Hyundai-I30: ulasan nu boga mobil na spésifikasi

Anyar, loba automakers Korea, kaasup "Hyundai" serius dina aktipitas ngamutahirkeun lineup na. Teu iwal jeung modél Hyundai i30. Harita boga ngajawab yén modél keur jaman restyling nyata freshened. Leuwih ti éta, parobahan kapangaruhan moal ukur rarancang tapi oge spésifikasi teknis. Anjeun bisa geus ditebak, kiwari urang difokuskeun Hyundai i30 (2013). Harita boga na review mobil - engké di artikel ieu.

desain hatchback

Penampilan tina warta Korea pisan Swift jeung aslina. mesin saperti ieu pasti moal leungit dina abu "riungan" mobil séjén. Bagian hareup mobil ayeuna adorned ku grille, lampu kabut anyar jeung élmu optik. Sacara umum, nu radiator grille dijieun pisan aslina - garis na eta merges kalawan bemper nu, nyieun misalna hiji "sungut" tina mobil. Untungna désainer geus disaluyukeun strip Chrome. Loba automakers geus teuing ngahias mobil maranéhanana jeung inserts Chrome jeung kawas nu geus naha teu katembong pikaresepeun. Di dieu, di Koréa junun neuleu ngitung babandingan - sakumaha hasilna kami meunang hiji mobil saeutik metot jeung warni. Tapi désainer geus mutuskeun teu Huni ukur dina grille radiator na bemper. Jeung lamping sarua dibentuk jeung élmu optik - sirah na lampu kabut. Ku jalan kitu, tukang patepung dina bentuk sudut mahiwal jeung boga diwangun-di lampu daytime jalan.

Rapacity mobil méré headlamps utama, nu manteng ti bemper nepi ka rukun, jeung lamun bentuk sarua salaku "muscular" arches kabayang. Hateup milik "leungeun" - panorama, nu ogé positif dipintonkeun dina exterior tina mobil. Pungkur-view kaca spion dicét dina warna sakabéh mobil sarta dilengkepan lampu repeater leutik (anu, saliwatan, dina mimitina éta teuas ningali). Sacara umum, "Hyundai-i30» boga penampilan caang, modern jeung dinamis. hatchback sapertos geuwat dikaluarkeun sportiness anak, aggressiveness sarta penampilan seger.

Ngeunaan dimensi Awak

mobil Korea boga dimensi handap: panjang - 430 cm, jangkungna - 147 cm, rubak - 178 sentimeter. Ieu ukuran baku pikeun hatchback Hyundai-i30. Harita boga nyatet dina luhur clearance taneuh. The novelty kalawan clearance taneuh miboga 150 milimeter bisa bersaing jeung sagala pangalusna-seller di pasar Rusia. Dina sagala hal, nurutkeun aspal jeung kokotor jalan kami, "Hyundai" bakal maot tanpa masalah.

Hyundai-i30: poto tur tinjauan Interior

Kualitas geus alus teuing tina pagawean bahan geus ningkat kana acan tingkat séjén. Dibandingkeun jeung modél saméméhna, anu produk anyar geus miboga leuwih ti bagian lemes. Desain interior, kitu ogé penampilan, dijieun dina gaya pisan aslina. Arsitektur pisan sarua tina panel hareupeunana nyaéta simetris dina dua sisi. Dina konsol puseur aya hiji radio leutik, sababaraha tombol sarta layar badag tina komputer onboard, anu bisa meta salaku Navigator a. Dina saban gigir ogé nempatkeun vents, dihias ku palastik sisipan "aluminium".

Numutkeun produsén, hatchback kasebut dilengkepan éléktronik "bells na whistles" anyar sadia pikeun manajemén. Ku kituna, alat-alat dasar three- na lima panto mobil anu kaasup branded sistem audio kalayan speaker 6 sarta output USB korsi listrik manaskeun, Powered on sakabéh lawang, kitu ogé AC. Ogé kaasup headlights adaptif anu otomatis pindah caang di lawang ka torowongan atawa pindah hiji mobil oncoming. Lumayan keur "basa".

perhatian husus kudu dibungkus kabayang steering na gearshift kenop. Ieu dua bagian ayeuna dipangkas ku kulit kualitas luhur. Ieu kamajuan gede pikeun Hyundai-I30 (2013). Harita nu boga disebutkeun yen ayeuna, hatur nuhun kana bahan anyar, hiasan interior janten langkung cozy sareng nyaman. Kabayang steering ieu dilengkepan tombol control radio - kiwari bisa ngadalikeun playback musik tanpa keur kacau ti jalan.

