Bahan gesekan: syarat pilihan

Canggih alat produksi boga struktur kawilang pajeulit. mékanisme gesekan ngalirkeun gerak ku cara maké gesekan. Bisa jadi clutch, clamps, rem na unclenching.

Yen alat-alat nu geus awét, ngoperasikeun tanpa downtime, bahan na nempatkeun maju sarat husus. Éta téh terus nambah. Barina ogé mesin sarta alat-alat anu terus keur ningkat. Ningkatkeun kakuatan, speed operasi maranéhanana jeung beban. Ku alatan éta, ragam baku gesekan dipaké dina prosés operasi maranéhanana. kualitas maranéhna gumantung kana reliabiliti na durability pakakas. Dina sababaraha kasus, elemen ieu sistem gumantung kaamanan jeung hirup urang.

ciri umum

bahan gesekan - mangrupakeun elemen integral rakitan sarta mekanisme anu miboga kamampuh pikeun nyerep énérgi mékanis jeung dissipate eta ka sakuliling. Kituna sakabeh elemen rarancang teu kudu ngagem kaluar gancang. Pikeun tujuan ieu, bahan dibere mibanda sipat nu tangtu.

Koefisien tina gesekan tina bahan gesekan kedah janten stabil sarta luhur. indéks durability ogé diperlukeun pikeun minuhan sarat kinerja. bahan ieu mibanda daya tahan panas alus sarta henteu susceptible ka stress mékanis.

Zat ngajalankeun fungsi gesekan, teu grab nu surfaces gawé, mangka endowed mibanda sipat adhesion kacukupan. Totalitas sipat ieu ensures operasi normal pakakas sarta Sistem.

sipat bahan

Bahan gesekan boga set husus sipat. Leuwih utama dibéréndélkeun di luhur. kualitas layanan ieu. Aranjeunna ngartikeun ciri operasional unggal zat.

Tapi sakabéh ciri layanan téh alatan susunan indikator fisik, mékanis jeung teplostaticheskih. parameter ieu rupa-rupa mangsa operasi materi. Tapi nilai pamungkas maranéhanana dicokot kana rekening dina prosés Pilihan tina bahan gesekan.

Aya division sipat ka inohong statis, dinamis sarta ngalaman. Grup mimiti parameter pakaitna kakuatan komprési wates, bending tur manjang. Ogé kaasup panas, konduktivitas termal jeung perluasan linier materi.

Indikator didefinisikeun dina kondisi dinamis, pangkat salaku lalawanan panas, lalawanan panas. Dina kaayaan eksperimen diatur koefisien gesekan, ngagem lalawanan jeung stabilitas.

jenis bahan

bahan gesekan sarta sistem marake clutch mindeng dihasilkeun dina tambaga atawa beusi dumasar. Grup kadua zat dipaké dina kondisi beban tinggi, utamana pikeun gesekan garing. bahan tambaga anu dipake pikeun sedeng jeung lampu beban. Leuwih ti éta, maranéhna téh cocog duanana keur gesekan garing sarta kalawan cairan lubricating.

Dina kaayaan modéren bahan produksi anu loba dipaké dina karét sarta résin dumasar. Ogé, rupa fillers bisa dipaké tina logam jeung non-logam komponén.

lapisan aplikasi

Aya klasifikasi bahan gesekan, gumantung kana aplikasi maranéhanana. Grup mimiti ngawengku alat transmisi gede. sedeng ieu sareng enteng dimuat mékanisme nu beroperasi tanpa lubrication.

Salajengna disadiakeun gesekan sistem bahan marake keur sedeng jeung beurat-tugas mesin. gajih anu dilarapkeun dina titik ieu.

Grup katilu ngawengku zat dipaké dina interlocking tina mesin tengah jeung beurat. Di antarana, minyak teh geus hadir.

Ogé papisah bahan marake band misah numana pelumas cairan anu hadir. Parameter utama mékanisme nangtukeun pilihan bahan gesekan.

Beban clutch tindakan dina elemen sistem ka tentang 1 jeung marake - nepi ka 30 detik. inohong ieu ngahartikeun ciri bahan titik.

bahan logam

Sakumaha anu geus disebutkeun di luhur, gesekan utama bahan clutch logam marake nyaéta beusi jeung tambaga. kiwari mangrupakeun baja kawentar tur beusi tuang.

Aranjeunna lumaku di arrangements béda. Contona, bahan gesekan pikeun Pad marake nu komposisi ngandung beusi, mindeng dipake dina sistim kareta. Teu Lungsi tapi sharply leungiteun qualities gliding na dina suhu 400 ° C.

bahan non-logam

Gesekan clutch atanapi marake bahan anu ogé dijieun tina zat nonmetallic. Éta nu dijieun didasarkeun utamana kana asbés (résin, binders karét meta).

Koefisien tina gesekan tetep hawa sahingga tinggi mun 220 ° C. Lamun résin map téh bahan dicirikeun ku résistansi maké tinggi. Tapi koefisien maranéhanana rada handap gesekan relatif ka bahan sarupa lianna. Hiji gambar populér tina palastik dumasar meta sapertos retinax. Dina struktur na aya résin fénol-formaldehida, asbés, barite, sarta komponén lianna. Zat ieu mangpaat pikeun majelis marake tur mibanda kaayaan operasi beurat. Eta ngajaga sipat na sanajan dipanaskeun nepi ka 1000 ° C. Kituna retinax lumaku sanajan dina sistim pesawat ngerem.

bahan asbés dihasilkeun nyieun jaringan homonymous. Hal ieu impregnated kalawan aspal, karét atawa Bakelite, sarta dikomprés dina suhu luhur. serat asbés pondok ogé bisa ngabentuk Pad nonwoven. Aranjeunna ditambahkeun swarf. Sakapeung, keur ngajentrekeun ditambahkeun dina kawat kuningan maranéhanana diwanohkeun.

