Xenon: diwenangkeun atawa henteu? Dupi abdi tiasa nempatkeun kabut xenon?

Rélatif anyar indit diobral xenon lampu gede, sarta kalawan aranjeunna, sarta loba sengketa ngeunaan naha xenon anu diwenangkeun di Rusia jeung di nagara sejen. Barina ogé, sapuluh taun ka tukang, nu headlights data nya éta ngan sadia pikeun boga mobil mahal, sarta ahirna mimiti make lampu xenon pikeun kageulisan. Kumaha anjeun nyaho: xenon diwenangkeun atawa henteu?

Naon anu jadi sabab motorists masang xenon?

Lampu ti xenon anu ciri maranéhna pisan sarupa terangan, anu mantuan pikeun ningali outlines objék loba jelas tur hadé. Pisibilitas dijieun aranjeunna dina cuaca naon, teu straining visi, salaku sinar ngaliwatan halimun jeung hujan tetes, pinuh illuminating roadway teh. lampu beam xenon loba lega, nu mantuan pikeun ngaronjatkeun pisibilitas objék di sisi jalan jeung roadside kana. Éta, kawas lampu halogén, emits di 100% langkung lampu, bari expending kurang tanaga. Istilah maksimum jasa tina xenon - 3000 jam na halogén lampu - 500 jam.

Lately, fashion geus ngaronjat, sarta kalawan eta aya masalah perhatian kana lalulintas kandaraan pulisi dilengkepan "lampu xenon", nu dijieun panghalang tangtu lamun masang lampu. Sual "xenon anu diwenangkeun atawa henteu?" Excites loba peminat mobil tuning.

Sarta di Rusia?

Sual "naha mun ngidinan xenon di Rusia jeung eta nempatkeun hiji larangan resmi?" Dupi pisan relevan. Pikeun nu boga, jadi mun nyarita, ti sinyalna légal di klaim ku pulisi lalulintas teu boga mobil lamun lampu nu Certified na dimaksudkeun pikeun sumber lampu pamakéan gas-ngurangan. Xenon sorangan henteu dilarang dina Rusia, anu tanggung jawab pamakéan na di Code of nyinggung Administratif teu dieusian. Eta sia noting yén Code Administratif nyadiakeun keur liability boga mobil, nu nempatkeun lampu, dirancang pikeun lampu Pijer jeung halogén, tapi di waktu nu sami aranjeunna dipasang lampu gas-ngurangan, ie xenon. Salaku urang tingali, hukum teu di sakabeh kasus, prohibits pamakéan lampu misalna, tapi instalasi na bisa ngabalukarkeun masalah. "Xenon anu diwenangkeun atawa henteu?" - ogé kudu ménta jalma anu geus lila ngarasakeun.

Alesan keur larangan nu

Dina sual naha éta xenon ngalarang, aya hiji jawaban basajan pisan: lampu biasa teu dirancang atanapi Certified pikeun jenis ieu sumber cahaya. lampu maranéhanana sumebar ambéh dazzles pamaké jalan sejen, sarta eta tiasa ngakibatkeun hasil mawa musibah.

Numutkeun standar kaayaan jeung sertifikasi lamun headlights nu numpakan kandaraan mimitina disadiakeun pikeun Pijer, halogén, pamasangan xenon di aranjeunna dilarang.

Patarosan "naha xenon anu diijinkeun?" Dupi prioritas saméméh bulbs purchasing kalayan jenis ieu lampu. Memang loba yakin yén beam pohara caang jeung ngabalukarkeun dazzle supir, gerak dina jalur sabalikna. pintonan ieu teu sagemblengna bener jeung, utamana, alatan kanyataan yén boga mobil sangkan instalasi diri, tanpa owning pangaweruh tangtu nu ngabalukarkeun headlights fungsi bener. Ieu nyiptakeun résiko anu halogén reflectors kalawan lampu xenon bisa caang mana, tapi teu di jalan, contona, ka tatangga, mobil competing, nu nyiptakeun ngarareunah pikeun drivers. Ogé, éta dipercaya yén xenon ku sorangan ngaronjatkeun pisibilitas jalan: beuki lampu, beuki na hadé nempokeun - nu, teuing, anu salah. Ku kituna naha xenon anu diwenangkeun? Sumuhun, ngan lamun éta bakal nangtukeun hiji profésional dina tipe tangtu headlights.

lampu kabut na xenon

Sual naha pikeun ngidinan kabut xenon, dipikaresep ku loba motorists. Heula, méméh anjeun ngartos kana legality tina pamakéan dina, perlu mertimbangkeun istilah "kabut". tambahan cahaya ieu, nu ogé headlamp nu. Ti mana kitu kieu anu kudu aya pakait nyirian, contona: N - headlamp kalawan halogén, D - lampu nu lampu ngurangan (xenon) bisa dipaké.

