Klimov sajarah tutuwuhan, produksi, produk

JSC "Zavod Klimov" leuwih ti 100 taun parantos husus dina perbaikan, sarta engké - di pabrik mesin pikeun sagala rupa kaperluan. Dinten parusahaan katelah pamekar ngarah di dunya unit kakuatan gas-turbin pikeun helikopter pausahaan nusantara "Kamov" jeung "Mil". Ieu mangrupakeun subdivision tina Corporation kaayaan "Rostec".

inpo sajarah

"Klimov" tutuwuhan di St. Petersburg dibentuk taun 1927 ku merging pausahaan "Beureum Oktober" jeung "Renault Rusia". Kagiatan na aya hubunganana jeung pabrik pesawat Rusia cemerlang V. Ya. Klimovym, hiji murid teu kirang cemerlang pesawat desainer N. E. Zhukovskogo.

Dina 30s klimovchane aktipitas ngalayanan na produksi komponén individu pikeun mesin ti traktor, motor dikumpulkeun séri A sarta C, dihasilkeun suku cadang pikeun tanghi, cangkang. Méméh perang, pabrik mastered produksi pesawat piston mesin M-100, nyaéta salinan dilisensikeun sahiji modél Perancis 12Ybrs.

Dina 40an parusahaan ngadegkeun handapeun CB Klimov Vladimir Jakovljevic. mesin na RD-10 anu dipasang dina firstborn pesawat jet Soviét maranéhanana - pesawat yak-15. Generasi saterusna mesin turbo ti séri VK ieu loba dipaké dina pesawat tempur, maranéhanana dilengkepan drones panjagaan jeung bom tina USSR.

Produksi unit kakuatan pikeun kelas anyar tina ngalayang parabot - helikopter - mimiti taun 1962. Dugi 70an dimekarkeun model SDT seri na TV. Dina 1971 Klimov Plant milu dina rarancang (pikeun gawé babarengan lega kalayan kantor sejen tur institutes panalungtikan) RD-33, nu janten jantung maneuverable MiG-29. Ku jalan kitu, mesin ieu rupa versi dipaké salajengna di pejuang asing "Super-7" jeung "Mirage".

Dina 90an, pausahaan diversified kagiatan na ngaliwatan ngadegna pembangkit listrik dina dasar pesawat na helikopter mesin. The revival tina helikopter di 2000 diperlukeun pangwangunan powertrains leuwih efisien dinten ieu. Dina 2001, VK-2500 engine diwanohkeun, dirancang levitate kandaraan "Mi" na "Ka" tina kelas tengah.

produksi

Klimov tutuwuhan mawa kaluar hiji kompléks pinuh karya dina ngarancang, manufaktur jeung nguji:

• Mesin keur pesawat, komponen-komponen sareng majelis maranéhanana, kaasup pesawat ruang angkasa.
• pamasangan industri energi jeung numput pikeun sagala rupa aplikasi, kaasup hemat energi.
• Avionics sarta Sistem éléktronik, keur listrik, sistem alarem, akuisisi data otomatis tur dewan kontrol.

kagiatan proyék

Ku kabeungharan pangalaman dina widang ngembangkeun mesin pesawat, Klimov Plant mantuan pausahaan séjén (kaasup asing) mendesain unsur individual, komponen-komponen sareng majelis rupa pembangkit listrik. Spesialis pausahaan dilumangsungkeun:

• Desain, ngembangkeun jeung perlindungan software nu, sistem komunikasi, téknologi komputer dina widang aviation.
• Ngembangkeun dokuméntasi design keur mesin turbin gas pikeun sagala rupa kaperluan, sarta majelis individu maranéhanana, gearboxes, starters.
• Ngembangkeun tungtunan pikeun perbaikan ibukota pembangkit listrik, pengawasan hak cipta dina produksi industri lianna.

jasa

Salian sékrési réngsé powertrain na aviation parabot Klimov Plant nyadiakeun:

• jasa perbaikan.
• Perbaikan of boilers, sektor uap-kakuatan, alat distribusi gas, uap, jeung compressors hawa, tabung, cai jeung gas, jeung saterusna. D.
• Calibration karya.
• studi Metalurgi bagian darurat, sarta alloy logam. Kimia sarta spéktral, analisis fisik jeung kimia, nguji sipat bahan
• Jasa pikeun mastikeun nu pinuh "hirup siklus" tina pembangkit listrik, modernisasi mesin produksi seri, nyadiakeun komponén, suku cadang, unit sarta majelis, bantuan exploiting strukturna.
• latihan teknis.

Dinten, pausahaan ieu ngembang dinamis. Dianggo di pabrik Klimov dilakukeun dina tilu situs ieu panalungtikan jeung produksi lokasina di jalan Kantemirovskaya, Kharitonov na Beloostrovskaya. Ilmiah Desain Sakola handapeun arah A. I. Vatagina ngidinan Anjeun pikeun nyieun produk canggih 5 generasi nyanghareupan kompetisi dina Jumlah cara.