The operator panggedena di dunya. operator pesawat modérn dunya

pamawa Pesawat - kapal tempur jeung tujuan strategis. Daya keuna utama aya dina aviation, ayana dina dek. raksasa ieu kudu sagala perbaikan, pangropéa, sarta panyimpenan samentara tina helikopter na airplanes. Pikeun tanggal, sadaya operator aktif di dunya anu badag di ukuranana, kitu ogé parabot paling modern. Hayu urang ngobrol dina subjék dina leuwih jéntré sarta kasampak di sababaraha kapal panggedena dina detil. Di antarana bakal kawas legenda na masih nangtung dina operator pesawat angkatan.

inpo umum

Pikeun kahiji kalina operator pesawat panglegana dimimitian pikeun ngagunakeun basa Inggris salila Perang Dunia ka 1st. Leuwih waktos, pamaréntah Britania sadar yen mayungan wates loba gampang ngagunakeun kandaraan mobile. Paringkat ka Perang Dunya Britania anu ngarah di Jumlah cruisers, tapi kana waktu maranéhna leungit ka kapamimpinan AS. Sedengkeun pikeun situasi ayeuna, éta geus pasti nu operator teu ukur pajoang unit, bearing nu aviation tentara leutik, tapi ogé mangrupa sarana komunikasi nu ngidinan Anjeun pikeun gancang tukeur informasi. Sarat utama anu dilarapkeun ka gaya pakarang - nyaeta mobilitas, jadi unit ngempur kacida maneuverable maénkeun peran konci dina loba battles. Sanajan kitu, lamun lumangsung hiji bursa nuklir, operator pesawat pangbadagna di dunya bakal tujuan primér. pembangkit listrik kuat ngawenangkeun janten di laut kabuka pikeun puluhan.

operator pesawat modern

Pikeun tanggal, anu kagunaan paling aktif kapal misalna tina Angkatan Laut AS. Dina arsenal nagara urang waragad kira 11 operator pesawat sarta 10 geus projected, bari dina Féderasi Rusia ngan hiji arus jeung dua handapeun konstruksi. cruisers AS dipaké pikeun ngabéréskeun konflik di Irak, Afganistan, Kosovo, jeung saterusna.

Kahiji pamawa pesawat AS, nu miboga sistem propulsion nuklir dina dewan, diwangun dina 1961 jeung ieu ngaranna "perusahaan". Dinten ieu salah sahiji nu kapal pangbadagna di dunya. panjang nyaeta 342 méter.

Dina USSR Laksamana Kuznetsov Teu sangka pikeun operator pesawat nu bakal datang. Kituna, dina paréntah-Na anu deployed ngawangun sababaraha cruisers, tapi sanggeus miang tina Laksamana Gorshkov Kuznetsova proyék anyar geus ditutup. Sanajan kitu, kaputusan ieu dilakukeun dina sataun 67th tina ngawangun "Minsk", "Kiev" jeung "Novorossiysk".

The operator pesawat pangbadagna dunya

Hal kahiji ngobrol ngeunaan kapal perang kalayan pesawat on kelas dewan "Nimitz". raksasa ieu paling badag sarta kuat, moal ukur di AS tapi ogé di sakuliah dunya. Ngan ngeunaan sapuluh kapal geus diwangun. Tiap di antarana ngarugikeun pamaréntah ngeunaan 4.5-5.0 miliar dollar. pamawa panungtungan nu dianggap paling kuat sarta ngaran keur ngahargaan ka nu 41st Présidén AS George HW Bush. Dina dewan "Dzhordzh Bush" bisa mawa ngeunaan 90 potongan peralatan. Di dieu jeung pejuang ti merek béda, sarta gunships helikopter. Hal ieu dianggap yen tiap pamawa pesawat "Nimitz" kelas bakal dijalankeun keur 50 taun, sarta ngan sanggeus yén nagara éta bakal nulis pareum. Tapi AS geus dimimitian pikeun ngawangun generasi saterusna kapal. Presumably ieu baris jadi operator tina kakuatan tempur "Gerald Ford" anu bakal rada ningkat, kitu ogé jumlah pesawat diangkut.

Paling kuat sarta pangbadagna pamawa pesawat of Féderasi Rusia

Uni Soviét-di-Kapala armada, Laksamana Kuznetsov, anjeunna bener hiji kapribadian beredar. beurat kapal keur pelesir pesawat-mawa ngaran sarua diwangun dina mémori Na. panjang nyaeta 305 méter sarta 10 séntiméter. Eta sia Mayar perhatian kanyataan yén kontras jeung operator pembangunan Western-gaya shipbuilders Soviét pisan béda. Nu aya ukur alat perang tina kapal keur pelesir "Laksamana Kuznetsov". Puluhan badag-haliber pakarang anti pesawat, instalasi anti tank, torpedo alat perang sareng nu sanesna. Malah aya aya pakarang karasa beurat pertahanan. Sadaya ieu, babarengan jeung alat-alat aviation dibawa dina dewan, kapal ngajadikeun deadly jeung éféktif dina operasi tempur. Dina waktu nu sarua dina dewan kapal bisa jadi 40 unit pesawat. Kira 30 pesawat (jangjang dibereskeun) jeung 10 helikopter.

