Icebreaker "Kapitan Sorokin". icebreakers modern

Ilmuwan memperkirakan yén ngeunaan hiji kalima tina sakabéh beungeut planét urang katutupan ku és. Jeung nomer na ampir 35 kali leuwih ti volume cai dina sagala situ jeung walungan. Pikeun gerakan ngaliwatan spasi beku vast diperlukeun kapal husus - icebreakers. Aranjeunna komponén kuat armada Rusia. Sajarah ngeunaan pangadilan ieu boga puluhan taun. A kapal nuklir geus euweuh di nagara mana wae di dunya! icebreaker munggaran di dunya kalawan PLTN diawalan ampir genep puluh taun ka pengker di Uni Soviét. Dinten, angkatan jeung armada Rusia mangrupakeun 7 kapal atom.

icebreakers kayaning "Kaptén Sorokin" anu kuat sarta maneuverable. tugas naon anu dipigawé ku kapal misalna, naon sajarah maranéhanana, fitur rarancang jeung prospek ekspektasi pikeun ngembangkeun armada Arktik? Urang diajar tina artikel nu.

Sajarah icebreakers di Rusia

Sidang munggaran pikeun gerak és éta diwangun ampir dua ratus taun ka tukang di Amérika Kalér. Tembok steamed sarta miboga loba shortcomings nu ngurangan efektivitas maranéhanana. Dina abad panungtungan maranéhna nyata ditingkatkeun.

kapal uap kakuatan tinggi - salah sahiji mimiti ieu icebreaker Soviét "Sibir" - bisa jadi di laut buka nepi ka tilu minggu, sarta anyar solar-listrik - dua kali salami, nepi ka opat puluh poe.

Dibikeun pentingna tina navigasi USSR ku jalur kalér, ieu perlu digitus armada jeung téhnologi nu pangahirna. Sarta taun 1959 caina diawalan icebreaker nuklir-Powered munggaran di dunya, anu katelah "Lenin". penampilan na loba gampang pikeun nganapigasi ngaliwatan jalur Northern.

Kiwari, armada Rusia ngawengku icebreakers dua variétas: solar kapal listrik sarta kapal selam nuklir

Dimana dipaké icebreakers? wadah konstruksi

Icebreakers geus dijieun kontribusi fundamental kana ulikan Laut Kalér Rute. Éta téh dipaké utamina pikeun mastikeun gerakan bébas pembuluh ieu keur maranehna. Sajaba ti éta, maranéhna téh dipaké pikeun pangropéa na évakuasi di ékspédisi ieu panalungtikan, ogé pikeun pangiriman rupa cargoes di daerah terpencil di Arktik jeung Antartika.

Pikeun hasil ngalaksanakeun ieu tugas susah, anjeun perlu kapal husus. Icebreaker boga desain has nu nyandak ka rarata jalan, dimana ieu teu practicable pikeun kapal lianna. Hususna ieu manglaku ka husus bentuk irung na awak laras ngawangun. Kalayan kapal ieu bisa balik dina és ka megatkeun ngaliwatan beurat Anjeun.

Bentuk mahiwal tina buritan (M-ngawangun) ngidinan Anjeun pikeun ngerek kapal lianna. Dipaké solar-listrik atawa PLTN ngajadikeun hiji kapal anu kuat sarta maneuverable. eta oge ngamungkinkeun pikeun otonomi leuwih gede bejana, sanggeus refueling dina expanse sajajalan tina és ampir teu mungkin.

Icebreaker "Kapitan Sorokin"

kasuksésan hébat geus dijieun navigasi usum Soviét dina 1977-1978. Ieu ieu lajeng dibuka dina icebreaker kawentar "Kapitan Sorokin". Anjeunna, kawas kapal sejen tina tipe ieu, dijieun jadi "Wärtsilä" tempat nyieun atawa ngalereskeun parahu Finlandia. Tembok diwangun pikeun Uni Soviét, Finlandia jeung Argentina. Lajeng "Kaptén Sorokin" salaku hiji percobaan dilumangsungkeun di port of Dudinka kapal transport "Pavel Ponomarev" jeung "Navarino". Ku kituna, pikeun kahiji kalinya eta nunjukkeun kamungkinan sataun-buleud navigasi Arktik. Ieu prestasi rongkah, nu pikeun kahiji kalina dijieun icebreakers Uni Soviét.

Genep taun ka tukang, "Kaptén Sorokin" ieu maréntahkeun papanggih di Teluk babak éta regatta sailing dunya Volvo Samudra Ras, anu satuluyna réngsé di St. Petersburg. Dina dewan, antara séjén nya wartawan tur cameramen.

Ayeuna, "Kaptén Sorokin" oge di operasi.

icebreakers séjén tina tipe ieu

Salaku disebutkeun tadi, anu icebreaker "Kapitan Sorokin" - henteu hijina wadah tina tipe ieu, nu mangrupa bagian ti armada Rusia. Dina sagala aya opat kapal misalna. Tembok diwangun hiji sanggeus sejen di 1977-1981 masing-masing. Dingaranan legendaris polar opat kaptén - Sorokin, Nikolaev, Dranitsyna na Khlebnikov, - sipatna bulwark tina armada icebreaker.

