Compressor ZIL-130: ciri teknis, pangropéa sarta perbaikan

Pikeun sistem Zil-marake 130 merlukeun compressor a. Prinsip operasi anu dumasar kana modifikasi tina suntik hawa. Ieu kajadian dina sistem pneumatic katutup. Nyetel alat ka katuhu motor runtuyan ieu. Pikeun tuntas neuleuman compressor ZIL-130, spésifikasi teknis kudu dianggap wajib. Mimitina kitu, urang nyarankeun nu parios kalawan mékanisme alat.

Compressor ZIL-130: konstruksi sarta operasi model

Prinsip operasi tina compressor sroitsya hawa ngompa. Ieu kahontal ku gerak pistons. Versi baku ngawengku hiji perumahan kabel, anu aya saluran. Sistem sentral ngabogaan chamber kelenjar. spring disetel ka beroperasi blower nu. Pikeun ti compressor pressurized teu ruksak, aya segel a. alat sejen aub dina stock. Nalika anjeunna ditarik deui, hawa ngahontal klep nu.

parameter modifikasi lengkep

Compressor Zil-130 spésifikasi nyaéta kieu: volume digawé - 214 cu. kapasitas sentimeter nyaeta 210 liter. konsumsi kakuatan dibere modifikasi - euweuh leuwih ti 2,1 kW. Ngawatesan speed nyaeta 2 sarébu. Révolusi per menit. Jero tekanan Sistim pneumatic dijaga di sabudeureun 740 kPa. Patut compressor ZIL-130 (harga pasar) 22 sarébu. Rub.

modifikasi Carter

Carter Zil-hawa compressor 130 ieu dipasang kalawan yoke a. Aya aci husus langsung di hareupeun alat. Sakumaha aturan, mangka lubricated ukur di dasarna. Masalah utama perenahna di casing nu ngagem tahan. Pikeun ubar situasi ieu, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun megatkeun colokan teh. Salajengna, Anjeun perlu mariksa aci drive. Pikeun ngaganti panutup perumahan geus dihapus lengkep. Lamun masalah lumangsung kalawan aci disengaged mung bagian hareup kango nu.

Mékanisme pangiriman

Mékanisme ngurangan di aparatur dijieun dimensi pisan ci. The assurances para ahli, alat bisa tahan loba tekanan. Ku kituna, compressor ZIL-130 harga anu diyakinkeun. alat sela boga dua outputs. Kalawan kango ceuk sapotong teu di kontak.

mékanisme ngurangan Carter disambungkeun ngaliwatan tube a. Val, model ngagunakeun diaméter leutik. Dina dasarna aya dua cingcin na compressor pelumas Zil-130. Dina ahir aci tos disetel pipah pondok. Haseup klep di compressor dipaké kalawan leungeun baju pelindung. Lamun masalah lumangsung jeung suplai hawa dipariksa outlet blower munggaran. Salajengna, screw cap na klep lengkep cleaned. ahli nyarankeun mariksa kaluar cinyusu salaku loba tekanan dina hambalan salajengna nya.

alat Crankshaft

Crankshaft dina hal ieu disambungkeun ka crankcase nu. channel kaluaran diaméterna leutik anu dipaké. Silinder compressor ZIL-130 anu dipasang dina dua sisi. Ogé kudu dicatet yén aya dua hampang ti sisi handap modifikasi ti. aci geus dibereskeun dina clamp nu. perhatian tambahan nyaéta kanyataan yén Panungtun di compressor ieu dipasang di sisi kénca. Jeung panutupanana aci, para ahli nyarankeun nalungtik pinuh supercharger nu.

Ogé cek sump, saprak éta biasana bade sadayana sampah ti minyak diprosés. Pikeun operasi ditangtoskeun tina tekanan sistem di jero Unit diuji. Ogé perlu langsung beresih nepi sadaya saluran tina crankcase nu. Ieu bisa dipigawé maké rod beberesih konvensional. Sela wherein pre-lubricated. Mun aci anu cacad, éta kudu geuwat digantian. Di suku cadang ZIL-130 harga anu rada lumrah. wincik tip kasebut dilas ku leungeun.