Dirobah "Laksamana Kuznetsov" atawa "Liaoning"

kapal ieu pamawa pesawat kahiji, anu geus nempatkeun Cina on pakarang na. Mimitina, "Liaoning" diwangun dina Nikolayev tempat nyieun atawa ngalereskeun parahu di Wikivoyage keur dipake dina Uni Soviét. Sanajan kitu, sanggeus labuhna Soviét pamawa pesawat manéhna indit ka Ukraina, nu sanggeus sababaraha taun operasi, tah eta anu normal teu sanggeus réngsé kapal, dijual eta pikeun ngan $ 20 juta nepi ka Cina. Cina geus dibawa ka kapikiran kapal keur pelesir jeung nangtukeun manehna di leungeun-Na. Lamun daptar sadaya operator pesawat pangkuatna di dunya, "Liaoning" bakal salah sahiji tempat munggaran. Ieu alatan kanyataan yén ieu dirancang di handap conto tina kapal keur pelesir "Laksamana Kuznetsov", kalawan sababaraha modifikasi. Éta pisan sababna naha, di papan tulis kapal henteu ngan hiji ammo badag, anu baris panungtungan sababaraha jam perangna sengit, tapi ogé angka nu gede ngarupakeun pesawat. Dina "Liaoning" Cina dipaké pikeun ngalatih pilots.

"Merlin" ti Indonesia

Ayeuna di layanan ku India Angkatan Laut pesawat pamawa 2. Salah sahijina boga ngaran "Vikramaditya", panjangna nyaeta ngeunaan 283-284 méter. Ngaran aslina tina kapal "Baku" atawa "dirobah Kiev". Ieu diwangun deui dina Uni Soviét, tapi sanggeus labuhna Rusia geus mutuskeun nulis-off bejana, nu éta alatan biaya tinggi ngajaga status operasional pakakas. Dina taun 2004, pamawa pesawat ieu payu keur $ 2,5 miliar di India. Dina hal ieu, kapal ieu dilengkepan pejuang Rusia jeung pakarang. Lamun urang nelepon sagala operator pesawat modérn dunya, "Vikramaditya" nyaeta salah sahijina. Dina 2013, kapal ieu nempatkeun kana jasa. pamawa pesawat kelas ieu bisa mawa kana dewan kira 36 pesawat, utamana jet tempur Rusia-dijieun.

pamawa Pesawat "Sao Paulo"

pamawa Pesawat sahiji "Clemenceau" ngadeg dina leungeun Perancis pikeun 39 taun. Aya dua kapal misalna. Hiji di 2000, ieu ditulis kaluar, sarta kadua - Brazil dijual ngan 12 juta dollar. Kusabab nu meuli insinyur Brasil, dirojong ku kolega Perancis geus dimimitian pikeun ngamutahirkeun kapal. Parobahan undergone teu ukur pakarang, nu geus ampir sakabéhna direnovasi, tapi dek hiber, nu éta bisa dilegakeun rada. mesin pamustunganana, aya nu variatif, sagala jinis sensor, jsb Tapi hese nyebutkeun yén "São Paulo" sok kabeh éta alus. Contona, dina taun 2005 sarta 2012 aya seuneu, nu nyababkeun pupusna sababaraha pelaut. "Sao Paulo" bisa mawa kana dewan 39 potongan peralatan. Poténsi karasa geus direalisasikeun, "Skyhawk" - lampu Amérika pesawat serangan. panjangna kapal urang - 264 méter 80 séntiméter.

"Sharl De Goll"

Ayeuna, anu Angkatan Laut Perancis anu angkatan sareng sababaraha operator. Salah sahijina, "Sharl De Goll". Kanyataanna, kapal ieu hijina pamawa pesawat nuklir, nu teu di layanan ku Angkatan Laut AS. Pangwangunan kapal ngarugikeun nagara ngeunaan $ 4 milyar. Dijalankeun dina hiji pamawa pesawat di 2000, sanajan ieu rencanana nyieun hiji saeutik saméméhna, tapi kusabab krisis pangwangunan ieu halted. Ti atom reaktor, wadah nu bisa ngambang tanpa refueling kira 20 taun sarta diangkut dina dewan kira 40 unit rékayasa aeronautical. Geus sababaraha kali nyatakeun yén dina taun th 93 di papan tulis "Sharl De Goll" spies infiltrated MI-6 anu, sanajan bisa neuleuman kapal, tapi teu bisa meunangkeun jauh jeung eta, sabab anu nyita. Ayeuna, loba operator sabudeureun dunya nu nyokot bagian dina operasi militer, jeung "Sharl De Goll" diantara aranjeunna.

kacindekan

Salaku bisa ningali, armada tiap nagara urang perlu mamawa kapal udara. Tangtu, dinten dominasi laut milik Amérika Serikat, sabab kapal maranéhna aya deui, maranéhna boga alat-alat modern. Tapi, aya potensi duanana Rusia jeung sababaraha nagara sejen, kayaning Jepang, Britania Raya. Ayeuna, aya angka nu gede ngarupakeun proyék ngajangjikeun. Contona, taun Jepang ngarencanakeun keur nurunkeun produksi pamawa cai urang sorangan tina "Izumo". Sanajan kitu, ti Jepang teu boga idin pikeun pangwangunan operator pesawat, manehna ngaku jadi helikopter a. Dina taun anu sarua dina caina kedah meunang sarta India "Viktrant", sarta dina 2020 - "Kuin Elizabet" (Inggris). Éta kabéh anu tiasa ngabejaan naon aranjeunna, anu operator pangalusna di dunya, sarta naon anu luar biasa, unggal raksasa ieu.