Frits

Aya jenis sejen komponén sistem dibere. Ieu bahan gesekan Sistim marake sintered. Yén spésiés ieu bakal jadi leuwih katempo tina metoda pabrik maranéhanana. Éta téh mindeng dijieun dina basa baja. Salila patri, lianna sintered kalawan éta, bagian tina komponén. preform pre-compacted diwangun ku campuran bubuk ieu subjected mun pemanasan-suhu luhur.

bahan sapertos anu sering dipaké ukur beurat-tugas clutches sarta Sistem marake. kinerja tinggi maranéhanana di operasi anu ditangtukeun ku dua grup komponén anu bagian ti antawisna. Bahan mimiti méré koefisien gesekan alus sarta ngagem lalawanan, jeung nu kadua - a tingkat cukup stabilitas jeung adhesion.

Bahan dumasar baja pikeun gesekan garing

Pilihan bahan pikeun sistem béda dumasar kana feasibility ékonomi jeung teknis manufaktur sarta operasi. Sababaraha dasawarsa ka tukang bahan sapertos éta dina paménta on dadasar beusi, salaku FMC-8, MKV-50A na QMS. bahan gesekan pikeun hampang marake nu dioperasikeun dina sistim beurat-tugas anu engké dijieun tina PMA-11.

MKV-50A nyaéta ngembangkeun anyar. Hal ieu dipaké di pabrik linings pikeun rem disc. Cai mibanda kauntungan leuwih grup MCF stabilitas Babandingan, ngagem lalawanan.

Dina manufaktur dinten ieu éta nyebar tipe bahan QMS. Aranjeunna ngaronjat eusi mangan. Ogé, éta diwangun ku carbide na boron nitride, molybdenum disulfida na Karbid Kremniya.

Bahan dumasar kana gesekan parunggu garing

Pangiriman jeung marake sistem pikeun maksud nu béda téh kabuktian bahan dumasar kana parunggu tin. Aranjeunna loba kurang maké kawin bagian dijieun tina beusi matak atawa waja, ti bahan gesekan dina hiji basis beusi.

Disadiakeun rupa-rupa bahan anu dipaké, sanajan dina industri penerbangan. Kanggo kondisi operasi husus tin nu bisa ngaganti bahan kayaning titanium, silikon, vanadium, arsén. Ieu nyegah dibentukna korosi intercrystalline.

Bahan dumasar parunggu tin ieu loba dipaké dina industri otomotif ogé di pabrik mesin pertanian. Éta bisa tahan beban beurat. Kaasup dina alloy tin 5-10% nyadiakeun ngaronjat kakuatan. Nuju sareng grafit polah salaku pelumas na silikon dioksida padet atawa silikon ngaronjat koefisien gesekan.

Gawe bareng kaayaan dina pelumas cair

Bahan anu digunakeun dina sistem garing, boga aral signifikan. Éta anu poko keur maké gancang. Nalika pencét ku pelumas ti titik meungkeut ieu drastis ngurangan efektivitas maranéhanana. Kituna, dina taun panganyarna jadi bahan leuwih umum dimaksudkeun pikeun pamakéan dina minyak.

alat-alat sapertos ieu switched lancar, dicirikeun ku résistansi maké tinggi. Ieu gampang chilled jeung gampang disegel.

Dina prakték asing lately tumuwuh produksi produk misalna hiji salaku bahan lambar gesekan pikeun rem, clutches, sarta mekanisme sejen dumasar kana asbés. Hal ieu impregnated kalawan résin. struktur ngawengku unsur dijieun ku eusi luhur fillers logam.

Paling sering, sedeng nu digunakeun pikeun lubricating awak sintered fabricated tina tambaga. Pikeun ngaronjatkeun ciri frictional, padet non-logam anu diwanohkeun ka wangunanna.

pamutahiran sipat

Pamutahiran munggaran merlukeun lalawanan maké nu mibanda bahan gesekan. Dina ieu gumantung ka feasibility ékonomi jeung operasional tina komponén. Dina hal ieu, téhnologi ieu dimekarkeun cara pikeun ngaleungitkeun panas kaleuleuwihan dina surfaces gesekan. Pikeun ngaronjatkeun sipat ieu bahan gesekan, pangwangunan alat, oge ngatur kaayaan operasi.

Lamun bahan anu dipaké dina kaayaan gesekan garing, fokus dina kakuatan-suhu luhur maranéhanana sarta lalawanan oksidasi. bahan sapertos nu kirang susceptible kana tipe maké abrasive. Tapi pikeun sistim ku résistansi pelumas panas henteu masalah sagala rupa nu loba. Ku alatan éta, perhatian leuwih keur modal pikeun kakuatan maranéhanana.

Salaku téknologi bari ngaronjatkeun bahan kualitas gesekan nengetan gelar maranéhanana oksidasi. Leuwih leutik éta, mékanisme komponén leuwih awét. trend sejen nyaeta pikeun ngurangan porosity tina materi.

Produksi modern kedah ningkatkeun bahan tambahan dina dilarapkeun dina mangsa pabrik rupa alat pindah, mindahkeun. Ieu bakal nyugemakeun sarat konsumen na operasional tumuwuh ka bahan gesekan.