Hareup gantung VAZ-2107: ngagantian, perbaikan, tuning, schema, sarta hargana

Langsung kuring kudu nyebutkeun yén gantung hareup VAZ-2107 tipe ganda uas, saperti dina paling mobil pungkur roda drive. Ti jaman ka jaman deui perlu sangkan kontrol hiji kaayaan teknis sadaya komponen gantung, saprak éta mangaruhan kontrol normal tina wahana, kitu ogé kanyamanan sahiji supir jeung panumpang. Hanjakal, kualitas loba komponén téh goréng, ku kituna bisa ujug-ujug ngarecah unggal unsur. Sagala mariksa tur ngaganti elemen gantung bisa gampang ngalakukeun ku diri. Najan kitu, pikeun diagnosis, contona, éta pangalusna lamun aya liang nempoan di garasi atanapi overpass.

kaayaan diagnosis gantung

Tur ayeuna ngeunaan kumaha carana sangkan hiji inspeksi teknis ngeunaan mobil, atawa rada gantung na, dina urutan pikeun ngaidentipikasi faults. Munggaran sadaya kasampak raket dina ban. Aranjeunna ngagem kedah seragam. Lamun ban mimiti ngagem kaluar dina hiji leungeun beuki dina sejenna - kirang, anu toe-kaluar geus jelas dilanggar. Sajaba ti éta, henteu rata maké ban nunjukeun yen aya kagagalan dina rod steering. Teras we teu kedah a gantung perbaikan hareup VAZ-2107, sarta gaganti tina steering nu.

Satuluyna anjeun perlu pariksa gap dina unggal hub bearing tina kabayang hareup. Ieu kudu dilakukeun ku mobil, dipasang di tempat nu datar. Perlu nyandak nepi kabayang, tapi rada bagean luhur eta, teras abruptly narik sia nuju anjeun. Lamun maén dina arah pisan tinggi, anjeun bakal ngadenge ciri nu knocking. Perhatikeun yén hub hareup mobil VAZ-2107 dipasang arah tapered. Éta kudu hadir gap pisan leutik. Mun anjeun teu nulungan bearing adjustment, anjeun bakal kudu ngaganti eta.

Pariksa absorbers shock

Lamun ruksak ditinggalkeun absorbers shock hareup, maranéhna kudu diganti. Dina ayana noda minyak atawa galur dina awak kudu masang leuwih anyar. Catet yén hiji shock absorber rusak teu bisa repay sagala vibrations awak mobil nalika gerakan. The gantung hareup VAZ-2107 iyeu moal jalan mun leres. Sateuacan ngawitan perbaikan kedah taliti mariksa dampers ka pinuh mastikeun gagalna maranéhanana. Pikeun nguji kumaha ogé ka dampers hareup karya kedah taliti, nyobian moal ngaruksak tekanan jangjang dina hareupeun kendaraan.

Lamun absorbers shock pinuh operasional, awak geura mulang ka kaayaan aslina. Mun awak terus luncat dina cinyusu, bisa dicindekkeun yén aya masalah ngeunaan absorbers shock. Henteu masalah, abdi peupeus hiji atawa duanana tina absorber shock, ngaganti aranjeunna ukur butuh disapasangkeun. Ieu kudu dicatet yén éta téh perlu install anyar bisi éta, lamun aya hiji bocor minyak ti cartridge shock absorber. Dina hal ieu, éta mung baris ngalereskeun nu gantung hareup VAZ-2107.

nyoplokkeun dampers

Heula, muka tiung, unscrew kana nut, ngaliwatan nu rod dina ieu napel kana awak wahana. Saatos unscrewing nut nu nembak puck jeung gasket karét. Perhatikeun yén anjeun kudu tahan rod damper ku konci pikeun 6. Tapi Anjeun ogé bisa ngagunakeun alat husus. Sanggeus éta, Anjeun ngahurungkeun jauh dua kacang nu dijieun levers fastening. Shock dihapus handap. ngagantian lengkep ti gantung hareup VAZ-2107 henteu diperlukeun.

Catetan nu teu dianggo jang ngaleupaskeun di tempat nu datar, sanajan stok geus pinuh drowned. Ieu diperlukeun pikeun ngangkat saeutik sakabeh sisi mobil, nu dijieun perbaikan. Tapi éta nu pangmerenahna, tangtosna, ngalakonan sagala karya dina angkat atawa liang nempoan. Sanggeus ngaleupaskeun tina absorber shock perlu unscrew nut, nyaeta fastened mun bracket nu. bracket ieu dipasang dina absorber shock anyar.

