Channel Crimean kalér. Ukraina, Sulawesi-Crimean Terusan

Wewengkon Otonom Krimea reunification kalawan Rusia ngabalukarkeun otoritas Ukraina anyar kana réaksi rumit sarta nyeri. Kanyataan yén polah ieu dirojong ku mayoritas populasi semenanjung, di mimiti maranéhna nampik. Sanajan kitu, aksi salajengna ieu jelas negeskeun kaaslian kasadaran ngeunaan situasi ieu. channel Crimean kalér, nyadiakeun nepi ka 85% tina kabutuhan pangeusi tina Krimea jeung struktur ekonomi na, éféktif dieureunkeun gawe.

converters alam

Dina raraga ngabayangkeun enormity sahiji struktur hidrolik, eta perlu ukur titik kanyataan yén kalolobaan walungan jieunan di dunya aya di dinya. panjangna waterway leuwih ti opat ratus kilometer, diwangun sakabéh Uni na. Pisan pamanggih sistem jieunan manusa, ngababarkeun lemahna gersang mandul, bukti kahayang tina dua inohong Soviét I. V. Stalina na N. S. Hruscheva, dina spite dissimilarity maranéhna pikeun némbongkeun dunya mangpaat sistem sosial anyar, sosialisme, sarta steadfastness sarta komitmen ka transformasi ningkatkeun sagalana, sanajan alam sorangan. Di lima puluhan mimiti pikeun nerapkeun rencana pikeun transformasi landscapes sarta rélief. Ditanggap salaku hal proyék nyata leveling gunung jeung walungan ngarobahna deui. Henteu sakabéh éta geus dilaksanakeun, tapi Sulawesi Crimean peta channel nu nembus ti Tavriysk Armyansk Krasnoperekopsk tur sababaraha kali delineated di pensil biru jeung nanganan tube Stalin, ngantosan pakaya beuki alus.

waktos Wonderland

17 Oktober - tanggal, hiji Landmark keur generasi "tina sixties". Dina 1957, poé Soviét pesawat ruang angkasa dibuka era satelit. Dina 1963, Kota Armyansk ngoyagkeun ledakan, tapi anjeunna teu mamang, tapi sabalikna, delighted rébuan jalma nu dikumpulkeun eta ka pasamoan solemn. Dina upacara sumping ka dirina sekretaris munggaran, hiji muatan tina TNT wani jumper taneuh sempit, jeung bergegas kana breach cai Dnieper riang. Ku kituna eta ieu fundamentally ngumbar sual irigasi, saméméhna dianggap cocog pikeun tatanén. Nu panganyarna, aya mujijat jieunan manusa sejen, hiber Gagarin urang, sarta tangtu, éta mangrupakeun prioritas di benak contemporaries na, tapi saluran Crimean Kalér, pikeun sakabéh na semu prosaic, tétéla jadi teu kurang ti pagawean menak tina leungeun manusa.

sistim kompléks

Dimimitian dina wangunan Stalin ieu dibuka deui dina April 1961. obyek dampak dikirim sakabeh isu universitas husus, sarta insinyur ngora dina praktekna, diajar nu subtleties tina profesi maranéhanana dipilih. Sababaraha manajemén konstruksi, mobile kolom mechanized jeung organisasi lianna narima tugas: mun nyieun kaayaan keur irigasi 180.000 hektar, nu ieu mah cukup ngan hiji ranjang, jadi Sulawesi-Crimean Terusan - gedong rumit sarta ramified, kalawan outflow gurat stasiun ngompa, toko ngurangan jeung unit hidrolik lianna. skéma lega ieu diperlukeun pelestarian sadaya infrastruktur sejenna kayaning jalan, ranjang kareta api, pipelines jeung garis kakuatan. Ka tungtung ieu kami erected rupa-rupa sasak.

tahapan konstruksi

waterway munggaran tur foremost sakabéhna rengse ku 1978. rencana hasil ngahijikeun Tatar dimaksudkeun aréa irigasi samenanjung jeung tungtung konstruksi di Yalta. Dumasar kana hal éta, sarta acted dugi 1990, commissioning taun 30 kilométer ruteu cai. Tahap ahir, nu dimimitian dina taun 1985, teu réngsé. Dina taun 1991, dina ruruntuhan sahiji nagara hébat ngabogaan nagara bebas anyar, kaasup Ukraina. Kalér-Crimean Terusan dibuktikeun beungbeurat beurat teuing pikeun ékonomi nagara ieu, jeung konstruksi kungsi eureun, sanajan keur manehna tungtungna éta teu cukup cukup leutik di skala macroeconomic jumlah 23 juta hryvnia.

ciri tina

Sarta dina formulir lengkep, struktur gigantic ieu impressive dina wengkuan na. konstruksi na ieu terus nyokot sapuluh sarébu karyawan kacida terampil ilubiung. Total perkiraan ongkos dilakukeun dina harga comparable ngaleuwihan satengah miliar rubles Soviét. Cai dina saluran Crimean Kalér bisa lumangsung dina laju 300 ton per detik, nyadiakeun pangakuan kana samenanjung dina polumeu 1 milyar 300 juta méter kubik per taun. Nalika konstruksi anu sasari ampir satengah hiji miliar méter kubik taneuh. Tilu juta ton beton diteundeun dina lanté sarta dinding saluran. lebar na di sawatara wewengkon di saratus lima puluh méter. Konstruksi lumangsung jumlahna aya 36 taun. Sakabéh ciri ieu bisa jadi kareueus sadaya rahayat dunya, mana di dunya. Amerika anu senang ngobrol ngeunaan Burangrang Hoover di Nevada, sarta bringing wisatawan ka eta. channel Crimean kalér ngahargaan sapertos moal diganjar.

channel tumpang tindih

Dina jaman nalika Crimean JSC salaku bagian tina isu ékonomi domestik Ukraina urang pikeun ngajawab hésé. samenanjung ieu dianggap wilayah disubsidi, akumulasi hutang -na pikeun APBN, kaasup jalma pikeun Dnieper cai dipaké. Naon nu bakal matak ngembangkeun salajengna kajadian na kumaha masalah ieu bisa direngsekeun, jeung ayeuna urang ngan bisa nebak. Sagala proyék pikeun ngaronjatkeun efisiensi tina ékonomi wewengkon otonom urang, katingalina, ieu mah, sahenteuna maranéhna teu dipikawanoh. separation na ti Ukraina sanggeus kajadian dina Maidan geus ditarjamahkeun kana hubungan antara samenanjung jeung "sesa nagara," de facto jeung pangkat interstate kana.

Salaku hiji incentive mun balik semenanjung breakaway dina April 2014 ngeunaan saluran North-Crimean diblokir. Sanajan kitu, na kanyataan ieu ditolak, sanajan bukti éta cukup. saluran ieu kosong, sarta gambar dicokot tina pesawat a, ngabuktikeun usaha ngeusian channel tas polipropilén lampu ngeusi keusik atawa taneuh. pajabat Ukraina disebutkeun yen pangwangunan cacah dina cai dileupaskeun, anu guaran sejen, sering kontradiktif, tapi kanyataan tetep, caina teu ngocor kana samenanjung nu. Subyek pamaréntah RF geus dicokot ukuran pikeun mastikeun kamerdikaan suplai hidrolik éksternal. Pamarentah Ukraina sabenerna dicaritakeun asing Crimean.

ngembangkeun salajengna konflik éta - téma hipotesis kandel. Hiji hal anu jelas: nyaeta ngan bagian masalah internasional akumulasi.