, para ahli nyebutkeun yén pejuang milik ka 6 generasi dunya moal dilengkepan surfaces buntut nangtung. Sugan di jantung rarancang pesawat nyaeta konsep "jangjang ngalayang" (kawas nu futuristik-pilari B-2, anu nangtung dina Angkatan Udara AS).

Kumaha éta bakal kasampak kawas nu bajoang newest? Fotografi, nu handap, tiasa masihan kami orientasi perkiraan.

meureun 6 mesin generasi baris maneuverability (kaasup dina kaayaan hiber di speeds tremendous). Jang ngalampahkeun ieu, sadayana modél anu dilengkepan mesin jeung dorong vectoring. pesawat kudu gampang maneuver di juru ngeunaan 60 derajat. Naha mangrupa kualitas pesawat, lamun battles hawa pondok-rentang dipikaresep bakal saperti teu mirip? Titik utama view on skor ieu - maneuverability ngamungkinkeun pajuang keur mindahkeun dina kerangka nu disebut "pertahanan rudal" trajectories. Hartina, nalika sirah keuna kana pendekatan ti Sam, mesin nyirorot tiasa lengkah kumisan. Anti pesawat rudal, sahingga, bisa ngitung obahanana tentara ieu tumiba rupa tanda éta.

Naon sejenna bakal ditambahkeun kana bajoang newest? Urang bisa ngaharepkeun penampilan di antarana a hadé, dibandingkeun jeung aya, mékanisme interaksi jeung objék terestrial. Na mah ngan darat tapi ogé laut, spasi, atawa malah di jero cai. The bajoang pangalusna di generasi panganyarna, para ahli nyebutkeun - nyaéta hiji éta, di luhur sadayana, tiasa berkomunikasi gancang ti data taktis sarta strategis sejen ti puseur paréntah sarta pesawat sejen, pikeun ménta inpo ti satelit. Sadaya ieu bakal ngidinan pilot ka meunang dihareupeun lawan dina kaputusan konci mangaruhan kasuksésan misi tempur.

Ogé, paling dipikaresep, pajuang militér 6 generasi bakal dilengkepan pakarang kalawan radius loba nu leuwih gede pagawean ngempur ti dinten ngawenangkeun sampel. Aya versi nu ieu alatan daya pikeun kalibet target ti kajauhan mobil bisa tahan hiji konfrontasi kalawan sistem pertahanan hawa panganyarna. Contona, varian bakal tiasa pikeun merangan peluncuran roket malah saméméh radar nu ngadeteksi pesawat kompléks zenith. Sigana mesin panganyarna bakal dilengkepan teu ukur mibanda misil, nu utamana dipaké kiwari, tapi ogé pamasangan laser. Jeung tujuan pisan béda: salaku jalma nu dirancang pikeun perang radio-éléktronik (nganonaktipkeun avionics musuh) jeung lasers nu bisa pencét target sorangan. Ieu mungkin nu pakarang nu bakal ogé éléktromagnétik. misil jelema, mangka sakuduna dituju pikeun nyimpen mesin 6 generasi baris ngapung dina laju misalna yén sistem pertahanan hawa saukur tiasa maranehna "tetep nepi".

Bakal pangalusna bajoang di dunya?

Patarosan metot séjén. Sababaraha ahli yakin - eta masih aya kacangcayaan nu batur ti désainer pesawat bisa nyieun obyektif dina bajoang pangalusna di dunya. Ku waktu mesin genep generasi bakal nempatkeun kana operasi, tingkat téhnologi di aranjeunna anu sakuduna dituju janten ngeunaan sarua. Ngeunaan ieu kaayaan kiwari jeung pajuang generasi 5. Rusia T-50 jeung AS F-22 sakabéhna, numutkeun loba ahli, gaduh kamampuhan sarupa pisan jeung tingkat sarupa ngeunaan téhnologi. Sarta ieu sanajan kanyataan yén para pajuang di 3rd jeung generasi 4 nu dihasilkeun dina Rusia (jeung saméméh éta - di Uni Soviét), dina sababaraha kasus, saloba ahli yakin, éta sirah anu taller batan counterparts Amérika, sarta sabalikna. Ngeunaan 6 generasi, éta dipercaya ahli, sanajan sababaraha planes baris diterangkeun, contona, dina speed, taya jaminan yén komponén séjén (misalna maneuverability), aranjeunna moal masihan pesaing. Hiji faktor pohara penting teh rojongan mesin ti dahan sejenna tina jasa - spasi, pertahanan hawa, angkatan laut, dina tugas nu tangtu - ogé taneuh.

