MAZ-54323: ciri teknis, fitur sarta sirkuit

treuk domestik MAZ-54323 - a dipercaya traktor, waktu-diuji. Taun 1988, désainer Belarusian dibere runtuyan treuk munggaran ditaliti, nu mangrupakeun dirobah MAZ-5432. Salaku agrégat kakuatan anu dipaké mesin YaMZ-238 A V8 (14.86 l, kapasitas - 330 horsepower). Wahana Beurat éta kira 20 ton, sarta beurat na kotor tina 30-35 ton. (A karéta jalan). Ti prékursor béda cab novelty lega enlarged sleeper, alat-alat internal, ayana cinyusu gantung.

roangan kapal

Belarusian traktor kabin lega, dirancang pikeun supir jeung panumpang. Kabin MAZ 54323 on cinyusu bisa narilep ku cara maké hiji silinder hidrolik. Dina sababaraha embodiments, mangka dilengkepan absorbers shock tambahan, dirancang pikeun nyaimbangkeun bari nyetir on jalan henteu rata. korsi supir urang dina cinyusu, adjustable pikeun tumuwuh tur indikator beurat individu lalaki.

Dua ranjang nu lokasina di tukangeun korsi. aliran hawa tambahan nyadiakeun panto hinged dina hateup kabin. Panel instrumen anu dipasang angka nu gede ngarupakeun sensor, indikator kontrol signalling nu facilitates kontrol mesin kaayaan. Dina treuk runtuyan ieu rarancang cab dianggap narabas dina méré kanyamanan maksimum keur supir.

modifikasi

jumlah rékaman modifikasi geus dikaluarkeun dina dasar tinimbangan ti traktor "SuperMAZ".

Vérsi MAZ 54323 ku kabayang Rumus 4 * 2 narima hiji mesin solar turbocharged kalawan ngaronjat YaMZ-238B. V-tipe engine dilengkepan 8 tabung (digawé volume -. 14865 ccm, kakuatan -. 330 horsepower, rpm - th 2 / mnt ..). Dimimitian motor listrik facilitates alat obor. Hadir filter unsur garing ka controller jeung lebu speed multimode controller. Booster pompa bahan bakar tekanan low.

traktor anu dilengkepan transmisi dual-clutch ku drive mékanis, anu periferal-tipe cinyusu jeung booster pneumatic. Transmisi MAZ-54323 boga 4 hambalan, Splitter, 8 ti hareup 2 sarta pungkur speed. Gear shifting anu dipigawé ku telescopic drive dipasang dina PPC. Ieu ngalakukeun fungsi penting pangiriman as pungkur ku roda diskless.

Spring gantung kalawan longitudinal semi-elips ieu dilengkepan hareup jeung absorbers shock pungkur kuatna treuk nu. rem kendang berinteraksi sareng ganda-pneumatic actuator. chamber pungkur boga cinyusu marake tipe accumulator. The marake parkir téh konstruksi kalawan Unit kakuatan retarder hawa, sarta sekering husus nyegah kondensasi katirisan.

parobahan séjénna

Diantara pilihan séjén versi ieu ngandung modifikasi handap:

• MAZ-543205. apdet konci kapangaruhan gandeng kabayang kalima (jangkungna na ieu variatif ti 1,29 nepi 1.4 m) sarta powerplant (janten sasuai jeung Euro 2). Saeutik robah konsumsi bahan bakar per 100 km. Dina modél diropéa deui éta 31 liter dina laju 60-80 km / hr.;
• Runtuyan eksperimen 543208 - varian jeung ningkat engine YaMZ kapasitas 400 "kuda";
• Vérsi digabungkeun Bélarus traktor sarta Unit kakuatan MAN (CPT - 16 derajat, kapasitas motor - 360 hp ..);
• variasi Olahraga MAZ-5432S - modél dirancang pikeun ilubiung dina sirkuit balap (kakuatan - 700-1300 hp).

Modél data teknis MAZ-54323

ciri teknis ti Unit traktor ditampilkeun handap:

• Engine Tipe - YMZ-2386, kakuatan - 300 l. a.
• PPC - YaMZ-238a (8 stupas.).
• Gantung - tipe spring.
• Ban - 11.00R20 (300R 508).
• data konsumsi pikeun suluh (liter / km) - 32/100 (dina laju 60-70 km / h).
• Max. speed (km / hr.) - 100.
• Tanki bahan beuleum Kamampuh (L) - 300.

