"Citroen C4" - sedan, 2013: Review of modél

"Citroen C4" - hiji golf sedan-kelas. assembly na lumangsung di Rusia di tutuwuhan "PSMA Rus", ayana di Kaluga. Dina diobral tina mobil indit dina usum panas 2013 salila ngembangkeun model utamana difokuskeun dina meuli Rusia. Kabéh spésifikasi nu di garis kalawan jalan urang.

Luhureun mobil désainer exterior digawé di sababaraha nagara: Rusia, Prancis sarta Cina. Hatur nuhun kana model karya gabungan sedan "Citroen C4" (ulasan ngeunaan juragan ngobrol ngeunaan hormat pinuh duit) kanggo meunangkeun mangpaat panggedena diadaptasi jeung dirobah. Éta ogé sia noting yén ahli jeung fans kalawan hiji sora dibewarakeun: Citroen C4 Sedan - stylish, modern, mobil dinamis, dirakit dina minuhan pinuh ku standar Éropa. mobil design exterior tina aslina, tilu-volume, sarta anjeunna pasti bakal nyieun kompetisi pantes ka sadaya anggota kelas.

Parameter Citroen C4 Sedan

Lamun urang ngabandingkeun modél anyar kalawan prototipe, éta langsung janten robah semu. Mimiti sadayana, "Citroen C4" sedan anu dilengkepan wheelbase panjang, ukuran anu amounted ka 2 708 mm. Beurat otomatis sakumaha standar - 1330 kg. Ieu kompartemen bagasi sareng volume 440 liter, tapi lamun perlu, éta bisa ngaronjat ku tilepan nu ranjang pungkur. -Kualitas luhur panutup motong internal, anu panutup hiasan ieu dilarapkeun lapisan tambahan tina soundproofing. Gemblengna dimensi tina mobil C4 - 4621 x 1789 x 1496 mm.

Ngamekarkeun "Citroen C4" sedan (ulasan konfirmasi), insinyur geus diwenangkeun diri ékspérimén nu dipikanyaho resep bagian husus tina pamaké, sedengkeun batur ngarasa eta négatip. Sigana mah, mobil teu bisa disebut geulis, tapi ti exterior tina potongan awak jeung saendeng, kituna, pamekar usaha gagal.

desain interior

Interior modél kabin "Citroen C4" boga ciri Palasik tina sedan a. Sanajan kitu, aya ogé rinci modern. Aranjeunna nambahkeun catetan husus ngeunaan konsép sakabéh. The panel kontrol gigireun nu kabayang steering rada diangkat, tapi teu nyegah supir. Tata perenah ergonomic sahiji instrumen greatly facilitates proses nyetir. Lightweight handles panto, hinges. posisi nyetir téh teu nyaman, tapi pisan jero, sanajan aya kamungkinan migrasi na. Dilengkepan setélan jeung kabayang steering, teu mung adjustment tina sudut inclination. hateup pilihan nambihan rasa spasi na lampu. Sanajan sedan lima korsi, tapi jok deui bakal ngarasa nyaman ukur dua panumpang sawawa.

Sababaraha kecap ngeunaan mesin

Gumantung kana konfigurasi, pikeun "Citroen C4" sedan (test drive mendemonstrasikan beda antara aggregates) anu dipasang tilu tipe motor, nu ngidinan pikeun ngamekarkeun kakuatan dina lingkup 116-150 liter. a. motor ieu geus familiar pikeun pamaké domestik model sejen tina produsén. mobil poténsi maranéhanana nyadiakeun Alas aktif commencing kira 4000 rpm, sarta dinamika alus dina beurat curb tina mesin saeutik leuwih ti 1000 kg.

Aya model nu dianggo kumplit jeung mékanika tur mesin 4- na 6-speed. Otomatis subjected harita jeung modernisasi, éta geus jadi leuwih dipercaya. Sedengkeun pikeun transmisi mékanis, teras gawéna lambat pisan, sarta kadang halangan upami Anjeun hoyong buka mode manual sanajan karya sanes a uas na gearshift paddles. "Sport" mode henteu disadiakeun pikeun di modél, tapi tanpa eta alatan tina "ngerem" Unit kakuatan PPC tiasa demonstrate efisiensi dina pinuh.

Pilihan

Panas pan kaca pelindung, supaya produk teu merlukeun jepret eta. Dina versi luhur-tungtung mesin bersih jeung kontrol Sistim gerak Turun gunung, pesiar kontrol, tinted jandela pungkur, sensor iklim, navigasi, sistem "iklim", kaméra eupan review, sensor parkir jeung sistem stabilisasi. Ogé ngawangun susunan ABS, ref, AFU, sarta model mahal - ESP sarta asar.

ciri teknis

Komo, mobil "Citroen C4" (sedan) accelerates ka ratusan 9.6-12.8 detik, gumantung kana mesin konfigurasi. Sanajan kitu, data ieu bisa jadi rada beda, salaku responsiveness akselerasi anu dipangaruhan ku faktor luar, kaayaan cuaca, darajat loading tina mobil. Kiridit mana anu ka karya sistem mesin marake, éta ulet, dipercaya jeung éféktif.

Gantung dina ukuran tangguh, dina jalan kualitas luhur permukaan eta bisa malah disebut nyaman, sanajan éta nepi ka potholes utama munggaran. Nalika nyetir leuwih gantung halangan geuwat dimimitian ngalirkeun ka salon sagala blows nampi ti jalan. Taneuh clearance of 17,6 cm, disadiakeun yén euweuh tambahan ditingkatkeun crankcase perlindungan ieu dipasang. Steering ngalibatkeun tilu robah warna ka warna lengkep, dina mobil ojah stabil ngandung sarta behaves predictably.

Ngobrol ngeunaan waragad

Ayeuna, anjeun tiasa mésér mobil di 6 jenis pakakas, gumantung kana harga ieu baris robah. "Citroen C4" versi Saloon Dynamique ieu dibanderol di 800 sarébu rubles, Optimum - .. Ti 900 sarébu rubles, lounge - .. 1 juta rubles.