Kuring kudu pesawat Rusia 6 generasi?

Lingkungan para ahli penerbangan boga pamadegan yén 6 generasi bajoang, sarta teu perlu tentara modern, kaasup Rusia. Dina rojongan dinya nyadiakeun dua tipe dasar alesan. Dina mimitina di antarana - sistem pertahanan hawa bakal dimekarkeun masih leuwih intensif ti téhnik jangjangan. Sahingga lengkep pantes, ahli yakin, nyieun armada tina newest na paling sadaya, bajoang pisan mahal sakali maranéhna pisan dipikaresep ditémbak handap mangsa perangna.

argumen sejen - téknologi pangwangunan pesawat militer modern, prinsipna mah, geus ngahontal tingkat sapertos nu ngadamel mesin nu bakal jadi bener deui masalah. mesin Rusia T-50 Amérika bajoang F-22, sarta anu meureun geus Nyiapkeun pikeun pelepasan ti Cina pesawat generasi 5, prinsipna mah, jadi sahingga praktis meujeuhna nyadiakeun tentara perlu pikeun dekade datang, para ahli nyebutkeun. Dina sababaraha hal, parameter kayaning dorong kontrol vektor nu diperkirakeun bisa mengikat dina pesawat 6 generasi, aya dina loba mesin modern. Na yén teh maneuverability, nu urang dibahas di luhur, aya malah sababaraha pajuang generasi 4. Teu nyabit modern T-50 jeung F-22. Sajaba ti éta, speed kreysersaya duanana pesawat, nurutkeun sawatara ahli, bisa jadi ogé ngahontal nilai supersonic.

Dihareupeun waktos na

Aya versi anu model bajoang ayeuna keur dirancang pikeun kinerja tugas pikeun 50 taun. Ieu langsung dikonfirmasi ku kanyataan yén planes malah saméméhna, generasi 4, dimekarkeun dina pertengahan 60s, hasil ngawula di tentara tina kakuatan militér ngarah tina dunya nepi ka ayeuna. Nangtukeun ciri maranéhanana - speed bajoang, alat perang, maneuverability - éta jawab, para ahli nyebutkeun, masalah modern. Pikeun jalma, hususna, kaasup mobil saperti Rusia Su-30 Amérika F-14.

Aya ogé hiji pamadegan yén sanajan sababaraha pesawat generasi 4 bisa bersaing rada hasil sababaraha komponen kamajuan ngajangjikeun. Dina sababaraha hal, mun pamadegan sabagian ahli reckon Rusia bajoang - nu Su-35, MiG-29 dina versi panganyarna. Sajaba ti éta, mesin aya (duanana 4 sarta 5 generasi) gaduh, nurutkeun loba ahli, potensi pisan kanggo modernisasi. Sarta alatan sababaraha pungsi di antara maranéhanana anu bakal katingal dina planes pandang, éta bisa "ngaco" kana sampel sahiji pajuang generasi saméméhna.

Nalika mesin anyar bakal?

Lamun bakal aya kelas anyar pesawat? Ahli ngaduga yén percobaan test tina mesin sapertos anu mungkin dina 10 taun salajengna, peluncuran nyata pikeun 20. Aya versi yén bajoang generasi kahiji bisa diwangun 6 Amerika. Di sagigireun eta nyumbang militér utamina pisan anggaran AS, di kali punjul ka hiji nu di pembuangan di Rusia jeung Cina, sanajan urang nyimpulkeun aranjeunna. Ogé, anu AS boga enviable, nurutkeun loba ahli, potensi téhnologis.

