Generasi II "Honda Ridgeline" - nyokot-up keur jalma biasa

Keur 5 taun kaliwat "Honda Ridgeline" (Alas dijieun di Jepang) geus hasil nalukkeun pasar dunya. Ieu sugan kahiji Asian SUV, nu digabungkeun dina diri kabeh solusi desain inovatif. Reuwas "Honda" (Alas) tiasa loba hal: éta bebas spring gantung na lawang pungkur nu bisa dibuka dina 2 arah, sarta chassis "Unibody". Sanajan set aneh ieu, mobil dijieun perdana suksés dina acara na masih teu leungit paménta diantara pamakéna. Dina artikel ieu kami baris coba pikeun manggihan naon rusiah ngeunaan kasuksésan generasi kadua "Honda Ridgeline" (nyokot-up).

Poto tur review desain

Lamun nempo novelty a, anjeun tiasa langsung ningali garis inharmonious jeung nagara di Indonesia saimbang mun awak. headlights hareup ngahias wangun aneh, bemper sudut sarta sisi - dua garis kerung jero panto. Najan kitu, nu boga mobil sorangan nyebutkeun yen shortcomings ieu téh poho langsung, mun anjeun diuk tukangeun kabayang tina treuk Alas.

salon

Ku kituna, urang ngalih jero. Posisi nyetir geus dieksekusi lumayan lah, panel instrumen mangrupa basajan tur lugas. Pikeun manggihan maca ti sagala rupa sensor ulah malah teu kedah nembongkeun nu instruksi manual. Pleases ogé ayana korsi dipanaskeun - pikeun korsi sababaraha detik instan dipanaskeun. Drivers lintang kalér bakal ngahargaan eta. Tapi éta teu kabéh. Pantes Sistim navigasi puji husus, anu dicirikeun ku operasi basajan na. Ku jalan kitu, dina raraga nangtukeun jalur, teu merta ngeureunkeun mobil on roadside nu - sagalana bisa dilakukeun dina lebet nu. fitur ieu henteu bisa boast of malah "Honda CRV».

Pleasantly kaget ku ketersediaan rohangan bébas dina kabin nu. Lamun perlu ngangkut sababaraha volume kargo na boot anu geus nempatan, anjeun tiasa nganggo spasi internal ku tilepan nu korsi baris kadua dina aréa datar. Sumuhun, Listing nu genah tur pungsionalitas kabin geus bener poho ngeunaan "baku" exterior tina mobil.

Naon dina tiung?

Dihasilkeun ku perhatian "Honda" nyokot-up kanggo pasar Rusia disadiakeun kalawan béngsin engine genep silinder 3,5 liter. Diilikan na saloba 247 horsepower. The torsi tina mesin oge dina jangkungna hiji - 332 N / m. "Honda Ridgeline" tiasa rightly disebut salah sahiji pickups suluh-efisien paling. Dina siklus digabungkeun mobil meakeun 12,9 liter suluh pikeun "ratusan".

Sabaraha teh "Honda" (Alas)?

Harga hiji rentang anyar SUVs Bulan ti 1 Mill. 730 sarébu. Ka 1 Mill. 820 sarébu (gumantung kana alat-alat jeung alat tingkat). harga geulis alus keur mobil sapertos ieu, kusabab manageability sarta efisiensi.

kacindekan

Sacara umum, dijieun perhatian "Honda" nyokot - kombinasi sukses crossovers na SUVs. Numutkeun qualities jalan na anjeunna teu boga pesaing, bari tingkat miboga kanyamanan bisa dibandingkeun ngan jeung mobil premium. Pikeun travelers, modél of "Ridgeline" - hiji pilihan idéal. Kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun nempatkeun sagala rupa nu perlu, sarta penumpang nu masih kudu loba rohangan bébas.