Sabaraha bisa dilengkepan Hyundai-I30? Harita nu boga nyebutkeun yén pilihan pikeun hatchback anyar di dealers Rusia henteu pisan. Kabéh nu bisa dilengkepan mobil - sangkan éta jeung korsi listrik hanca, pitulung sistem lamun wahana geus dimimitian naek, sarta hujan sensor gelap, pasukan ngerem dikawasa sacara éléktronik, kitu ogé sistim kontrol iklim 2-zone jeung hiji ionizer.

Sanajan dina "basa" mobil boga cukup "bloat". Salian pamadegan yén kami geus didaptarkeun di luhur, mesin kasebut dilengkepan éléktronik view kaméra pungkur, korsi kulit, Cakram pyatnadtsatidyuymovymi stylish, kitu ogé anu hateupna panorama nu ngidinan Anjeun pikeun ngarasakeun lalampahan anjeun ka fullest.

pesaing utama

Mimitina, rival utama "Hyundai, i30 di" hatchback dianggap "Ford Pokus". "Ford" parusahaan teu cease mun kaget konsumén maranéhanana jeung solusi teknis na inovatif anyar, sangkan tiap taun jualan rentang model di Rusia ukur bakal nambahan. Tapi spite kompetisi kuat sapertos, Asians masih junun "snatch" tempat maranéhanana di pasar dunya jeung moal leungit kauntungan tina produksi. Ieu nyumbang ka harga awal low, kualitas ngawangun luhur sarta ploy pamasaran well-rencanana.

Hyundai-i30: ulasan ngeunaan juragan sahiji ciri teknis

Unit kakuatan garis hadir saloba 4 motor kuat. Di antarana, 2 bensin jeung solar unit ogé. Volume aggregates nyaeta ti 1.4 nepi 1.6 liter, jeung kakawasaan 90 ka 134 horsepower.

Sedengkeun pikeun gearbox, gumantung kana motor eta tiasa boh mangrupa genep speed "mékanika" jeung "otomatis" 6-speed. dimungkinkeun datang kana operasi ukur taun 2012. Saméméhna, Hyundai-I30 ieu dilengkepan transmisi otomatis 4-band.

produsén ngaklaim yén lingkup powertrains kaliwat runtuyan studi sarta geus undergone sababaraha parobahan. Ku kituna, hatchback Korea geus jadi leuwih "nimble" na dina waktos anu sareng lowered na "napsu". Ku jalan kitu, ulah poho ngeunaan insinyur sarta friendliness lingkungan. standar émisi dioksida karbon kiwari jumlah ka tentang 100 gram per kilométer.

dinamika

Tur ayeuna naon teu Hyundai-I30 dinamika teknis ciri.
Gumantung kana kakawasaan mesin speed maksimum "Koréa" tina 170-197 kilométer per jam. Luncat ti enol nepi ka "ratusan" diperkirakeun dina 11,9-13 detik.

konsumsi BBM

Sadaya ieu téh alus, tapi sajauh anu sedeng "napsu" hatchback Hyundai-I30? spésifikasi engine ngawenangkeun novelty méakkeun henteu leuwih ti 4-6 liter suluh pikeun "ratusan". Eta sia noting paling suluh engine efisien dina - CRDI kapasitas turbodiesel of 128 horsepower. Dipasangkeun kalayan genep speed "mékanika" a, éta meakeun ngan 3,7 liter suluh di nagara jeung 4.9 dina modeu kota.

Harga sarta alat-alat

Naon spésifikasi Hyundai-I30, kami geus geus kapanggih kaluar, ayeuna kuring datang ka nilai. Salaku 2014 biaya awal pikeun tilu-panto hatchback Korea di dasar 599 000 rubles. Versi lima panto bakal ngarugikeun anu saeutik leuwih - 650 sarébu rubles. Dina glance kahiji, ongkos ieu teuing badag pikeun runabout urban normal. Sanajan kitu, lamun urang tumut kana akun rarancang modérn milik "leungeun", hiji interior kulit sarta tingkat pakakas dina "basa", lajeng sagalana janten jelas. 599.000 - éta malah waragad pisan pikaresepeun pikeun avtomobilchika caang jeung stylish misalna.

Hyundai-i30 - ulasan nyarita keur diri!