Helikopter (Kazan): sajarah, pedaran, poto, alamatna

PJSC "Kazan helikopter Plant" (Kazan) - salah sahiji usaha konci tina ngayakeun parusahaan "helikopter Rusia". Produk perusahaan ieu mangrupa bagian penting tina suplai na. Sajaba ti éta, LSC geus ngembangkeun sarta dibawa ka produksi massa hiji tipe anyar tina mesin - lampu helikopter "ANSAT".

inpo sajarah

sajarah parusahaan ieu inextricably dikaitkeun jeung pesawat Leningrad pabrik angka 387. Ti awal perang anjeunna ngungsi ka Kazan. Tutuwuhan helikopter dirombak dina taun 1951, nalika Ibukota Republik Tatar mimiti mroduksi kahiji Soviét Mi-1 helikopter. Kusabab 1954 kami dijieun Mi-4, sarta ti 1965 - legendaris Mi-8.

Helikopter (Kazan) dina 1970 janten ordenonosnogo - pikeun sukses saméméhna jeung ngembangkeun hiji amphibious helikopter Mi-14 tim unik ditandaan Orde tina Revolusi Oktober. Taun 1980 pausahaan dileler hadiah "Golden Mercury".

A era anyar

Mimiti 90an (mangsa runtuhna Soviét) geus jadi hésé pikeun pabrik. Prosés corporatisation, kurangna ibukota digawé, leungitna bagian tina pasar bisa ngakibatkeun hiji eureun produksi. Sanajan kitu, konsistensi dina bakat koléktif ngeunaan désainer sarta manajer geus nyumbang ka overcoming krisis. Ieu mangsa ieu mimiti tahap mimiti modernisasi. Meuli peralatan motong logam-diimpor hasil nu mungkin pikeun ngaronjatkeun patempatan machining precision tur ngumpul strukturna mibanda géométri kompléks.

Dina 1993 helikopter (Kazan) mimiti ngarancang hiji multidisciplinary "ANSAT" helikopter lampu. Ku jalan kitu, ieu hiji-hijina hal anu ngembangkeun anyar model pesawat neobkatannoy dina 90 taun. Kazan nyandak kasempetan, nempatkeun di stake nu credibility sahiji perusahaan, sarta dibawa dina proyék pikeun produksi. Dinten "ANSAT" - hijina helikopter domestik di kelas na.

produk

Dina armor pinuh patepung dina 2000 nye helikopter. Kazan geus jadi salah sahiji sentra ngarah tina produksi pesawat usaha Rotary-jangjang tina rupa-rupa. Di dieu dikumpulkeun model sipil, anu layanan na militér:

• Multi Tujuan Mi-17 helikopter di kelas tengah.
• Modifikasi Ni-171B (husus, médis sarta t. D.).
• Mi-17V5 (angkutan, hirup).
• E 172 (panumpang hiji).
• "ANSAT".
• Multi Tujuan Mi-38 ti kelas tengah.

bangga parusahaan

Masih anak favorit tina buruh pabrik téh design aslina maranéhanana - nu helikopter "ANSAT" kelas lampu. dekade leuwih indit grinding penampilan anak, dilakukeun sababaraha consultations jeung otoritas jawab na pamakéna poténsial. Mun dina 90an, nagara nu teu boga cukup duit keur meuli model anyar avionics tinggi-tech, dina pertengahan 2000 aya geus kamajuan.

Dina 2005, Kazan helikopter Plant dina MAKS paméran dibere hiji prototipe maneuverable "ANSAT-2RTS" helikopter lampu tempur. mesin geus kawas, tapi kompetisi dina widang alat-alat militer di Rusia aya luhur. fokus is on versi sipil nu geus kurang di nagara éta. Dina 2013, sertifikasi nu dilaksanakeun Vérsi kargo-panumpang kalawan sistim kontrol mékanis.