Sanajan, sakumaha dicatet ku sawatara ahli, teu kabeh Amerika nu jadi positif. Dina sababaraha hal, loba ahli anu kritis design canggih ti AS aya - sami F-22 ogé sudut pandang anu F-35 (anu, saliwatan, henteu lima generasi anu henteu langsung bisa mastikeun kurangna minat désainer dina output di tingkat 6).

Aya purwa: Konsep Amérika

Naon anu purwa tina mesin 6 generasi? Naon anu sakuduna dituju jadi bajoang pangalusna di dunya kelas modern?

Pikeun jalma, sababaraha ahli reckon proyék F / A-XX, dikembangkeun ku Boeing. Hal ieu dianggap yen eta bakal bajoang dumasar carrier-pikeun Angkatan Laut AS, nu tiasa dipake dina rupa-rupa misi tempur. Mesin prototipe diwanohkeun kana dunya insinyur Boeing taun 2008. fitur design pesawat éta teu boga buntut nangtung, bari maranéhna boga ampir kabéh pejuang modern. Poto mahiwal F / A XX handap.

jangjang aparat, sakumaha ahli catetan, sarupa jeung pamadegan elemen ti F-22. Dina kabina tina pesawat ngajangjikeun dina watesan perenah a, aya dua tempat pikeun pilots. Kahiji, sakumaha ahli percanten, bakal ngatur bajoang jeung kadua - langsung kandaraan hawa unmanned, kaasup dina alat alat perang. Loba ahli, kumaha oge, bingung beurat aplikasi agung mesin - 45 ton. Najan kitu, aya hiji pamadegan dina hal ieu - dina awakna teuas bisa janten engine beuki kuat, kukituna nambahan sakabéh dorong-mesin. Mesin, nu bisa jadi nangtung dina F / A-XX - sarua yen set kana F-35. Nu sakali deui confirms kanyataan yén loba téhnologi kiwari urang geus minuhan kriteria keur 6 generasi. Ekspektasi peluncuran F / A-XX dina produksi - tengah 2020s.

Sababaraha taun sanggeus acara urang munggaran F / A-XX Boeing publik geus diwanohkeun dunya ka versi diropéa tina konsép mesin 6 generasi na. Numutkeun draf teh, pesawat nganggap dihasilkeun ngan sami dina dua versi ngeunaan téhnologi anu - unmanned jeung salah mana nu Unit kontrol bakal jalma. Ieu diperkirakeun yén pesawat bakal bisa ngaganti para pajuang kaopat generasi kayaning F-18s leuwih dekade salajengna.

Boeing Co., Samentara éta, boga sejen konsép generasi bajoang 6. mesin FX ieu. Ieu dimaksudkeun teu acan keur Angkatan Laut, jeung husus keur Angkatan Udara AS. Ieu diperkirakeun yén pesawat bakal ngaganti F-22. Kauntungan utama tina mesin teh disebut speed kacida luhurna.

Perlu dipikanyaho yén aviagigant Amérika sejen - Lockheed Martin - oge geus disiapkeun konsep sorangan. Sanajan kitu, fakta tina pesawat kahareup tina sungut ieu masih pohara saeutik. Aya, sugan, hijina informasi yén mobil bakal dihasilkeun tina konsép aerodinamika terpadu.

Amerika, sabab sababaraha ahli anu hidayah perkiraan on watesan commissioning bajoang 6 generasi. Maksimum teuing daék ngadagoan Amérika Serikat - méméh ahir 2030s. Kahareupna ulang digitus tentara Amerika anu perencanaan pikeun 20 taun sanggeus peluncuran pesawat dina produksi serial.

