Sistim marake: Alat jeung prinsip operasi

Sistem marake teh Unit pangpentingna dina unggal mobil modern. Éféktivitas gawé sarta kaayaan serviceable gumantung kasalametan supir jeung panumpang na. Fungsi utama nyaeta pikeun ngadalikeun laju kandaraan, ngerem na kudu eureun.

mobil modern anu réngsé kalawan tilu jenis sahiji alat ieu:

• Sistem layanan ngerem.
• Parkir.
• Reserve.

Tur ayeuna kabeh ieu leuwih jéntré. Ku kituna, kahiji urang boga sistem kerja. alat ieu dirancang éféktif ngurangan kagancangan wahana, kitu ogé eureun lengkep na. Ieu bisa invoked nalika kandaraan (réduksi speed saméméh objék bahaya atawa petikan manuver).

Sistem marake kadua - parkir. Hal ieu dimaksudkeun pikeun nahan wahana dina tempat (e.g., mesin henteu digulung ka handap dina jalan leueur atawa parkir).

item hareup - cagar nu. rem ieu garapan wungkul lamun kahiji gagal na eureun fungsi. Paling sering eta mangrupa bagian otonom ti alat operasi.

Aparatur mékanisme dina peta ngerem

Ieu unsur muterkeun hiji peran signifikan dina sistem mobil. Ieu fungsi ngadalikeun laju kendaraan di deceleration required atawa eureun. Operasi sahiji mékanisme marake anu dipigawé ku husus bahan gesekan. Panungtungan dibangkitkeun gaya frictional, whereby nu disk atawa kendang slows turun. Sasuai, bisi misalna, wahana dimimitian pikeun ngurangan kagancangan na. Tentang kumaha carana tinggi nilai, kakuatan gumantung nu tindakan dina hampang marake jeung tanda cakra.

Sistim marake (digawé) anu dipasang di roda kandaraan sorangan. Salaku urang ngomong luhur, aranjeunna tiasa boh disk atawa kendang. dimungkinkeun ngawengku dua elemen utama. Ieu mangrupa kendang marake (puteran bagian) jeung hampang (bagian dibereskeun). Hal ieu dianggap leuwih modern disc marake sistem. Ieu ngawengku bagian sarupa, tapi tinimbang kendang aya patut drive.

Salaku aturan, kabeh mobil modern, hususna luar negri mobil, mangka staffed ku alat saperti. Sistim disc marake nyetir nyebutkeun yén hampang dina mékanisme ieu lokasina di jero hiji rojongan dina dua sisi tina puteran disk. tabung Gawe anu dipasang dina alur pangrojong (nu item sorangan dipasang dina bracket a). Nalika hampang ngerem nu clamped kana disc marake, whereby hiji réduksi kasar di speed. Sanajan kitu, sapanjang jeung sakabéh sistem ieu ngalaman stresses termal drastis anu lumangsung alatan gesekan. Na yén hampang teu kurban jeung ulah lengket kana roda drive geus bukaan ventilated husus liwat mana sistem nu narima aliran tina hawa.

Anu kitu diatur sistem marake tina mobil modern.