Kategori nyetir lisénsi. Deciphering kategori nyetir lisénsi di Rusia

nyetir lisénsi Kategori - tipe angkutan, manajemén diantarana bisa jadi nu boga dokumen ieu. Pikeun titimangsa, aya genep utama na opat ngurangan tambahan. Ogé, aya variétas husus nu ngidinan Anjeun pikeun ngadalikeun mobil hiji sareng trailer a.

Nyetir lisénsi kategori B ngidinan Anjeun pikeun ngajalankeun mobil panumpang. Hal ieu teu diwenangkeun pikeun beroperasi beus atawa taksi. Pikeun wangun sapertos angkutan aya hiji kategori misah hak. supir bisa ngatur mung kandaraan sahiji jenis dieusian dina akte na. Paranti sasuai jeung sarat ieu, anjeunna nyanghareup denda nepi ka lima belas sarébu rubles.

Salaku dituduhkeun kana lisénsi supir urang?

lisénsi supir urang sahiji jenis anyar ngandung émbaran lengkep ngeunaan boga maranéhanana. Idéntitas mindeng dipaké salaku dokumen nu bisa mastikeun identitas supir. Hal ieu lokasina inpo di handap:

• The inisial tina supir.
• Tempat jeung tanggal lahir.
• Validitas lisénsi.
• Tanggal resi hak.
• Ngaran organisasi anu dikaluarkeun bijil.
• Signature tina wadah anu.
• Jumlah aturan.
• boga poto.
• kategori Daptar.
• Kanggo inpo nu leuwih lengkep - syarat médis, tipe getih, jeung saterusna.

Dina lisénsi nyetir sagala informasi anu dituduhkeun di Sirilik. Lamun make surat béda tina abjad, prasasti Latin diulang hurup.

Sigana mah lisénsi supir urang?

Émbaran on sertifikasi nu ieu disimpen dina dua sisi. inpo pribadi ngeunaan supir anu lokasina dina hareupeun dokumen teh. Dina tonggong - mun decipher kategori hak tina sampel nu anyar. Di dieu, sakumaha aturan, nandaan jalma tipe angkutan, nu katuhu ngadalikeun anu boga supir.

hareup

Designation tina dokumen narima jeung wewengkon kaula, organisasi ngaluarkeun dokumen nu dirékam di bagean luhur tujuanana. Dina gambar pos nu ditinggalkeun ti supir. Eta kudu imprinted dinya tanpa headgear jeung kacamata. Poto ukuran baku - 3x4. Mun boga ngabogaan masalah sareng visi na, anjeunna tiasa nyandak hiji gambar sareng gelas, tapi ngan dina hiji kaayaan: lenses maranéhanana kudu teu tinted. Pikeun rahayat aqidah agama tangtu anu diwenangkeun photograph topi.

lisénsi supir urang nalika narima tanda dina poto. Ditinggalkeun hiji otograpi kedah idéntik jeung paspor aya. Di sisi katuhu supir ka katuhu inisial jeung tanggal lahir. Sakabéh data nu ditulis dina Rusia, merta duplicated dina aksara Latin. Ogé di sisi katuhu nyadiakeun informasi ngeunaan saha dikaluarkeun dokumen teh, runtuyan sarta jumlahna, wewengkon supir ngeunaan tinggal. Di handap ieu informasi dina kategori ditugaskeun.

samping ngabalikkeun

Bagian kénca ti katuhu pikeun nempatkeun barkod ngandung sagala informasi ngeunaan supir. Dina sesa beungeut mangrupakeun informasi tabel ngandung ngeunaan sagala kategori. catetan husus anu ditandaan kalawan leuwih anu sadia pikeun supir. Dina sisi sarua nyaeta validitas kategori ieu. Inpo husus tambahan perenahna sahandapeun tabél. Mindeng nunjukkeun pangalaman nyetir.

kategori anyar

Dina bulan Nopémber 2013 hukum "Di Jalan Traffic Kasalametan" ieu diralat. Nurutkeun kana amendments diwanohkeun robah daptar sabaraha kategori lisénsi supir urang. Bakal pelengkap dina subclasses anyar. Deciphering kategori lisénsi nyetir anu disadiakeun di handap ieu.

Kategori A

Nyetir lisénsi Kategori A nyadiakeun kamampuhan pikeun ngokolakeun motor konvensional. Sarta maranéhanana model nu keur ngaco kareta. Sajaba ti éta, nyadiakeun kasempetan pikeun ngajalankeun Buggy a. Ieu dinten kandaraan geulis langka. Nurutkeun kana SDA, mun motor nu roda dua unit angkutan. Aranjeunna gaduh atanapi teu gaduh trailer samping. Ogé, kategori ieu hak ngidinan Anjeun pikeun ngadalikeun kandaraan opat roda na tilu roda kalawan massa hiji kirang ti 400 kg dina kaayaan dimuat.

