Miatlinskaya HPP: pedaran, sajarah jeung metot fakta

Miatlinskaya HPP nujul kana Sulanskomu PLTA. Stasion ieu ayana dina Walungan Sulak di Dagéstan, deukeut kampung Miatli. Ngalaksanakeun tilu fungsi utama - keur ngahasilkeun listrik, nyaéta konrregulyatorom Chirkeyskaya HPP (lokasina hulu), suplai cai tina embung dina Makhachkala (ibukota Dagéstan). Stasiun, dibandingkeun jeung loba objek tina tipe ieu, nyaeta leutik di ukuranana tapi unik dina struktur jeung pajeulitna konstruksi. Salaku bagian tina modérnisasi sakabéh kompléks énergi Rusia keur rekonstruksi dina stasion.

Mimiti gawé

Salila konstruksi Chirkeyskaya HPP kaungkap jumlah cai discharged kudu disaluyukeun, jadi dina 1973 ieu mutuskeun dimimitian pangwangunan stasiun sejen. Sadaya karya ieu dilumangsungkeun dina kondisi susah tina gunung. Sirah mimiti proyék ieu ahli pangalusna dina Arch bendungan DA Shandalov, anu ditinggalkeun nagara lila sanggeus mimiti gawe, tanpa ningali kumaha tutuwuhan kakuatan Miatlinsky bakal dibuka.

Sajarah pangwangunan stasiun ieu rada kompleks. Dina 1976, ti sinking jalan ieu dimimitian, nu ngarah ka shift di lamping jeung penampilan urug dina bank katuhu tina walungan, dimana aya sababaraha objék sahiji stasiun hareup. Ahli geus diusahakeun ngabenerkeun kaayaan kalayan bantuan Téhnik struktur, tapi risiko runtuhna ieu dilestarikan.

mindahkeun konstruksi

Pikeun mastikeun kasalametan fasilitas hareup kapanggih hiji tempat dua kilometer handap bendungan. parobahan ieu nyababkeun komplikasi sakabéh sistem, éta nyandak milik surge tank konstruksi (diaméter: 25 m, jero - 76 méter), nu conduit diversion (1700 méter), broaching avtotunnelya (1500 méter) di sisi kénca.

alignment tumpang tindih Walungan Sulak lumangsung dina 1980, nu dialihkeun aliran cai dina torowongan diversion dug. Pikeun ngahargaan tukang ngawengku fakta ngeunaan pangwangunan struktur kompléks Arch bendungan di ngan hiji mangsa. Lamun ieu geus mastered téhnologi anyar tiered karya beton, keusikan kahiji lumangsung dina 1983, dina période sarua dicekel sboyka avtotunnelya. lalulintas Vehicular di jalan raya sarta sasak ieu dibuka taun 1984.

ngajalankeun munggaran

Dina 1985 dinya mimiti pamasangan unit kahiji, banjir rencanana waduk lumangsung di tungtung taun. Miatlinskaya HPP dibuka unit hidrolik kahiji dina bulan Désémber 1985, dina bulan Januari 1986, anjeunna masihan arus industri, dina enas di stasion dibuka hiji Unit hidrolik kadua, nu éta mimiti stasiun beban pinuh.

embung PLTA ieu dieusi nepi ka tingkat rencanana of 154 kilométer taun 1987. tank surge Miatlinskaya HPP ngabogaan panjang kira-kira 15 kilométer di rubak 300 méter, jerona nepi ka 60 méter. DAS di Cisadane nu ngawengku hiji volume 13,3 km. cc., sarta di loka ngeunaan 14 m ^3, anu total kapasitas usable wewengkon DAS ti 16,2 nepi 32,7 km. cu. aliran cai limbah ngaliwatan strukturna nyaeta 3000 m ³ / s dina beban maksimum. Salila pangwangunan bak handapeun banjir di pencét 151 ha lahan pertanian.

tutuwuhan kakuatan Miatlinsky: review hiji

Pedaran ti struktur stasion:

• Arch bendungan. Desain dilaksanakeun di stasiun, nyaéta salah sahiji unik sarta rumit. bendungan Arch diwangun ukur tilu dina USSR - Meatlinskaya HPP Chirkey HPP Gunibskaya HPP. Jangkungna bendungan nyaeta 86,5 méter, panjang 179 méter.
• Ngawangun torowongan a.
• Gedong tutuwuhan PLTA di tepi walungan Sulak.
• Equalizing embung.
• Penstocks.
• Leumpang ti torowongan bendungan diversion.