Pesawat ti Eropa

Diantara prototipe pesawat 6 generasi kasohor Éropa - ngembangkeun grup Dassault nEUROn. Sanajan kitu, sagala rupa nu bari insinyur boast pausahaan ieu - a drone alus, dijieun kalawan ngagunakeun "siluman" -technology. Anjeunna ditémbongkeun dunya taun 2012. Sanajan kitu, dina prestasi rékayasa nu geus dilaksanakeun di dinya, ahli yakin, bisa jadi dadasar pikeun pinuh mesin 6 generasi.

proyék Cina

Di momen, désainer pesawat Cina ngeunaan finalizing bajoang 5 generasi. Éta ngeunaan J-20 sarta J-planes 31. Sajauh, para ahli yakin yén insinyur Cina teu teuing kacau ku ngembangkeun jangka panjang, tapi aya bukti nu sababaraha minat désainer ti Cina dina kreasi 6 mesin generasi. Ogé Éropa, anu insinyur Cina geus nyieun hiji drone tinggi-tech, nu ieu ngaranna Lijian, dicirikeun ku ditingali low kana radar nu. Dumasar ngembangkeun ieu, para ahli nyebutkeun, a jet bajoang ngajangjikeun bisa diwangun lengkep. Ieu mungkin yén nagara éta bakal ka extent sababaraha pakait jeung 6 kriteria generasi.

prototipe Jepang

Désainer ti Jepang, nurutkeun sababaraha sumber, oge aub dina nyiptakeun sahiji bajoang kelas newest. Hal ieu dipercaya yén dadasar pikeun mesin nu janten eksperimen pesawat ATD-X. Aya versi nu generasi bajoang 6 Jepang baris ngawangun hiji satru jeung désainer ti Amérika Serikat. Ahli nelepon ATD-X modél mesin nu bisa ogé dijadikeun dasar pikeun palaksanaan téknologi paling canggih di mangsa nu bakal datang. Generasi bajoang 6 kaasup pangwangunan.

Konsep Rusia

Saperti dina kasus di sakola rékayasa nasional? Aya kasempetan nu aya baris geura-giru jadi hiji jet tempur Rusia 6 generasi? Naon anu dipikawanoh nyaeta rencana pikeun ngawangun mesin misalna hiji di kapamimpinan militer nagara urang. Aya sababaraha rinci ngeunaan naon kamajuan pausahaan "garing" geus kalibet dina arah ieu. Sanajan kitu, kaping mimiti mungkin pikeun ngembangkeun sarta deployment pesawat misalna kana produksi acan saeutik geus dipikawanoh. Kiwari, sagala sumber daya pamekar lokal anu ditinggalkeun ka pejuang Rusia lianna - T-50 milik generasi 5, kitu ogé modérnisasi mesin milik model heubeul. Tapi diantara para ahli aya versi yén ieu T-50 bisa ngawula salaku dadasar pikeun nyieun hiji pesawat 6 generasi.

Urang geus ngomong yén désainer Rusia bisa dimimitian ngawangun mesin ngajangjikeun sakumaha unmanned dumasar na téhnologi basis, mimilukeun pesawat di manajemén manusa. Mun prioritas nu pilihan kahiji, tipe mesin, "Scat" bisa dipaké salaku kamajuan basa dijieun ku OKB MiG ieu dipilih. téhnologi dinya dipaké, nurutkeun para ahli, mémang mantuan mastikeun yén hiji Rusia jet bajoang 6 generasi mucunghul di masa depan foreseeable.

Dina média aya laporan yén prototipe mimiti 6 mesin generasi, dijieun ku insinyur ti Rusia, bakal muncul di 10-12 taun salajengna. Ieu gampang jadi kalibet dina Serikat Pesawat Corporation. Hal ieu nyatet yén désainer pesawat Rusia boga kasempetan pikeun nyusul Amérika Serikat, anu geus rencanana pikeun nyieun kelas sarupa pesawat dina 2030s. Najan kitu, salaku ahli catetan, anu insinyur of Féderasi Rusia geus henteu acan mutuskeun kana konsep pasti tina bajoang hareup, tempo yén perkembangannya - pertanyaan anu langkung ilmiah ti Desain.