Helipads - méwah sarta kanyamanan

Helipads ngagambarkeun bagian tina beungeut bumi digunakeun pikeun pesawat vane badarat sarta dilengkepan dana perlu.

carana ngumpulan

Gumantung kana kaayaan, wewengkon nu kabagi kana permanén atawa samentara. Nyalira, aya 3 grup utama, nu digolongkeun dumasar Tujuan:

• Angkot. Ti judulna eta jelas nu sipatna dipaké pikeun ngangkut kargo jeung panumpang angkot, dimana aya kamungkinan operasi pesawat.
• Latihan. Dina situs misalna, professional ngora dilatih sarta dilatih ngapung helikopter a.
• Husus. Aranjeunna boga Tujuan sempit jeung anu dipake keur kaperluan husus. Contona, pikeun miara médis di tempat mana pesawat bakal moal diuk turun.

tipe collapsible Helipads

Éta nu dirancang pikeun badarat pesawat on rupa bumi nu, mibanda kakuatan nu cukup taneuh. The panels dijieun tina lambaran baja profil ngagulung. Ogé alat-alat kaasup uli husus jeung hardware ningkatna.

Salila operasi perlu ngalaksanakeun hiji ujian lengkep loka éta. Leuwih waktu, sambungan bolted anu ngaruksak jeung kudu dipariksa périodik for geus putus.

Kaunggulan na ciri

Panjang tur Width téh 20 méter, sarta beurat 11,7 ton. Ieu bisa tahan beurat ngapung hartina nepi ka 12 ton.

• hirup layanan panjang jeung reliabilitas. Kalawan panels warna pinuh kajaga korosi.
• instalasi gampang. parabot jeung alat husus anu kaasup.
• Mobilitas. Transportasi bisa jadi ku rail atanapi ku treuk.

Helipads - hiji indikator méwah

Beuki, aya kaayan ketersediaan tempat pikeun badarat di helikopter anu fundamentally ngarobah biaya gentrification.

jalma euyeub terus nyieun tungtutan tinggi keur fasilitas mewah anu kudu pinuh minuhan kahayang maranéhanana. Tapi sanajan éta imah paling posh bisa jadi tinggaleun tanpa pembeli, upami teu nyadiakeun platform kanggo badarat tutumpakan ngalayang.

Helikopter nyadiakeun kaunggulan gede jeung pinuh bayaran pikeun biaya. Eta mantuan pikeun ngahemat waktos on perjalanan sarta bébas tina kamacetan. Demi tina jalma jegud tiasa buka hambalan nanaon.

Contona, hiji jegud ko-pangadeg, teu kasempetan Pananjung formal keur ngawangun helipads dina hateupna, kapanggih cara séjén. Anjeunna meuli heliport ngambang, anu anjeunna ngarugikeun jumlah santun. Ku kituna, lalaki geus ditémbongkeun nu keur genah sarta kanyamanan tiasa kana sagala trik, upami ukur helipad éta hadir dina wewengkonna. poto proyék éta lega tur ditanya teh arsiték pikeun ngembangkeun métode anyar pikeun badarat na takeoff tina pesawat.

jeung Ukuran

Helipads bisa dijieun ku cara nu béda. Dipaké coverings aspal atanapi panels dijieunna tina aluminium. Ieu teh bagian utama situs, nu bakal nyandak dipareuman jeung badarat, sarta parkir tutumpakan ngalayang. Ieu bakal ngadegkeun pendekatan husus.

alat-alat tempat kaulinan kedah dipercaya ukur keur spesialis. Éta téh professionally diajar teh rupa bumi jeung cuaca kaayaanana, nyokot parabot diperlukeun sarta nyiapkeun taneuh.

Urang kudu ati kaamanan keur ngangkut barang jeung jalma, jadi ahli mamatahan teu kalibet dina alat-alat bebas objék sarupa.

Diménsi helipad kudu sahenteuna 5 × 5 m ogé ditambahkeun rohangan pikeun wates - .. 2 × 2 M aranjeunna bodas atawa hideung, gumantung kana waktu taun.

Situs, ayana dina hateup gedong kudu datar jeung ditempatkeun persis di pusat. Teu diwenangkeun lamping ka cakrawala leuwih ti 8º. Di situs jeung eta bisa jadi teu ditempatkeun di deukeut peralatan listrik jeung anteneu.

Éta ogé perlu boga parapet pireu logam Usuk dilengkepan. jangkungna na teu kirang ti 0,1 m. Disarankeun install pager trellis kalayan jangkungna minimum 0.9 m. Wewengkon seuneu anu dilengkepan hiji busa extinguishing otomatis.

rarancang

Dina taun anyar, ketersediaan tempat pikeun nyokot-off atawa landing ieu mah ngan ukur méwah, tapi oge tambahan sabenerna mun wangunan. Ku alatan éta, desain helipads ieu jadi beuki populer. On demand, Anjeun dipenta ku pluralitas pausahaan nyadiakeun layanan misalna. Tapi anjeun teu tiasa dipercanten hiji zat sapertos penting salaku parusahaan munggaran. kontraktor kudu gaduh pangalaman dina rarancang jeung konstruksi loka, kitu ogé mibanda pangaweruh ngeunaan sarat kaséhatan sarta kaamanan.

Desain, lajeng ngawangun loka pikeun nyokot-off na badarat jeung algoritma handap:

• situs akomodasi ulikan kemungkinan.
• Ngalakonan survei rékayasa jalan dina taneuh.
• Planning situs itungan teknis jeung ékonomi.
• Pilihan sinyalna, anu bakal diwangun ku taneuh.
• Teken nepi perenah ti sinyal jeung cahaya parabot, kitu ogé navigasi na radio peralatan.
• Lamun nyieun hiji-kualitasna alus sarta badag skala heliport, perenah nu diperlukeun di parkir, jalur pikeun dana ngalayang kamana teh tempat nyokot-off, sarta fasilitas pikeun pangropéa na refueling.

Salajengna, sakuduna mindahkeun proyek rengse ka persetujuan ti arsiték umum sarta nyiapkeun eta pikeun palaksanaan.