Masang Strut anyar

Salajengna, ngusahakeun install unsur gantung anyar. Kanyataanna, kabeh operasi anu dilumangsungkeun dina urutan sabalikna. Mimitina ditunda dina cushion handap aci dijieunna tina karét. Saterusna, perumahan damper diatur kana tempat ngaliwatan liang husus dina uas handap. rod kudu pinuh nambahan jeung tahan eta dina liang awak. Éta jadi gampang bisa repaired hareup gantung VAZ-2107. Harga hiji shock absorber - rata-rata 900 rubles.

Satuluyna anjeun perlu masang Pad karét sarta washer. Baits nut. Di handap tightening nu bracket ningkatna kacangan kana panangan handap. Sanggeus éta, sakabéh jalan tighten nu nut on rod dina. Masang Strut anyar réngsé perbaikan sarupa dijieun dina sisi séjén mobil.

Kumaha carana ngaganti panangan luhur?

Perlu ngarobah luhur gantung panangan hareupeun VAZ-2107 ngan dina hiji hal: lamun eta boga ruksakna mékanis. Némbak eta oge kedah bisi pas ngagentos blok jempe. Pikeun karya nu peryogi 13 sarta 22, sarta stripper pikeun digawekeun ku Hob. Kahiji, piceun kabayang, lajeng ka unscrew hiji baud, anu dijieunna ningkatna bracket mobil bemper. Luhur bal joint téh bisa dipegatkeun tina uas teh.

Katiluna kacangan anu Gunung pangrojong awakna dijieun pikeun uas teh, unscrew ku konci dina panangan luhur 13 geus diangkat, teras konci pikeun ngahurungkeun jauh sagala nut dina baud anu. Kalayan pitulung maranéhanana, uas ieu diamankeun langsung ka awak wahana. Kadua, persis tombol sarua kudu diteundeun dina sisi séjén baud ku kituna henteu muterkeun.

A knockout merenah nyoplokkeun némbak baud jeung uas, nu di gantung hareup VAZ-2107. Ngaleupaskeun blok panyangga perlu clamp sakabéh panangan di vise hiji tur masang stripper a. Lalaunan mungkus eta baud, kukituna karét vypressovyvaya Gunung. Nya kitu dibongkar jeung kadua Hob. Saatos perbaikan ieu panangan gantung bisa dilumangsungkeun.

pamasangan uas teh

Kalayan bantuan mangrupa bushings stripper dipasang dina tempatna. Perhatikeun yén dina mangsa instalasi tina panangan luhur, nu dijieun dina urutan sabalikna, éta pangalusna pikeun ngagunakeun anyar nut timer tumerapna. Ogé, ulah tighten nu nut di kabayang gratis. Kahiji, anjeun kudu nempatkeun di tempat anu baud, nu dihasilkeun ngaropéa bemper, terus muka suspénsi.

Lamun hoyong gantung hareup tuning VAZ-2107, éta pangalusna pikeun nyimpen ngungkit ditingkatkeun. Contona, tina "Niva". Lajeng install spacer nu di handapeun panangan handap sarta nurunkeun mobil on jack teh. Salajengna nu peryogi nempatkeun di tempat anu rojongan buleud tur ngan lajeng tighten nut nu. Dina kasus eta, lamun ditémbak bal bearing ramo lengkep vypressovyvaya ti hub, Anjeun kedah ogé ngaganti nut nu di dinya.

Nyiapkeun ngaleupaskeun panangan handap

Saperti dina kasus tina panangan luhur, perobahan handap lamun aya karuksakan. Sagemblengna dipiceun salila ngagantian of mendi karét teu perlu. Perhatikeun yén éta dijieun jeung Gunung batang dasi. Éta naon ngagambarkeun sahiji gantung hareup VAZ-2107. Sangkan perbaikan, Anjeun kudu boga sirah kana 22 na 19, oge mangpaat keur stripper cinyusu. Kahiji, nyabut kabayang na spring retractable kalawan shock absorber. ball handap ieu detached ti hub kabayang na eta tos rengse ngaleungitkeun. Lajeng ngagunakeun konci 22 perlu giliran dua kacang jeung dijieun uas ngaropéa ka awak wahana.

Ngaleupaskeun uas teh

Jeung konci 19 unscrews nu kacangan securing rod ka hiji panangan gantung transverse. Ngan mangka anjeun kudu mindahkeun sumbu tur lengkep dipiceun uas teh ku ningkatna of agul teh. Perhatikeun yén di handapeun as, anu dijieunna ngaropéa panangan gantung anu washers husus. Kalayan pitulung diatur camber maranéhanana. Netepkeun hiji panangan handap anyar geus rengse dina urutan sabalikna. Anjeun kudu masang kacangan anyar perlu. Kalayan bantuan stripper di hiji pencét-fit anyar uas dijieun blok jempe. Éta sadayana gantung hareup VAZ-2107 diwangun deui, ayeuna eta bakal lila.