Toothed gandeng: wengkuan jeung fitur

Dina sagala mékanisme pikeun nyetir nu shafts sahiji nu aub, éta pasti nampilkeun potongan kumaha nyambungkeun disebut gandeng gear.

Mun aya dua shafts bisa disambungkeun kana sumbu sarua atawa di hiji sudut saling, éta pangalusna sangkan bisa mindahkeun beban sarta Angkatan sambungan semi-kaku sareng gandeng gear. A clutch huntu single ieu disimpen di handapeun kaayaan nu mung kapindahan sudut anu diijinkeun antara shafts. Lamun aya anu peryogi pikeun ngimbangan komo kapindahan radial atanapi axial, teras nyimpen dua tunggal clutch. gandeng gear ngabogaan reliabiliti tinggi na kapasitas bearing alus, sakumaha dilengkepan angka nu gede ngarupakeun huntu. mékanisme clutch sapertos dianggo ogé kalawan speed hébat (cranes, alat-alat conveyor).

Clutches hasil ngimbangan misalignments radial, sudut sarta axial aci, hatur nuhun kana backlash dina huntu meshing na bushings lapisan. Sakabéh bagian, di antarana di leungeun baju, dijieunna tina baja: diaméter aci nepi ka 140 mm - ngajalin, jeung diaméter badag - matak. Pikeun ngaronjatkeun daya tahan maké huntu, perlakuan panas maranéhanana dilumangsungkeun, sarta di gandeng nu diadministrasi minyak kentel.

Sacara prinsip operably gear gandeng boga jauh di umum jeung driveline, najan compensates displacements leutik sudut, tapi boga torsi tinggi per satuan eusi.

Fitur of couplings gear

gandeng gear diwangun ku dua halves gandeng bolted, sarta dua sleeves diselapkeun kana kandang kendang. Antara aranjeunna aranjeunna keur aya huntu tina bentuk buleud. couplings sapertos nu standarisasi nurutkeun GOST 5006-55 pikeun shafts kalawan diaméter leuwih 40 nepi ka 560 mm. Aya ogé standar lianna pikeun couplings gear, nu dipaké pikeun Ngahijikeun Tatar sakabeh nagara CIS, gumantung kana torsi, contona, GOST 50895-96 (Rusia), DSTU 2742-94 (Ukraina).

rupa-rupa aplikasi tur sarat béda anu dilarapkeun ka couplings, ngarah ka kanyataan kiwari yén gandeng fitur struktural anu dibagi kana sababaraha golongan klasifikasi.

Ku kituna, nurutkeun prinsip karya gandeng dibagi kana permanén, gandeng jeung timer junun, sarta sipat gawé - on teuas tur elastis.

Dina palaksanaan nu gandeng jeung klip pisah (GOST 5006-55 MH-gear gandeng), kalawan hiji-sapotong kandang na hiji aci panengah (GOST 5006-55 - MW).

Keur tungtung pondok tina leungeun baju aci sangkan clutch nu luyu jeung GOST 12080 liang Cylindrical, sarta luyu jeung GOST 12081 - tapered.

Ogé, couplings gear bisa dijieun dumasar kana spesifikasi ti nasabah. Mun nasabah perlu gandeng gear ekslusif, gambar nu kudu akurat ngagambarkeun sakabeh parameter perlu.

Nalika ningkatna couplings kudu sasuai jeung fitur nu tangtu, hususna, dipasang dina aci kudu dilaksanakeun dina panas low.

Dina taun anyar, aktip ngawitan nganggo couplings gear sanyawa polimér (Capron, caprolon). Ngaronjat kalenturan tur kamampuhan pikeun leuwih merata ngadistribusikaeun beban dina huntu, nyimpen geotag eta di tara kalawan logam. Di sagigireun gandeng polimér jeung mibanda pasipatan elektroizlyatsionnye luhur sarta gain saperti low.