Subcategory A1

Eta ngidinan Anjeun pikeun ngajalankeun motor dilengkepan mesin tina volume leutik sarta kakuatan. Pikeun drivers - Panyekel sahiji kategori A - sadia tunggang angkutan milik ka kategori A1.

Kategori B

Mobil, SUVs, vans jeung truk leutik - kandaraan nu diwenangkeun ngadalikeun ayana lisénsi supir di kategori ieu. Tambahanana, Anjeun bisa ngajalankeun hiji Buggy na mobil hiji sareng trailer a. Massa dimungkinkeun kudu jadi leuwih ti 750 kg. Mun mesin weighs leuwih ti inohong ieu, yén subjék wahana sasuai tambahan:

1. wahana massa unladen kedah jadi kirang ti massa trailer anu.
2. 3,5 ton - beurat diidinan maksimum dina mobil ngerek na trailer.

Ngajalankeun kandaraan kalayan gerbong beurat, hiji kudu boga lisénsi nyetir jadi baku. unit ieu ngawengku mesin tina kategori B sareng trailer, beurat dina sahiji nu leuwih gede dibandingkeun massa mesin atawa 750 kg. Kitu ogé mobil na trailer anu massa total ngaleuwihan 500 kg.

B1 Subcategory

Nyetir kategori lisénsi B1 ngamungkinkeun numpang tricycles na quadricycles. Kanggo inpo nu leuwih lengkep tentang transportasi, anu patali jeung kelas, manggihan hésé. Eta sia noting yén quadricycle na ATV - kandaraan béda. Kituna balik kana taneuh, kalayan mung katuhu ka detik, dilarang.

Kategori C

Nyetir kandaraan komérsial sedeng jeung beurat jeung truk jeung gandeng timbangan kirang ti 750 kg nu diwenangkeun ngan lamun aya kategori lisénsi supir urang C. Jadi beurat kandaraan konvensional anu ti 3500 nepi ka 7500 kg. Beurat - leuwih ti 7.500 kg. Mun aya hiji kategori C ngajalankeun mobil na truk leutik kalawan beurat teu exceeding 3.500 kg dilarang.

supir nu diwenangkeun numpang kana treuk kalayan trailer, beurat diantarana ngaleuwihan 750 kg. Tapi ngan lamun subkategori lisénsi CE supir urang. Ieu ngawengku kandaraan kalayan gandeng, beurat dina sahiji nu leuwih ti 750 kg.

Subcategory C1

Nyetir kategori lisénsi C1 ngidinan Anjeun pikeun ngadalikeun jinis angkutan angkutan barang. beurat maximumna beda-beda ti 3500 nepi ka 7500 kg. kandaraan sapertos kitu bisa jadi digantelkeun ka trailer lampu, nu ngabogaan beurat euweuh leuwih ti 750 kg. Lamun supir boga kelas hiji, éta boga hak ngajalankeun mobil, sub-C1 relevan.

Simkuring oge kedah disebatkeun discharges sapertos nyetir lisénsi sakumaha C1E. Hak ieu masihan supir kasempetan pikeun numpak balik kabayang tina kategori C1 kandaraan dilengkepan gandeng. Kituna massa marginal maranéhna teu kudu ngaleuwihan 750 kg. treuk beurat tur trailer teu kudu ngaleuwihan 12 000 kg. Dina ayana lisénsi nu senior kategori CE supir urang, hiji jalma bisa numpak balik kabayang tutumpakan milik ka kategori C1E.

Kategori D

manajemén beus, paduli beurat na beus maranéhna ku trailer timbangan teu leuwih ti 750 kilogram mungkin kalawan kategori lisénsi nyetir D. Lamun rencana pikeun mindahkeun ka rupa kadua angkutan beurat deui, lajeng idin anu diperlukeun kategori DE. Pikeun kategori ieu ogé ngawengku beus, diucapkeun diantara sorangan.

Subcategory D1

Numpang balik kabayang tina hiji beus panumpang leutik jeung Jumlah korsi ti 9 nepi 16 tiasa ku ayana lisénsi nyetir kategori D1. Ogé kaasup gandeng lampu. beurat maksimum maranéhanana henteu ngaleuwihan 750 kilogram. Pikeun ngadalikeun beus kalayan gandeng heavier diperlukeun kategori D1E.

Henteu langsung ngagambar perhatian kanyataan yén trailer kudu ngan kargo, moal panumpang nu. beurat total bisa ngusulkeun jadi leuwih ti 12 ton. Maranéhanana drivers anu nampi bener kategori D bisa ngadalikeun beus milik ka D1 subcategory. Saha jalma anu boga ngurangan DE, D1E bisa ngatur mesin kelas.