Dina raraga nangtukeun legality tina pamakéan xenon, polisi lalulintas biasana dibandingkeun panyiri. Mun lénsa headlamp patut nyirian D, lajeng setelan ieu xenon lampu sah. Kami teu kedah poho yen hiji produk Certified boga corrector otomatis, nyaeta, lamun lampu lampu mimitina diarahkeun ka taneuh, lajeng naék nepi ka tingkat nu dipikahoyong. Ogé pikeun xenon mobil kudu dilengkepan washers lampu gede.

Xenon na galogenki

Pikeun tanggal, pamasangan xenon dina headlights halogén dilarang. Dina hukum, nu boga mobil bisa jadi dicabut hak pikeun periode 6 bulan ka 1 taun, sarta mun ieu ditambahkeun larangan teh kana dipakéna kendaraan dugi geus ngaleungitkeun sagala shortcomings.

Lamun nu boga mobil disetél lampu kabut, dirancang husus pikeun xenon, éta anjeunna henteu kedah salempang, sarta biasa disebarkeun ka boga luar negri mobil, dimana xenon asalna. Dasarna, seuseueurna pabrik asing diatur foglights dilabélan D.

Tur upami Anjeun salah rék ...

Na, tangtosna, sagala nu numpakan kandaraan bisa mertimbangkeun naha anjeun bisa nyimpen xenon anu sacara resmi dina will? Dina jawaban eta "enya". prosés anu cukup rumit, tapi, ngumpul dokuméntasi diperlukeun, dina hiji biaya nepi ka 30 000 rubles on kacindekan, élmu optik jeung komisi bisa diatur xenon teu ukur mobil deungeun, tapi malah di WHA.

Naon nu peryogi pikeun pamasangan xenon?

Heula, nu boga mobil, nu wishes pikeun ngamutahirkeun mobil-Na, kudu ngahubungan polisi lalulintas. Aya moal kudu nulis hiji aplikasi nepi ka ngajadikeun amandemen struktur kandaraan. Anjeun teras kedah ngahubungan jurusan pengawasan teknis ti pulisi lalulintas keur mariksa mobil. Sanggeus boga bakal meunang resolusi Kapala Kapulisian Traffic, mimitian adjustment konversi, dina waktos anu sareng kedah manggihan hiji organisasi nu mere pendapat dina kamungkinan sarta parobahan design kandaraan. Anjeun bakal peryogi kirimkeun salinan discan sahiji dokumén: hiji aplikasi pikeun artos, sertipikat bahan, salinan paspor, salinan sagala pihak pikeun PTAs jeung salinan tina sertipikat ti pendaptaran ti wahana Anjeun. Lajeng, sakali kacindekan geus rengse, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun nyokot, maju mayar pikeun jasa.

Pikeun dikumpulkeun sarta disadiakeun dokuméntasi janten pamutahiran tur kontrol lampu, kitu ogé pamariksaan éta. Dina ayeuna Peraturan Téknis pamasangan xenon merlukeun sistem lampu gede washer gawé jeung otomatis-corrector.

Salajengna, Anjeun kudu ngeusian dina deklarasi nu bakal ngandung émbaran ngeunaan volume sarta kualitas gawé, contributing ka robah dina rarancang kandaraan.

Tur aman di lalulintas!

Pikeun ngalengkepan prosedur pajeulit ieu bakal butuh ngahubungan polisi lalulintas pikeun ménta sertipikat ti patuh kana syarat ti desain fitur kaamanan wahana anak, geus napel dokumén diperlukeun ieu. Nu numpakan kandaraan anu geus meunang sertifikat misalna kudu wajib mawa eta sareng anjeun, kitu ogé dokumén lianna pikeun mobil.

Dina pertanyaan: "xenon anu diwenangkeun atawa henteu" - euweuh jawaban tunggal. Anjeun tiasa ngajawab "enya" lamun disadiakeun ku produsén tina mobil atawa dina paménta nu boga kandaraan dina struktur wahana geus dirobah luyu jeung sagala sarat jeung penerbitan ti sertipikat relevan. Anjeun tiasa ngajawab "henteu" sabab larangan diasupkeun timer pamasangan lampu xenon dina headlights, nu teu dimaksudkeun pikeun anjeunna, sabab dina hal ieu mustahil keur leres tur neuleu ngaluyukeun beam cahaya. Ogé, iwal ti headlights xenon, Anjeun kudu boga otomatis-corrector sarta sudut lampu gede.