Miatlinskaya stasiun PLTA relatif leutik, kapasitas na geus 220 MW, taunan ngahasilkeun ampir 700 juta KW / h. Dipasang dina dua turbin cai PLTA, kakawasaan masing-masing nyaéta 110 MW dina sirah cai tina 46 méter per detik. stasiun rékayasa aktipitas Institute "Lengidroproekt".

masalah PLTMH cai

tutuwuhan kakuatan Miatlinsky dina walungan Sulak di 2014 aya dina prosés sistem rekonstruksi. Saprak awal operasi eta janten jelas nu dina bilah ti PLTMH hidrolik gancang retakan, kusabab nu diperlukeun perbaikan konstan. turbin hidrolik dipasang dina kualitas teu bénten ti batur dipake dina stasion sejen, tapi kaayaanana nu maranéhna cicing, ekstrim, laju cai téh 46 méter per detik, naha nu mangrupa sabeulah éta bisa gampang ruksak.

Saterusna, alatan tungtutan énergi ngaronjat kedah jengkar kapasitas kaluaran kakuatan. Salaku bagian tina modernisasi komprehensif pausahaan "RusHydro" program nandatanganan kontrak jeung produsén Austria Voith hidro keur suplai jeung ngagantian tina impellers duanana unit hidrolik.

rekonstruksi

Dina 2015, rekonstruksi tina turbin hidrolik munggaran, dimana jadi rencanana anu dilumangsungkeun, aya pergantian of impeller nu. Hal ieu dilengkepan tujuh wilah ngabogaan ngaronjat kakuatan (leuwih ti 2 ton dina unggal sabeulah), nu beurat sakabéh kabayang ngahontal 128 ton. Pikeun mastikeun kasulitan-gratis operasi geus Sistim régulasi tekanan minyak nepi ka 63 atmospheres ngaronjat (éta 40 atm.), Hambalan ieu diwenangkeun pikeun ngurangan jumlah minyak dikonsumsi sarta ngaronjatkeun kinerja lingkungan. Ukuran dicokot ensured paningkatan kapasitas, sarta di mangsa ka hareup janji kakuatan leuwih.

Di sagigireun kabayang turbin hidro, aya sistem kontrol ngagantian, generator listrik panutup perlindungan sarta PLTMH hidro. Kakuatan turbin ngaronjat kana 113 MW. A turbin kadua éta ngaliwat fase sarua rekonstruksi, tapi karya anu nyangsang.

karya rencanana

Tempat tutuwuhan kakuatan Miatlinsky nujul kana rupa bumi taringgul jeung walungan Sulak sering "capricious" kitu keur ngalaksanakeun hiji scan dijadwalkeun, perbaikan sarta beberesih tina saluran diversion penting pisan pikeun operasi pembangkit listrik PLTA. Karya preventif dilumangsungkeun sakali unggal tilu puluh taun, anu geus naon anu lumangsung dina Oktober 2016.

Ti stasiun peluncuran torowongan derivational pernah garing, jangkungna nyaeta 12 méter sarta rubak kira-kira 15 méter, panjang 1,7 kilométer. Ka solokan conduit cai diperlukeun keur turun kana cai jeung nyiapkeun angkat Gerbang sarta sistem jarian, teras bagian deukeut jeung lumangsungna ka conduit draining. Closures ngaronjat ku bango, maranéhanana ngagambarkeun struktur multi-ton ojah nu mungkin ngan kalayan bantuan teknologi.

inspeksi torowongan anu dilakukeun ku scanning laser sarta manner konvensional - ku tanaga inspeksi. masalah global (retakan, rongga) anu kauninga, sarta ketebalan tina casting beton monolithic teu mungkir di hiji tempat. perbaikan leutik kénéh diperlukeun. Ngeusian garis cai éta rutin - Gerbang jepret kabuka ku ukur 15 sentimeter, tapi éta cukup keur ton cai mimiti datangna kana sistem. Dinten tutuwuhan kakuatan Miatlinsky geus operasi normal.