Dinten "ANSAT" program dimekarkeun dina militér sarta wewengkon sipil. Helikopter Cimanuk "Ansat-U" geus dibeuli Kamentrian Rusia Pertahanan jeung ngalatih cadets sakola ngalayang na nyaeta sadia komersil handapeun kontrak. Vérsi sipil of helikopter ieu Certified dina hambalan dina 2013-2015. Alesan ieu reureuh diatur dina "ANSAT" kompleks (ku-kawat) sistem kontrol. Ieu kabukti teuing inovatif. Helikopter (Kazan) tétéla jadi pelopor di dieu. Sahenteuna, upami urang nyandak nu 90 (kahiji prototipe "Ansat" dijieun taun 1997), éta Kazan éta panaratas di dunya pikeun ngawanohkeun sistem ieu.

Dina model ieu pasar global pikeun pisan loba (Eurocopter helikopter, contona). Tapi versi sipil tina "Ansat" kaunggulan kalapa téh sarua jeung nu ti helikopter Mi-8/17. Anu mimiti, éta babandingan "harga-kualitas."

modernisasi produksi

Helikopter (Kazan), anu gambar aya impressive, terus mekar. B Séptémber 2015 KHP dibuka perumahan agrégat-assembly, dirancang pikeun model ti Mi-38, Mi-8/17 jeung "ANSAT". Éta dijieun salaku bagian tina proyék modernisasi tutuwuhan, nu dimimitian dina taun 2008. Enggon anyar anu ayana sababaraha wewengkon di assembly fuselage sadaya tilu jenis. Aya nu ogé ngahasilkeun assembly lengkep tur instalasi sahiji elemen cladding, beban-bearing, komponén fuselage lianna. Alatan éta commissioning of perumahan di operasi di KHP rencanana pikeun ngahontal produktivitas gede tur ningkatkeun kualitas.

Sateuacan wewengkon assembly anu disimpen dina dua wewengkon misah. Rugbi maranéhna dina hiji hal nyata ngurangan waragad logistik. Sasuai, waktu ngurangan diperlukeun pikeun assembly of helikopter. Volume produksi ngaronjat, gancangan pangiriman tutumpakan rengse ka konsumén.

Wangunan anyar allocates kaméra sistem irigasi unik, dirancang pikeun uji airframe pikeun leaks. Gaduh circuit katutup nu caina keur medar, kamera bisa simulate hujan gaya nanaon. Pikeun nguji hiji fuselage diperlukeun nepi ka 9 m ³ cai. perumahan geus soundproofed, ngaminimalkeun penetrasi tina luar noise. Sakabéh gambar perlu situs dikirimkeun ku téhnologi paperless liwat terminal komputer.

Géografi deliveries

KHP helikopter ngalayang di leuwih ti 100 nagara di sakuliah dunya. Nagara ieu aya di Asia, wewengkon Asia-Pasifik, Afrika jeung Amérika Latin. Pasar nu alat-alat Kazan digambarkeun kirang - Éropa Kulon, AS, Kanada. Unggal taun, gumantung kana jumlah kontrak, helikopter dikirimkeun dina 4-8 nagara. dibagikeun ékspor di jualan ngeunaan 80%.

Kuring miharep di KHP helikopter "ANSAT". Versi sipil anu aimed di sakabéh pasar tradisional. Éta Rusia, nagara CIS, Asia Tenggara, Afrika, Kidul jeung Amérika Latin. Aplikasi fungsi minangka struktur komérsial domestik jeung luar nagri. Kahiji ngeunaan ANSAT mitra asing ' "meuli Cina. ngembangkeun sorangan - dilatih militer sarta modifikasi patroli "Ansat-U". Angkatan Udara geus dibeuli 40 unit anu kontrak ekspektasi ti nagara pasangan - Bélarus sarta Kazakhstan.

Helikopter Plant, Kazan Alamat

Pausahaan ngawengku kira 2 km ² di bagian kulon dayeuh. PJSC "Kazan helikopter Plant" lokasina di alamat: 420085, Républik Tatarstan, Kazan, jalan Tetsevskaya 14.