A mékanisme plunger

A mékanisme plunger di compressor ieu dipaké ku samping bearing. Para ahli nyebutkeun yén bagian nyaeta bisa tahan beban tinggi di speeds considerable. Najan kitu, hal anu penting pikeun tega dina pikiran yén hiji klep inlet merlukeun sering beberesih. Dina hal ieu, saluran ieu mindeng clogged. Mariksa deui unscrew crankcase nu. Ogé kudu coplokkeun panutup. nu screw adjustment ieu dipaké pikeun ngonpigurasikeun plunger nu. Departing pinding bisa masang screw badag. Perlu milih ring pelindung luyu. Pikeun ngajawab masalah erasure pinding, parabot husus anu dipaké pikeun ngégél unit. Sababaraha ahli nyarankeun terusan périodik cleaned.

Malah motorists bisa ngadagoan masalah kalayan dasar plunger nu. Éta piring umum nu geus dibereskeun nepi benang. Sareng sambungan oyag badag geus pegat rada gancang. Hasilna, piring mimiti nongkrong. Pikeun ubar ieu kaayaan, éta Disarankeun munggaran coplokkeun panutup. Sanggeus éta, hal anu penting pikeun geuwat ngabersihan up outlet di. Unscrew screw nu lambat pisan. Ku sabab kitu eta perlu ngawas kaayaan bearing angka hiji.

alat caul

Kelenjar Zil-compressor 130 ieu dipasang kalawan hiji segel. Kamera manéhna ngagunakeun ukuran leutik. Dina bagian handap modifikasi hiji dua Panungtun nu dipasang. Di kadua sisi kamera, aya kabaya. Ogé kudu dicatet yén di bagean luhur aya hiji rojongan. Carter compressor ZIL-130 ieu disimpen dina sisi katuhu.

Para ahli nyebutkeun yén kelenjar nu henteu peryogi sering pangropéa. Sanajan kitu, kudu ditanggung dina pikiran nu bisa erased rojongan gancang overlay. Pikeun nempo éta, éta ngan bisa dihapus dina meja hareup. Salajengna Unit coplokkeun penting jeung piring kelenjar. Lajeng master bakal bisa meunang langsung overlays. Mun aranjeunna bisa ningali retakan leutik, anjeun tiasa nyobian nganggo sealant a. Najan kitu, para ahli di sagala deformasi bagian Disarankeun ngaganti aranjeunna langsung.

segel ngagantian

Nyieun sorangan segel ngagantian, hal anu penting pikeun nalungtik kelenjar nu taliti. Sakumaha aturan, eta nu keur jalan loba soot. Ogé kudu nyatet yén anjing laut anu erased alatan Pad overheating. Ieu kajadian kusabab tujuan tina seminiferous. Pikeun ubar ieu kaayaan, éta Disarankeun unscrew panutup pelindung of compressor nu. Saterusna unscrewed cingcin. Salajengna bakal ukur nyorong kango nu. hampang Anyar anu dipasang dina beungeut well-brushed. Anyar suku cadang harga ZIL-130 anu cukup nyukupan.

inspeksi korsi

Sela-Zil compressor 130 diatur dina mékanisme ngurangan. Pikeun nalungtik eta taliti, perlu ngaleupaskeun rod hareup. Saterusna, geuwat metot deui plunger nu. Lengkah saterusna nyaeta keur Hook panutup pelindung. plat na geus dibereskeun ka opat screws nu bisa unscrewed kalayan konci éta. Cork, dina hal ieu ngaco counterclockwise.

Lajeng ngan kudu meunang ka korsi, nu geus dibereskeun dina nozzle kana. Di handap alat kudu kelenjar. Nalika piring geus dipariksa nyalira. Ogé patut ningali bagean luhur korsi di. Manehna mindeng dikumpulkeun soot. Ngabersihan casing kasebut mungkin ku cara maké béngsin. Dina hal ieu, hal anu penting teu ngaruksak panangan kango.

Perbaikan of plunger nu

Mun plunger nu rusak, ngalereskeun compressor kudu mimitian ku unscrewing nu casing hareup. Salajengna, cap pelindung anu unscrewed. Sanggeus éta, hal anu penting pikeun nyabut dua lempeng, nu mangrupakeun cingcin clamped. Mun aranjeunna teu layu atawa gugur, aranjeunna tiasa saeutik palu ka sambel kaluar. Lengkah saterusna inspected packing. Ilaharna, eta accumulates loba kokotor.

Mun blower kasebut operasi normalna, éta ngandung harti yén sagalana jero Unit kudu bersih. Dina hal ieu, anu valves inspected nyalira. Pikeun megatkeun sambungan colokan, eta disarankeun pikeun ngagunakeun rengkuh badag. Diri pikeun ngalakukeun éta masalah alatan kanyataan yén kudu terus tahan piston kana. Dina hal ieu éta sasaena menta tulung ti babaturan.