Kategori E

Pikeun tanggal, kategori anyar lisensi nyetir teu kaasup kategori E. Anjeunna diganti ku subclasses ditétélakeun di luhur: janten, CE, DE, D1E, C1E. Lamun supir boga hak E, maranéhanana salawasna bisa lulus. Na di balik nampa hiji identitas anyar sareng ngurangan renewed.

Kategori M

Nyetir lisénsi kategori M geus diwanohkeun rélatif anyar. Eta mucunghul dina bulan Nopémber 2013. Dina kategori ieu, maranéhanana drivers anu geus mumpuni bisa dikawasa gampang quads na mopeds. Dina numpak ieu balik kabayang tutumpakan sapertos anu maranéhanana drivers anu boga hak sagala kategori lianna. Sanajan kitu, contona, lisénsi a traktor supir urang teu entitle anjeun numpak balik mopeds kabayang.

Kategori Tb na TM

Dina 2016, aturan nu anyar titik, nurutkeun nu decoding tina kategori di lisénsi nyetir anyar Tb na TM pakait jeung tram hukum kontrol jeung jasa trolleybus. Saméméhna, duanana jenis angkutan umum teu disadiakeun ka kelas individu. Émbaran ngeunaan kamampuh pikeun ngatur dana sapertos kana kolom husus tina hiji lisénsi nyetir. Ieu nya catetan husus.

lisénsi ngagantian supir urang

Pikeun ménta supir lisénsi supir anyar urang kedah diterapkeun ka departemen pulisi lalulintas, nyadiakeun pagawé anjeun jeung dokumén handap:

1. A sertipikat médis.
2. paspor Rusia.
3. lisénsi supir heubeul urang.
4. Resi confirming pembayaran ti tugas nagara. Dina taun katukang, jumlah éta 2.000 rubles.
5. poto 3x4.

Informasi anyar ditransferkeun sadayana hak. Éta ogé catetan nu sabaraha kategori lisénsi supir urang geus dibuka dina dokumen heubeul. Ogé salinan seger tina bit anyar anu diasupkeun. Lamun supir boga sahanteuna hiji kategori, éta otomatis muka kelas M. The hak anyar bisa dibawa kabur dina dinten anu sami dina numana dokumén anu Filed. Sajaba ti éta, aplikasi ngagantian sertipikat bisa jadi tinggaleun dina loka ngeunaan jasa umum. Ulang nyandak ujian pikeun ménta hiji dokumen anyar teu diperlukeun.

Naon kudu muka anyar kategori nyetir lisénsi?

Dina urutan pikeun ménta kategori anyar atawa tambahan tina lisénsi nyetir, anjeun kudu nedunan dua prosedur:

• Diajar aturan jalan pakait kana kategori nu dipilih.
• Lulus ujian.

Kategori A, A1, B1 jeung M anu dikaluarkeun ukur sanggeus ngaliwatan uji teoritis, nu pisan kawas putting on kategori a B. Jeung sanggeus ngaliwatan ujian praktis, achieving genep belas taun umur pikeun kategori A1 sarta M sarta dalapan belas - mun A. The hak panumpang na kargo mobil nu dikaluarkeun ukur sanggeus supir geus ngahontal dewasa.

Atikan dina hak B1 jeung C1 dilumangsungkeun ukur pikeun maranéhanana leuwih 18 taun. Dina beus, trams tur trolley beus keur meunang identitas leuwih hésé. Hal ieu dikaluarkeun ukur 21 taun umur. Nyetir kategori janten, CE sarta DE merlukeun waktu ngangkut kadali - sahanteuna sataun. Subkategori C1E na D1E téh ukur dikaluarkeun lamun supir anu tingkat kabuka saméméhna - C, D, C1, D1.

Najan kanyataan yén runtuyan anyar lisensi nyetir geus ditambahkeun ka SDA, Urutan produksi maranéhna praktis unchanged, sanggeus undergone inovasi ukur minor. Bedana utama nya éta umur tur panjangna ti layanan. Contona, dina lisensi nyetir anyar bisa jadi tandana tipe transmisi kandaraan. Mun hiji tanda misalna dina Hak henteu, teras supir bisa dikawasa ku mékanis jeung kalawan transmisi otomatis. Ogé teu robah jeung nu hartina kategori nyetir lisénsi: kabéh informasi tetep sarua.

Lulus ujian pikeun salah sahiji discharges luhur tiasa wae warga nagara Féderasi Rusia, sarat relevan. Petikan kursus teoritis tur praktis dilumangsungkeun dina dasar sakola nyetir. Loba department pulisi lalulintas merlukeun supir sertipikat ti parantosan lembaga atikan ieu. Henteuna dokumen misalna hiji teu ngawenangkeun supir potensi ujian pikeun nampa lisénsi supir urang.