GAZ-3104 Volga: ciri na pedaran, fitur sarta ulasan

Anyar, hiji topik populér pikeun sawala éta langka, sarta kadangkala teu diterbitkeun dina model lampu mobil domestik. "Lada" mindeng disebut - "Hope", "Karat", "Konsul". Tapi sababaraha urang terang yen conto misalna henteu ngan AvtoVAZ, tapi ogé di pabrik Gorky. The 2000 éta hiji ngembangkeun aktif tina sedan premium. Na eta mah teu langkung "Cyber", jeung karuhun na. Ku kituna, papanggih - GAZ-3104 "Volga". Pedaran tur spésifikasi - engké di artikel ieu.

rarancang

Runtagna Uni Soviét di pabrik mutuskeun pikeun ngurangan biaya produksi tina "Volga". Ku kituna, modél 31029 anyar differed design goréng jeung teu cocog keur bylomu status premium. GAZ-3104 - mangrupakeun mobil lengkep anyar, kawas modél sejenna tina Gorky Automobile Plant. mesin ngabogaan penampilan santun. exterior nu geus maju bareng jeung désainer Italia anjog. modél geus narima pananggeuy élmu optik nice tina "Hella", grille Chrome jeung moldings masif mibanda elemen Chrome. Ogé cemerlang éta handles panto jeung edging tina jandéla samping. mobil geus pinuh pakait jeung kelas na. Geus alat standar di dieu miboga roda alloy badag. Bagian pungkur, teuing, teu resep ka séjén "Volga". Sanajan uniqueness na, sababaraha dibandingkeun dina "Volga" gas-3104 jeung Britania "Rover". Dina sababaraha hal, eta masalah teh élmu optik pungkur.

Dimensi, clearance

mobil éta leuwih lila ti éta dawam "Volga". Ku kituna, nilai awak téh persis 5 méter. Lebar tur jangkungna - 1,8 jeung 1,43 méter mungguh. Clearance nyaéta 16 séntiméter.

salon

Bagian jero mesin téh pantes hormat. Jumlah tremendous gawé ieu dilumangsungkeun leuwih interior nu. Sanajan rarancang dasbor bisa jadi béda, henteu "gazelevskim" - ulasan catetan. Tapi, dina cukup nyaman diuk terasrasakeun. Sabudeureun perimeter, aya strips kalayan motong kai, symbolizing saloon méwah. kartu panto anu dilengkepan Unit kontrol jandela, kitu ogé kudu dinamika sorangan. "Tweeters" di dieu tinimbang hiji kenop adjustment eunteung mékanis. Netepkeun diri kaca spion nu kiwari listrik. Sagala tombol perlu boga leungeun kénca ti supir.

Konsol puseur ngawengku Unit tilu saluran, radio jeung kontrol iklim. Sanajan milik ka kelas premium, urang bisa ningali jero cecekelan of a transmisi na lawon interior mékanis. Dina hal ieu, aya komentar di loba pamilik mobil. Dina sisi panumpang ngabogaan kompartemen sarung lega. Sanajan nanganan eta dicét hideung (sanajan éta panto Chrome-plated). Kabayang - chetyrohspitsevy kalawan Pakem nyaman. Tapi anjeunna teu boga kontrol. GAZ-3104 ieu mobil munggaran di kulawarga, nu ieu dilengkepan airbags. Baheula di "Volga" anu dipasang ukur belts kalawan pretensioners. Ogé, dina model sedan 3104 hadir kalawan AC jeung asesoris kakuatan pinuh.

ciri teknis

Dina tiung sahiji "Volga" ieu disimpen dina Unit tutuwuhan engine Zavolzhsky. engine Ieu akrab ka sadaya gazelistam - ZMZ-405. model pérsi ditingkatkeun tina motor 406-th. Beda utama teh 405-th dina ayana suntik suluh injector. Dina panempoan ieu, inlet nu geus robah. Dina sababaraha hal, di handapeun tiung tina hiji filter hawa housed bentukna cylindrical éksténsif. Sanajan kitu, lamun a "Gazelle", anjeunna orientasi tegak, anu "Volga" geus dipasang horisontal.

Harita nyebutkeun yén filter perumahan anu rada beurat jeung gegedéan. Unsur substansi conceals rohangan handapeun tiung. masalah ieu dititénan dina sagala "Volga" ku mesin béngsin 405-m. Naon perbaikan séjén anu rélatif kana mesin? Ogé jalan nambahan volume kapindahan anu dihasilkeun. Padahal saméméhna dinya éta 2.3 liter, ayeuna - 2,5. Ieu masihan kakuatan pikeun ngaronjatkeun ku 5 persen. Total Unit kapasitas 152 horsepower. Torsi ngaronjat ka 214 Nm. mesin geus dilengkepan transmisi manual lima speed.

What is the GAZ-3104 "Volga" dinamika ciri? Alatan volume badag tur ditingkatkeun piston, akselerasi ka ratusan 11 satengah detik. Sarta ieu sanajan kanyataan yén beurat curb tina sedan ieu ampir 1.800 kilogram. Laju maksimum Gorky sedan éta 190 kilométer per jam.

chassis

GAZ-3104 boga gantung hareup bebas. Hal ieu diwangun dina levers cross ganda. Ieu hambalan badag maju keur Gorky Automobile Plant. Sanggeus saméméhna latihan wungkul produsén bebas tina unsur pangsi. Pungkur design multi-link anu dipaké.

A fitur has tina sedan GAZ-3104 - ayana sagala roda drive. Sistem marake ieu ogé dirobah. Model 3104 nyaeta kahiji tina "Volga", nu teu dipaké rem kendang deui. Ayeuna duanana axles Disc marake diatur (hareupeunana - ventilated). Sajaba sedan staffed sistem "ABS" ti parusahaan Jerman "Bosch". Ditémbongkeun saperti ku tés di lokasi, mobil geus jadi leuwih lincah sarta responsif kana kabayang steering. Saméméhna, "Volga" éta kasohor slowness maranéhanana. mesin geus hasil coped jeung tés. Gantung tina "Volga" rada énergi intensif. mesin geus controllability alus sarta efektivitas rem. Sistim kabayang anti konci téh bisa nyegah kamajuan mobil skidded dina acara ngerem darurat. Tungtungna, anu nusantara "Volga" geus jadi jadi aman sakumaha luar negri mobil.

GAZ 3104 "Volga" - hargana

Ieu kudu dicatet yén modél ieu téh ukur prototipe a. Kawas saméméhna "Volga" (ieu modél 3103), proyék nu teu dilaksanakeun dina kaperluan praktis. Sanajan kitu, eta dilayanan salaku impetus gede pikeun kreasi generasi anyar mobil - ". Volga Siber" mesin ieu serially dihasilkeun dina éta Gorky Automobile Plant ti 2007 nepi ka 2012. Ayeuna téh mobil bisa kapanggih diobral keur 300-350 sarébu rubles. mesin geus dilengkepan "Chrysler" mesin Amérika sarta miboga penampilan leuwih streamlined.

kacindekan

Sangkan ilahar kaluar naon nu GAZ-3104 "Volga", spésifikasi jeung desain. mobil teu ngembangkeun munggaran dina gas. proyék sarupa geus dimimitian pikeun ngembangkeun dina Uni Soviét. Waktu éta, sedan nu narima indéks 3105. Tapi, salaku conto urang, teu acan dilaksanakeun dina kaperluan praktis.