MAZ-54323: spésifikasi on dimensi na parameter séjén:

fitur

MAZ-54323 ieu dilengkepan dua jenis sinyal:

1. tanduk hawa anu lokasina di luhur mobil anu dikawasa ku tombol dina sisi katuhu tina switch dina kabayang steering. Saatos aktivasina tina hawa klep listrik dikomprés disadiakeun kana sinyal lajeng di luhur sarta low tanduk frékuénsi emits sora tarik.
2. signalling listrik diwangun ku sora luhur sarta low-pitched. Ieu diaktipkeun ku uas dina controller kolom steering.

Ogé, dina sistem signalling aub noise relay informing ngurangan tekanan sarta clogged minyak jeung hawa saringan. Sadaya alat nuances bisa ditempo dina instalasi skéma sinyal hawa sarta doubler listrik na.

Ieu kudu dicatet yén circuit listrik MAZ-54323 baku pikeun sakabéh modél, di 254 volt. Unit treuk traktor pinuh nyaéta sadia pikeun diajar manual pikeun operasi jeung perawatan.

tuning

Is Tuning MAZ-54323 téh mindeng ngaganti bagian dipaké jeung desain éksternal. Di handap ieu aya sababaraha saran pikeun modérnisasi jalan na extracts ti pangalaman pribadi tina juragan ti traktor treuk.

Gantina rollers nilon pituin dipasang dina counterparts korsi rail ukiran. bagian damping handap ieu dipasang dina pigura ku cara maké pawls fastening kalawan cinyusu latches on cab teh. ahli ogé mamatahan ka ngawangun hateup luhur plastik, kabin haneut, update upholstery on velor atanapi versi kulit. Sajaba, anjeun tiasa cet kabin dina warna aslina, lamun rék ngantebkeun individuality.

Harita

Pikeun mobil boga kaunggulan ngawengku:

• A harga filter mirah, anu ngamungkinkeun pikeun ngeusian bengsin di mana waé.
• Kabéh suku cadang anu sadia kalawan bébas.
• Paling tiasa podremontirovat mobil, sanajan di sawah, jeung kaahlian minimal.
• Sistim marake aman MAZ-54323.

Sedengkeun pikeun kontra, maranéhna ogé boga:

• Tiis kabin merlukeun insulasi tambahan.
• cross rada lemah.

Ngerem parabot muterkeun hiji peran utama. Dina mobil ieu, assembly ieu dilengkepan elemen kendang (diaméter - 420 mm) sarta rubak 160 hampang mm. The assembly marake ogé ngawengku hiji bypass pneumatic drive na chamber marake. parkir nu mangrupa pilihan dina roda pungkur. Ieu ngoperasikeun dina batré cinyusu-jenis. MAZ-54323 ngeset retarder marake bantu diwangun ku motor jeung controller pneumatic. Jeung katirisan di condensate, nu masalah serius pikeun kandaraan beurat, hiji sekering husus struggles dina modél ieu.

hasil

Dina kacindekan, éta kudu dicatet yén MAZ-54323 keur aktip ngurusan jadi jauh, ngaapresiasi ku drivers anu karya unit kakuatan jeung well-ngagabung sistem marake. mesin geus sadia di diropéa, kesederhanaan di operasi. wahana geus dirancang pikeun sedeng jeung panjang lalampahan. MAZ-54323, nu ciri nguntungkeun digabungkeun jeung harga - salah sahiji truk domestik pangalusna di kelas na.

Ogé treuk ditempo jalan sampurna dina kondisi cuaca kasar. Kalayan perawatan ditangtoskeun dina traktor Belarusian bakal ngawula ka layanan satia, bisa dipercaya, jeung panjang. Biaya tina MAZ anyar - teu kurang ti 2 juta rubles. Kalawan unggal sarébu kilométer hargana diréduksi markedly, tapi bisa lepas pikeun traktor keur lila. Dina hal ieu, ketersediaan suku cadang jeung ketersediaan puseur layanan cocok mempermudah perbaikan jeung perawatan ti wahana.