Kapal jenis ieu téh ganda-Decker solar kapal listrik. Icebreaking ruku, transom sarta dilengkepan helipad a ngamungkinkeun pikeun maksimalkeun pungsi efektivitas navigasi Arktik.

Nyebut di seni

Narikna, icebreaker "Kapitan Sorokin" janten kawentar teu mung pikeun perjalanan Arktik na. Taun 1979 dina ieu filmed dokumenter Yuri Vizbora. pilem ieu disebut "Murmansk-198" na ieu dedicated kana gawé teuas tina seafarers porsi on icebreakers.

Ogé, anu "Kaptén Sorokin" disebutkeun dina lagu Yu Vizbora disebut "bueuk sireum".

Icebreakers di Rusia kiwari

armada Rusia modern ngawengku icebreakers kalayan instalasi nuklir jeung kapal listrik solar. Numutkeun laporan panganyarna, dina sagala aya 44 kapal-to-pamakéan. Lima di antarana - nuklir. Taun 2007, ieu réngsé sarta commissioned hiji kapal disebut "50 Taun ti meunangna". Éta noteworthy yén ieu téh nu icebreaker panggedena di dunya. Hal ieu dicirikeun ku béda dibandingkeun jeung kapal sejen, bentuk irung, nu ngidinan leuwih efisien megatkeun ngaliwatan gelo. Ieu fungsi utamana pikeun marengan nu caravans di sagara Arktik tiis. Tapi ogé ngagunakeun hiji icebreaker, sarta nedunan cruises panumpang. Di pembuangan sahiji panumpang kapal - kolam renang, sauna, réstoran, perpustakaan.

Eta kudu utamana nyatet dina icebreaker kuat Soviét "Arktika" (engké diganti "Leonid Brezhnev"). pentingna undoubted na perenahna di kanyataan yén anjeunna pisan munggaran ngahontal Kutub Kalér.

icebreakers nuklir ayeuna ngaktipkeun taunan angkutan kira lima juta ton kargo.

Ku kituna, icebreaker Rusia modern - mangrupakeun kombinasi kakuatan sarta maneuverability, speed jeung reliabilitas. Anjog jalan ngaliwatan beku Laut Arktik, anjeunna embodies kakawasaan armada domestik.

icebreakers festival

Pikeun ulang tujuh puluh taun meunangna festival grand ieu dedicated ka Perang patriotik Great, nu dihadiran ku icebreakers pangkuatna nagara urang. Anjeunna hiji-hijina salah sahiji jenis sarta dilaksanakeun dina cai tina Big Neva. Kabéh sémah ti festival maritim bisa kalawan bébas didatangan dibere pangadilan.

Di antarana nya éta icebreaker "Kapitan Sorokin," sarta kawentar "Ivan Kruzenshtern», terus ngaleupaskeun spasi cai antara ibukota jeung kalér Laut Baltik. Ieu oge mungkin keur admire nu kolosal "St. Petersburg" jeung "Moscow". awak kuat jeung dimensi tutumpakan ieu ngidinan ka lulus gampang ngaliwatan és nepi ka kandel hiji méter, tur dibarengan ku kapal badag jeung néangan wreck di jero considerable.

Datang ka festival éta bisa saksi nu icebreakers pangkuatna armada Rusia. Jeung di ahir liburan ieu mungkin pikeun niténan hiji menak, tontonan seru - a parade tina kapal di handapeun rojongan ti hiji orchestra live - "Maritim Waltz".

icebreakers hareup

Diomongkeun di icebreakers modern, urang teu bisa ngungkaban masa depan kapal ieu. Pikeun tanggal, ngembangkeun jeung pangwangunan kapal anyar janten kedah akut. Di count panungtungan, anu armada Rusia perlu di genep kapal nuklir-Powered modern. Kumaha, teras, bakal ka icebreaker tina mangsa nu bakal datang?

Dina tujuh taun hareup, mangka rencanana ngawangun tilu icebreaker nuklir-Powered kuat hareup, geus generasi katilu. Proyék icebreakers sahiji jenis jangji ieu ngahontal speed teuing gede, geus putus jeung otonomi. Ayeuna dijalankeun berpungsi dina kapal anyar "Arktik" generasi katilu. Numutkeun itungan, icebreaker nu bakal ngojay di buka nepi ka tujuh taun.

Hal ieu dianggap yen kapal ieu bakal panggedena dina planét, unparalleled tur unik dina loba parameter. Ngadegna wadah ieu muka kaca anyar dina sajarah ti armada icebreaker. Ieu bisa dianggap yén hiji narabas di shipbuilding bakal ngidinan pikeun diajar di leuwih jéntré Arktik jeung nyungsi tempat nu teu saméméhna dipetakeun.