ICE (engine internal durukan): ciri umum, spésiés

Perluasan termal gas kiwari dipaké dina loba alat. Ieu mesin turbojet, sarta mesin solar, carburetors na ... Unit Panas tiasa dua jenis:

• engine durukan éksternal;
• ICE (engine durukan internal).

Anggap we di jéntré tipe alat kadua.

ciri umum

Dina kalolobaan kandaraan kiwari, alat sapertos anu dipasang, wherein prinsip engine durukan internal ngalibatkeun separation panas sarta ngarobah kana karya mékanis. proses ieu anu dipigawé dina tabung.

The embodiments pang éfisiénna digabungkeun kapindahan jeung motor.
Éta bisa dipaké pikeun lila sarta boga ukuran relatif leutik tur beurat. Tapi nu aral mun ieu mangrupa gerak piston, anu lumangsung di luhur reciprocating jeung partisipasi mékanisme engkol, nu dina hiji sisi, damel karya leuwih hese, tapi di sisi sejen - teh wates jang nambahan kagancangan. Nu awon panganyarna noticeable lamun dimensi motor badag.

Nyiptakeun, ngembangkeun jeung, sacara umum, operasi sahiji engine durukan internal, tangtu, dumasar pangaruh ékspansi termal, wherein gas dipanaskeun ngalaksanakeun pagawean mangpaat. Hasilna, tekanan durukan di silinder a abruptly jumps nepi, tur ngalir piston. Ieu prinsip Peta gaya, nu anu dipigawé nalika perluasan termal Salaku dipaké dina mesin durukan internal sarta téknologi lianna.

Pikeun mangpaat énergi mékanis anu dipigawé mayeng, anu chamber durukan kudu replenished campuran hawa-bahan bakar, supaya piston jeung drive crankshaft, sarta panungtungan - kabayang.

Paling mobil kiwari aya opat-stroke, jeung énérgi dina aranjeunna geus ampir sakabéhna dirobah jadi mangpaat.

A sajarah saeutik

Mékanisme mimiti tipe ieu dijieun dina 1860 ku insinyur Perancis sareng dua warsih saterusna eta Nasional diusulkeun ka ngagunakeun opat-siklus, dimana operasi sahiji engine durukan internal ngawengku hiji nyeuseup, komprési, durukan jeung perluasan, sarta haseup.

Dina 1878, Jerman chetyrehtaktnik fisikawan nimukeun heula, efisiensi dina sahiji nu ngahontal 22%, nu sakitu legana surpassed karakteristik sadayana ngaheulaan.

motor sapertos mimitian meunang distribution lega di spheres béda hirup. Dinten eta digunakeun dina kandaraan, mesin pertanian, kapal, locomotives, airplanes, pembangkit listrik jeung saterusna.

Kaunggulan jeung kalemahan

Utamana dipedar ku ayaan sahiji ciri praktis perenahna di efisiensi, compactness na adaptability alus. Sajaba ti éta, mesin anu bisa ngajalankeun dina kaayaan paling biasa, lajeng gancang gancangan sarta ngahontal beban pinuh. Pikeun kandaraan sapertos éta harakteristkah penting salaku torsi ngerem signifikan.

engine durukan (engine) nyaéta bisa beroperasi dina suluh béda, ti béngsin keur alat keur ngagolakkeun minyak panas.

Sanajan kitu, mesin ieu mibanda sababaraha kalemahan antara nu kapasitas kawates, loba noise, hiji puteran crankshaft pisan umum dina mangsa mimiti-up, henteu mampuh pikeun nyambung ka roda drive, karacunan dina, piston nu reciprocates.

perumahan

perumahan mangrupakeun rarancang Palasik diwangun ku hiji silinder, huluna, sarta dina kasus pamisah bagian handap crankcase, sarta hiji pigura fundamental jeung lids. Ieu kajadian design monoblock. rupa saperti tina alami ngakibatkeun pendekatan béda pikeun ngalereskeun.

Elemen ti perumahan engine anu jadi dadasar, dimana bagian anu dipasang timing na mékanisme engkol, sistem cooling, catu daya, lubrication jeung saterusna.

carana ngumpulan

Paling loba dipaké mesin internal durukan (engine durukan internal), wherein prosés nu lumangsung dina tabung sorangan. Tapi motor bisa digolongkeun sarta sagala rupa fitur séjén.

Ku metoda daur operasi sipatna:

• dua-stroke;
• opat-stroke.

Salaku metoda ngabentuk campuran kana mesin durukan internal nyaéta:

• jeung formulir éksternal (gas na carburetor);
• engine kalayan formasi campuran internal (solar).

Dina metoda cooling:

• cair;
• hawa.

The tabung:

• tunggal silinder;
• dua-silinder;
• multi silinder.

Ku lokasi:

• Baris (vertikal atawa serong);
• V ngawangun.

Ku ngeusian nu silinder hawa:

• disedot;
• supercharged.

Nurutkeun kana internal speed engine durukan (mesin) nyaeta:

• -Speed low;
• frékuénsi luhur;
• speedboat.

Numutkeun ka sarta migunakeun suluh:

• multi suluh;
• gas;
• solar;
• bensin.

Nurutkeun kana gelar tina komprési :

• tinggi;
• low.

Ku janjian:

• autotractor;
• aviation;
• cicing;
• kapal jeung saterusna.

kakuatan

Kakuatan ieu ilaharna diitung hijian jalan di horsepower.
istilah ieu dikedalkeun dina telat abad ka manggihan Inggris anu diawaskeun dina kuda cara karinjang nu mibanda batubara tina Pertambangan. Ku cara ngukur beurat tina beban jeung jangkungna nu eta geus diangkat, D. Watt diitung sabaraha kuda bisa narik batubara per menit ku jero tangtu. Engké Unit ieu ngaranna kabeh dipikawanoh ku istilah "horsepower". Sanggeus International System of Units (SI), HP diadopsi dina taun 1960 Anjeunna janten hiji Unit bantu anu sarua jeung 736 watt.