Infiniti EX

Naon teu nyieun pabrik produk mun meunang saloba konsumén jéntré. Ieu nyokot kana rekening unggal jéntré tur unggal, sanajan nu paling leutik, ngaku meuli urang. Ngan pabrik mobil boga segmen pasar stabil, enhancing kinerja na alatan ningkat opat roda "turunan" maranéhanana. patalina jeung masalah nu Nissan di 2013 kaget industri otomatis dunya, presenting a megah Infiniti EX, nya éta ngora lanceukna formidable G37 runtuyan kawin silang.

Modél anyar boga hiji leuwih kuat engine V6 genep silinder. Sajaba ti éta, novelty sahiji alat dipasang téh asisten éléktronik pribadi (Bantuan Personal), kitu ogé layanan concierge, nu boga hiji basa badag telepon teh.

Naha motorists, nu geus narik kuat Unit G37 runtuyan ngabogaan kasempetan pikeun jadi nu boga kandaraan méwah di stasiun gerbong. Barina ogé, éta Infiniti EX nyaeta model dirobah tina mobil generasi sedan saméméhna. Saterusna, ciri dinamis alus teuing jeung kualitas olahraga fi wadah bakal assure dina watek olahraga kawin silang predatory ieu.

The 2013 Infiniti EX meunang 3,7 liter "jantung", anu nangtukeun rhythmic gawé 325 keras core "kuda". Pikeun versi taun panungtungan di hiji gerombolan tina "kuda" ditambahkeun sejen 28 individu, sarta kapasitas mesin ieu ngaronjat 200 méter kubik. mm. alam beuki eces tur berjiwa sahiji modél anyar nekenkeun teu ukur diropéa "isina", tapi ogé mangrupa ningkat Sistim steering, sakumaha ogé dirobah sarta dirobah aerodynamics. Ogé, anu perumahan marake geus diganti, anu geus dipaké roda lega.

Sajaba ti éta, parobahan geus kapangaruhan sarta salon Infiniti EX. Lemes upholstery kulit jeung panel hareup, réngsé di kai alam, nyieun rarasaan rongkah tina kanyamanan méwah. Ogé, mobil geus dilengkepan pilihan tambahan, nu ngawengku sensor parkir, dilengkepan kaméra, anu méré tinjauan di 360, sarta pesiar kontrol, anu boga fungsi nyegah tabrakan.

Tapi di dieu, moal tanpa kejutan. Kumaha bae aneh ngarasa sababaraha tightness di kawin silang korsi deui - jeung geus ciri ieu cocog pikeun pedaran tina korsi panumpang tina model. Malah generasi saméméhna - Infiniti EX 25 - kungsi batang deui voluminous ti mobil ieu. Kituna, mertimbangkeun Unit ieu salaku gerbong kaluar liwat milik mah teu perlu. Tur upami motif utama mangrupakeun akusisi ti wahana misalna hiji pikeun ménta hiji spasi vast ti qualities dinamis hebat, eta leuwih hade teu jadi kuciwa sarta milih pikeun crossovers pausahaan séjén: Audi nu Q5, nu Mercedes-Benz GLK nu na Volvo XC60.

Mun nu utama, anjeunna mikanyaah nu boga mobil, ngarupakeun laju jeung rasa kadali universal ngaliwatan jalan, eta moal ngantep mobil ieu dahsyat Infiniti. Na posisi seating tinggi, cozy, kabin nyaman, gairah jeung pungent-smelling kulit, kamampuhan dinamis stunning, anu ngagaur ngamuk sahiji engine genep silinder sarta nois lemes tina karét, dipasang dina roda 18 inci - ieu téh naon méré rasa Bliss luar biasa tur ngamungkinkeun merging jeung mobil di salah.